Магистерский диплом (ВКР) на тему Разработка алгоритма оценки эффективности инновационной деятельности предприятия.

Содержание:

Введение. 3

1. Теоретические аспекты оценки эффективности
инновационной деятельности предприятия. 6

1.1. Понятие инноваций и инновационной
деятельности предприятий. 6

1.2. Особенности инновационной деятельности в
автотранспортной сфере. 12

1.3. Методика оценки эффективности инновационной
деятельности предприятия. 14

2. Анализ и оценка эффективности инновационной
деятельности в ООО «СИБУР-ТРАНС». 19

2.1. Общая характеристика предприятия. 19

2.2.Анализ финансово-хозяйственной и инновационной
деятельности предприятия. 27

2.3. Оценка эффективности и проблемы инновационной
деятельности в ООО «СИБУР-ТРАНС». 40

3. Повышение эффективности инновационной
деятельности в ООО «СИБУР-ТРАНС» на основе разработки алгоритма оценки
эффективности инновационной деятельности на предприятии. 44

3.1. Разработка внедрения оценки эффективности
инновационной деятельности на предприятии. 44

3.2. Апробация разработанного алгоритма в оценке
эффективности инновационной деятельности предприятия. 50

Заключение. 66

Список использованных источников. 69

Приложения. 74

Введение:

Российская экономика в
настоящее время характеризуется инерцией инновационного развития, инновационной
отсталостью и, как следствие, низкой конкурентоспособностью национальной
экономики. Для противодействия этим тенденциям большое значение имеет
разработка мер финансовой поддержки и материального стимулирования
инновационной деятельности организаций, как на федеральном, так и на
региональном уровне. На данном этапе развития множество исследований посвящено
разным методам оценки эффективности инновационной деятельности, однако единого
взгляда на выбор приоритетных методов и алгоритма не сложилось. При этом
возникают спорные вопросы, связанные с выбором методов оценки эффективности
инноваций, обоснованием такого выбора и оценкой эффективности их использования.

Также важно рассмотреть
обоснование выбора (иерархии) методов оценки эффективности инновационной
деятельности в зависимости от условий, определяющих инновационную деятельность,
то есть: финансовые, инвестиционные и инновационные возможности компании, которые
не были ранее рассмотрены в трудах авторов. Необходимость разработки алгоритма
оценки эффективности инновационной деятельности связана с ограниченной
доступностью финансовых ресурсов для экономических агентов.

Таким образом, всё
вышеперечисленное делает актуальным решение теоретических и практических
проблем в области алгоритма оценки эффективности инновационной деятельности в
деятельности предприятия.

Степень
разработанности проблемы. Теоретико-методологической основой ВКР  выступили труды российских и зарубежных
ученых-экономистов в области оценки эффективности инновационной деятельности
предприятий.

В
настоящее время в научной литературе имеется большое количество исследований,
отражающих частные аспекты изучаемой проблемы. Общеметодологические основы
исследования финансирования инновационной деятельности организаций представлены
в трудах зарубежных исследователей: П. Друкера, С. Менделя, Г. Менша, Э.
Мэнсфилда, Р. Нельсона, Ф. Никсона, Х. Риггса, Б. Санто, Б. Твисса, П. Уайта,
К. Фримена, Й. Шумпетера и др.

Заметный вклад в изучение
финансовых аспектов инновационной деятельности организаций внесли труды
отечественных ученых, которые представлены следующими авторами: С.Г. Алексеев,
И.П. Данилов, В.К. Заусаев, А.В. Литвинова, О.П. Лукша, М.В. Парфёнова, Е.Ф.
Сысоева, В.Т. Тарасов, А.А. Трухляева и др. Актуальность исследуемой проблемы,
ее научная и практическая значимость, а также недостаточная разработанность
теоретических и методических подходов к изучению оценки эффективности
инновационной деятельности определили выбор темы выпускной квалификационной
работы, постановку цели и формулировку задач.

