Отчёт по практике на тему Отчет по учебной практике по предмету: «Электроэнергетика»

Заключение:

В ходе прохождения учебной практики был изучен ряд вопросов, необходимых для дальнейшей трудовой деятельности.

На первой неделе была произведена теоретическая подготовка. В рамках данного времени изучил основы моделирования электрических цепей с использованием специа-лизированного программного обеспечения.

Также в рамках учебной практики были изучены:

‒ электрические схемы на объекте практики и их описания;

‒ принципы работы силового и слаботочного оборудования, контрольно-измерительных приборов и аппаратуры.

Ознакомился с техническими данными электрооборудования разных типов, мон-тажом аппаратов защиты и управления в низковольтных цепях переменного тока, прове-дением работ по измерению электрических параметров в цепях.

Для подготовки ответа на второй вопрос (методы проведения кабелей) была про-ведена научно-исследовательская проработка этого вопроса.

При ответе на специальный вопрос была изучена нормативная база по методам соединения кабелей, а также подробно рассмотрены способы соединения. Отмечены до-стоинства и недостатки разных методов, их особенности эксплуатации.

Кратко подытожу рассматриваемые медоты.

Опрессовку (гильзовку) рекомендуют все нормативы.

Достоинства: очень качественно соединение, большая площадь контакта.

Недостаток: гильза большая по размеру, следовательно, приходится делать боль-шие распределительные коробки, что отражается на дизайне помещения.

Сварку рекомендуют все нормативы.

Достоинства: хороший контакт, малые габариты.

Недостаток: проблематично проварить соединение большого количества прово-дов, не повредив изоляцию, очень сильный нагрев.

Пайку предписывает применение только ПУЭ, СНиП умалчивает, а ГОСТ вообще рекомендует избегать соединения с помощью пайки.

Качественно спаять даже 2 провода достаточно сложно, но если удастся соедине-ние будет качественным. Пропаять пять, шесть и более проводов практически не реаль-но, тем более под потолком или в трудно доступном месте, куда большинство заказчиков просит поставить распределительную коробку, чтоб глаза не мозолила.

Скрутка запрещена нормативной документацией.

Сжимы рекомендуют все нормативы.

Есть масса различных зажимов для проводов, все они сертифицированы, но, к со-жалению, имеют различное качество.

Самые распространенные клеммы «Wago»: монтаж быстрый, выглядит красиво, но долгих нагрузок приближенным к максимальным не выдерживают.

Достоинство винтовых зажимов: качественное соединение получается только с за-жимах, где под винтом есть дополнительные лепесток, а если винт вкручивается непо-средственно в провод, со временем жди подгорания.

СИЗ (Соединительный изолирующий зажим): При использовании в чистом виде проблема та же, что у сварки и пайки, зажим большого числа проводов. Но если делать сначала скрутку, двадцать-двадцать пять миллиметров, а поверх накрутить СИЗ резуль-тат получается отличный. Соединение не подвергается нагреву, что положительно влия-ет на дальнейшую эксплуатацию.

Недостаток, из-под СИЗа торчит оголенная шейка, которую требуется дополни-тельно изолировать. Поэтому способ не такой эстетичный как; клеммы «Wago», но со-единение получается очень хорошее, площадь контакта значительно превышает сечение проводника.

Фрагмент текста работы:

ОБЩАЯ СТРУКТУРНАЯ СХЕМА ПРЕДПРИЯТИЯ

И ЗАДАЧИ ЕГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ

Полное официальное наименование Университета:

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Дальневосточный государственный университет путей сообщения».

Сокращенное наименование:

ФГБОУ ВО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения», Дальневосточный государственный университет путей сообщения, ФГБОУ ВО ДВГУПС, ДВГУПС.

Основан:

Университет создан приказом Народного комиссара путей сообщения Союза Советских Социалистических Республик от08.09.1937 № 232Ц как Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта.

Краткая характеристика: Дальневосточный государственный университет путей сообщения — образовательное учреждение, имеющее статус юридического лица. В своем развитии ДВГУПС прошел ряд этапов – от небольшого института, обеспечивающего подготовку специалистов в области железнодорожного транспорта и транспортного строительства, до крупного многопрофильного технического университета, способного готовить кадры высшей квалификации по различным отраслям производственной деятельности, науки и образования (создание Хабаровского института инженеров железнодорожного транспорта в соответствии с приказом Народного комиссара путей сообщения СССР от 08.09.37г. № 232Ц, Приказом Государственного комитета Российской Федерации по высшему образованию от 26.06.93г. № 41 Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта преобразован в Дальневосточную государственную академию путей сообщения, которая, в соответствии с приказом Министерства общего и профессионального образования Российской Федерации от 13.03.97г. №388, переименована в Дальневосточный государственный университет путей сообщения).