Целью
ВКР  является разработка алгоритма оценки
эффективности инновационной деятельности и апробация разработанного алгоритма в
деятельности ООО «СИБУР-ТРАНС».

В
рамках выбранной цели в выпускной квалификационной работе  определены следующие задачи:

− раскрыть
понятие инноваций и инновационной деятельности предприятий;

− систематизировать
особенности инновационной деятельности в автотранспортной сфере;

− уточнить
методику оценки эффективности инновационной деятельности предприятия;

− провести
анализ финансово-хозяйственной и инновационной деятельности
предприятия; оценить эффективность
и проблемы инновационной деятельности в ООО «СИБУР-ТРАНС»;

− дать
рекомендации по внедрению алгоритма оценка эффективности инновационной
деятельности на предприятии и апробировать данный алгоритм к деятельности ООО
«СИБУР-ТРАНС».

Объектом
исследования является инновационная
деятельность ООО «СИБУР-ТРАНС». Предметом исследования
выступают современные методы и разработка алгоритма оценки эффективности
инновационной деятельности ООО «СИБУР-ТРАНС».

Заключение:

Инновационная
деятельность автотранспортного предприятия должна в первую очередь быть
направлена ​​на решение двух групп проблем:

—
оказание качественных автотранспортных услуг (своевременная доставка грузов и
пассажиров, высокая сохранность грузов, безопасность и комфорт пассажирского
транспорта);

—
снижение стоимости оказания транспортных услуг.

Поэтому
инновационная деятельность автотранспортных компаний должна быть направлена
​​на улучшение организации транспортного процесса и снижение эксплуатационных
расходов подвижного состава.

Инновационными
направлениями повышения эффективности транспортной системы и инфраструктуры
России также являются: использование логистических подходов к проектированию,
управлению, контролю и регулированию пассажирских перевозок, материалов,
информации и кассовых аппаратов. течет в пространстве и времени. управление
логистикой жизненного цикла инновационной продукции; управление инновационной
транспортно-ориентированной транспортной деятельностью; использование модульных
подходов к обработке грузов. Бухгалтерский подход к управлению потоками
помогает сократить время в пути и снизить операционные и капитальные затраты.
Бухгалтерские подходы к управлению потоками используются также в сфере
информационных и финансовых услуг населению.

Инновационный
процесс играет важную роль в поддержании основных фондов в исправном
техническом состоянии: современные методы исполнения, обслуживания и ремонта,
восстановления узлов и запчастей, продления их срока службы, долговечности.

Особое
значение в автомобильном транспорте имеет внедрение инноваций, позволяющих
экономить материальные ресурсы, в частности переход на природный газ, который
является более чистым и экономичным топливом, чем бензин. Однако использование
альтернативных источников топлива не способствует достижению значительного
экономического результата в национальном масштабе.

ООО «СИБУР-ТРАНС»
функционирует в сфере автомобильных перевозок грузов.

Инновационная деятельность в организации не
осуществляется. Анализ структуры уровня прямых затрат, приходящихся на 1 руб. транспортно-логистических услуг, позволяет
более объективно оценить динамику фактических расходов без учета влияния
фактора себестоимости услуг. Эти показатели более объективны и их можно сопоставлять
с аналогичными данными других транспортных организаций и средними по отрасли. Кроме
того, они дают более объективную оценку динамики изменения затрат по статьям,
так как на них не сильно влияют колебания себестоимости, возникающие по разным
прочим причинам.

Таким образом, можно
считать, что в ООО «СИБУР-ТРАНС» изменение удельных затрат на 1 руб.
транспортно-логистических услуг имеет отрицательную тенденцию, что в итоге
привело к снижению рентабельности деятельности предприятия. Это увеличение
наблюдается по всем статьям затрат.

В целях выявления степени
влияния отдельных статей накладных расходов на себестоимость
транспортно-логистических услуг, рассмотрим динамику их изменения по статьям на
1 руб. услуг предприятия.

Из анализа структуры и
состава накладных расходов видно, что удельный вес накладных расходов в составе
предоставленных транспортно-логистических услуг составляет 20,58 коп. в 2017
году и снижается до 19,48 коп. в 2019 году.

Разработан
ряд рекомендаций для повышения эффективности инвестиционного проекта.

Во-первых,
необходимо снизить до минимума размер заемных средств, для инвестирования
проекта. Для этого предполагается создание фонда накопления, целью которого
аккумулировать средства для финансирования инвестиционной и инновационной деятельности.
Источником фонда накопления станет нераспределенная прибыль ООО «СИБУР-ТРАНС».
Для его формирования необходимы регулярные отчисления, например каждый квартал.

Фрагмент текста работы:

1.
Теоретические аспекты оценки эффективности инновационной деятельности
предприятия 1.1.
Понятие инноваций и инновационной деятельности предприятий В 21 веке доля мировой
экономики растет. Это связано со сложностью производственного процесса, что
связано с новым этапом информационных технологий в развитии науки и техники.
Важность научной индустрии объясняется тем, что создание и развитие сильных
отраслей науки является одним из факторов, ускоряющих экономический рост страны
и повышающих ее конкурентоспособность на мировом рынке. Наблюдается тенденция к
увеличению доли навыков и опыта сотрудников работодателя. Потребность в
обновлении знаний, обучении или изменении работы сотрудников возникает из-за
растущего количества требуемых знаний, навыков, взглядов и поведения. Наша цель
— это гибкий и гибкий сотрудник, способный двигаться и решать незапланированные
действия. Это процесс повышения качества своего опыта и духовных способностей и
их использования в духовной работе.

Перед российской
экономикой стоит задача адаптации к самым современным мировым системам,
определяемая растущей ценностью этого умственного процесса. Основной документ,
регулирующий процесс проектирования российских компаний, является Стратегия
инновационного развития Российской Федерации на период до 2020 года.

Стратегия инновационного
развития Российской Федерации на период до 2020 года разработана на основе
положений Концепции долгосрочного развития Российской Федерации на период до
2020 года в соответствии с Федеральным законом «О науке и государственной
научно-технической политике». Стратегия утверждена распоряжением Правительства
РФ от 8 декабря 2011 г. 2227-р [1].

В стратегии излагаются
цели, приоритеты и инструменты национальной инновационной политики, излагаются
долгосрочные рекомендации по развитию инновационных данных, а также
рекомендации по поддержке основных и практических технологий и материальной
поддержки. Приоритетами в жизни новой разработки являются [1]:

1. Развитие человеческих
ресурсов. Создание конкурса на науку, образование, труд и создание условий для
такого развития. Он призван стимулировать приток квалифицированных специалистов
до объявления изменений в законе, направленных на облегчение иммиграционного
режима для научных сотрудников.

2. Значительное повышение
эффективности бизнес-дизайна. Реализация этого ключевого момента достигается за
счет развития технологических достижений и появления на мировом рынке
совершенно нового конкурентного рынка товаров и услуг.

3. Продвижение опыта в
государственном секторе. Устраняя существующие препятствия на пути
правительства, правительство сможет создать благоприятную среду для инноваций.

Политика — важный
документ, определяющий долгосрочную стратегию правительства в области
инноваций. Темпы перехода России из развивающейся страны в группу стран —
мировых лидеров творчески зависят от ее результативности. Одним из ключевых
компонентов движущей силы для развития новых возможностей является умственная
функция. Это явление изучается многими учеными за последние 25 лет.

Статистический анализ
выявляет некоторые проблемы на этом российском рынке. Среди них достижение
надлежащего качества образования на всех уровнях — от общего, начального и
среднего, от общего, начального и среднего образования до профессионального и
послесреднего образования. профессионального обучения. По международным
стандартам российские вузы не входят в топ-100 мировых лидеров. Эта проблема
связана с получением меньшего количества денег от государства. По данным
Организации сотрудничества и развития, Россия отстает от большинства стран по
расходам на образование, которые в нашей стране, согласно недавнему
исследованию, составляют 10,9% от общей суммы расходования государственных
денег [24, c.2197].