Как единый транспортный научно-инновационный образовательный комплекс, ДВГУПС реализует программы среднего общего образования, среднего профессионального, высшего, послевузовского и дополнительного образования.

ДВГУПС располагает следующими необходимыми нормативно-правовыми документами, необходимыми для ведения образовательной деятельности: Уставом, утвержденным приказом Федерального агентства железнодорожного транспорта № №586 от 22.12.2015, бессрочной Лицензией на право ведения образовательной деятельности, выданной ДВГУПС Федеральной службой по надзору в сфере образования и науки (серия ААА № 001652 от 25.07.2011), Свидетельством о Государственной аккредитации (серия ВВ №001252, от 21.11.2011, регистрационный № 1239), выданным Федеральной службой по надзору в сфере образования и науки на срок с 21 ноября 2011 года до 21 ноября 2017года, пакетом внутренних нормативных документов, профессиональными образовательными программами, программно-методическими комплексами.

Базовый вуз включает в себя филиалы, институты, факультеты, кафедры (организационная структура, состав учебных подразделений университета приведены на рис. 1, рис. 2).

ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ

Методы соединения кабелей

Качественное электроснабжение и подача напряжения, устойчивое и бесперебойная работа электрооборудования во многом зависит от соединения электрических проводов. От сечения провода и от качества соединения зависит величина тока нагрузки потребителя. Например, если выполнено соединение двух разных по диаметру проводов (2 мм и 1,6 мм ток нагрузки ( Iмакс ) будет соответствовать для провода меньшего диаметра 1,6 мм – 10 А. Надежное соединение проводов в распределительной коробке гарантирует качественную работу электрической схемы в жилом помещении.

Контактные соединения проводников являются очень важным элементом электрической цепи, поэтому при выполнении электромонтажных работ нужно всегда помнить, что надежность любой электрической системы в значительной степени определяется качеством выполнения электрических соединений.

Ко всем контактным соединениям предъявляются определенные технические требования. Но в первую очередь эти соединения должны обладать устойчивостью к механическим факторам, быть надежными и безопасными.

В соответствии с правилами устройства электроустановки (ПУЭ 7) в главе 2.1 п. 2.1.21 приведены следующие требования: «Соединение, ответвление и оконцевание жил проводов и кабелей должны производиться при помощи опрессовки, сварки, пайки или сжимов (винтовых, болтовых и т. п.) в соответствии с действующими инструкциями, утвержденными в установленном порядке.»

В местах соединения, ответвления и присоединения жил проводов или кабелей должен быть предусмотрен запас провода (кабеля), обеспечивающий возможность повторного соединения, ответвления или присоединения [1].

При малой площади соприкосновения в зоне контакта может возникать довольно значительное сопротивление для прохождения тока. Сопротивление в месте перехода тока из одной контактной поверхности в другую называется переходным контактным сопротивлением, которое всегда больше, чем сопротивление сплошного проводника таких же размеров и формы. В процессе эксплуатации свойства контактного соединения под действием разнообразных факторов внешнего и внутреннего характера могут настолько ухудшиться, что увеличение его переходного сопротивления может вызвать перегрев проводов и создать аварийную ситуацию. Переходное контактное сопротивление в значительной степени зависит от температуры, при повышении которой (в результате прохождения тока) происходит увеличение переходного сопротивления контакта. Нагрев контакта приобретает особое значение и в связи с его влиянием на процесс окисления контактных поверхностей. При этом окисление поверхности контакта идет тем интенсивнее, чем выше температура контакта. Появление оксидной пленки, в свою очередь, вызывает очень сильное увеличение переходного сопротивления.

В соответствии со СНиП 3.05.06-85 «Электротехнические устройства» в разделе «Электропроводки» сказано, что все соединения и ответвления установочных проводов должны быть выполнены сваркой, опрессовкой в гильзах или с помощью зажимов в ответвительных коробках.

Металлические ответвительные коробки в местах ввода в них проводов должны иметь втулки из изолирующих материалов. Допускается вместо втулок применять отрезки поливинилхлоридной трубки. В сухих помещениях допускается размещать ответвления проводов в гнездах и нишах стен и перекрытий, а также в пустотах перекрытий. Стенки гнезд и ниш должны быть гладкими, ответвления проводов, расположенные в гнездах и нишах, должны быть закрыты крышками из несгораемого материала [2].

Согласно ГОСТ Р 50571.5.52-2011 п. 526.2 (Электрические соединения) [3] при выборе средств соединения следует учитывать:

‒ материал проводника и его изоляцию;