Курсовая теория на тему Сделки с автомобилями по гражданскому законодательству

Содержание:

Введение 2
Глава 1. Институт аренды транспортных средств 4
1.1. Аренда транспортных средств: исторический аспект 4
1.2. Характеристика договора аренды транспортных средств 6
Глава 2. Залог транспортных средств как вид сделки с автомобильным транспортом 15
2.1. Теоретические аспекты залога автотранспортного средства 15
2.2. Практические проблемы осуществления залога автотранспортного средства 20
Заключение 26
Литература 29

Введение:

Актуальность темы. Транспортная отрасль − одна из наиболее обширных отраслей различных инфраструктур. Она предусматривает порядка четырех видов транспорта, одним из которых является автомобильный транспорт.
На сегодняшний день транспортное средство представляет собой неотъемлемую часть в жизни людей, каждый использует его для определенных целей, которые удовлетворяют те или иные специфические требования. Но зачастую стороны, которым требуется транспорт, не готовы приобрести его на праве собственности. Это повлекло за собой появление в российском гражданском праве еще одного вида имущественного найма − аренды транспортного средства.
Целью данной курсовой работы является изучение сделок с автомобилями по российскому законодательству.
Исходя из заявленной цели были поставлены следующие задачи:
— рассмотреть исторический аспект аренды транспортных средств;
— изучить характеристику договора транспортных средств;
— охарактеризовать теоретические аспекты залога автотранспортного средства;
— выявить практические проблемы осуществления залога автотранспортного средства.
Объект исследования — общественные отношения, возникающие в области применения норм гражданского законодательства по сделкам с автомобильным транспортом.
Предметом исследования являются нормы гражданского права, практика их применения, научные труды по теме исследования.
Теоретические основания исследования. Вопросами изучения сделок с автомобильным транспортом занимались такие ученые как Соломин С.К., Микрюков В.А, Микрюкова Г.А., Мирошниченко А.А., Соколова А., Брудко П.С., Камышева А.Е., Севостьянов В.А., Зайцева Т.И., Садикова О. Н., Ревина С.Н., Садиков О.Н., Лапач В. А., Ситникова Ю.В., Костина О. В., Гонгало Б. М., Гришаев С.П. и другие.
Методологическую основу исследования составляет система методов: диалектический, исторический, систематический, метод сравнительного правоведения, анализ.
Структура работы. Данная работа состоит из введения, в котором раскрывается актуальность выбранной темы, ставятся цели и задачи, двух глав и четырех параграфов, в которых раскрывается сущность рассматриваемого в данной работе вопроса, заключения, в котором делаются выводы и списка использованной литературы, который содержит перечень материалов, использованных при написании данной курсовой работы.

Заключение:

В заключение данной курсовой работы, на основании заявленной цели и поставленных задач, сделаем краткие выводы.
Одно из центральных мест в теории и практике гражданско-правового регулирования имущественных и неимущественных отношений современного общества занимают проблемы объекта гражданских прав1. Это связано с тем, что именно свойства объектов определяют особенности правового регулирования отношений по их поводу, в том числе специфику совершения сделок с ними2. Не исключением из этого правила, а, скорее, его типичным примером является транспорт (автомобильный транспорт). И именно поэтому исследование особенностей совершения сделок с автомобильным транспортом необходимо предварить выявлением их понятия и основных характеристик.
Совершение сделок с автомобильным транспортом является одной из наиболее динамично развивающихся институтов гражданского права, а стало быть, вполне актуальной и спорной темой современного права. Граждане и юридические лица имеют право на равный доступ к приобретению в собственность автомобильного транспорта3.
Сделка должна носить законный характер и быть совершена в той форме, которая предусмотрена для данного вида сделок, в данном случае с соблюдением порядка государственной регистрации автомобильного транспорта, установленного законодательством на момент совершения сделки. Несоблюдение формы сделки установленной законом, влечет её недействительность и является ничтожной.
Сделки являются наиболее распространенным и наиболее характерным для гражданского права основанием возникновения, изменения или прекращения гражданских правоотношений. Сделки относятся к числу таких юридических фактов, как акты, и под ними понимаются действия граждан и юридических лиц, направленные на установление, изменение или прекращение гражданских прав и обязанностей.
В рамках данной курсовой работы были рассмотрены договор аренды автотранспортных средств и договор залога автотранспортных средств.
Такое явление как аренда транспортного средства является очень актуальным. В связи с этим на рынке услуг возрастает количество новообразовавшихся организаций по сдаче автотранспорта в аренду. Одним из нововведений предстает каршеринг или каршеринговые услуги.
Под каршерингом понимается сервис аренды автомобиля с почасовой или поминутной оплатой. Данное понятие, заимствовано из английского языка, где дословный перевод − car (автомобиль) и sharing (совместное пользование). Но существует много споров по поводу происхождения данного термина, так как в переводе с немецкого «Carsharing» означает «транспорт» или почасовая аренда авто».
Договор аренды транспортного средства в настоящее время становится все более распространенным договором в условиях современного развития экономического и гражданского оборота. Однако отечественная наука еще недостаточно изучила природу данного договора4.
С переходом российского законодательства к регулированию рыночных отношений, залоговые отношения приобрели новую значимость в нашей стране.
Основным нормативным актом, регулирующим залог транспортного средства, является Гражданский кодекс Российской Федерации (далее ГК РФ), а именно статья 339.1. «Государственная регистрация и учет залога».
Не менее важным нормативным актом являются «Основы законодательства Российской Федерации о нотариате»5, в которых описывается порядок регистрации залога автотранспортного средства6.
Именно вышеописанные нормативные акты являются основными в ходе регулирования правоотношений в сфере института залога.
Залог автотранспортных средств является способом обеспечения надлежащего исполнения обязательств.
Институт залога имеет ряд проблем, некоторые из них были рассмотрены в рамках данной курсовой работы, а также предложены пути их решения.

Фрагмент текста работы:

Глава 1. Институт аренды транспортных средств

1.1. Аренда транспортных средств: исторический аспект

Первоначальные сведения, позволявшие считать, что институт аренды транспортного средства возник еще до нашей эры, это Свод законов Царя Хаммурапи. Данные своды законов содержали нормы, которые регулировали вопросы аренды недвижимого и движимого имущества. Например, «если человек отдал свое судно в аренду лодочнику, а лодочник был нерадив и потопил судно или погубил, то лодочник должен возместить судно судовладельцу»1. Непременно нужно отметить, что нормы данной статьи не были объединены в соответствующие главы, но, тем не менее, первые упоминания о таком институте, как аренда транспортного средства были уже в то время. Таковыми являются скупые сведения о наличии института аренды транспортного средства в далеком прошлом, но именно данные нормы в дальнейшем послужили прототипом сегодняшнего договора аренды транспортного средства.
В древнерусском государстве только в XI веке начинает зарождаться институт аренды транспортных средств, первоначально это можно проследить в статьях, касающихся закупа. Так, по мнению большинства исследователей, первым правовым регулированием института аренды транспортного средства является «Русская правда», где упоминается, что арендодатель дает во временное пользование вьючное животное, например, коня для своих целей, а в свою очередь арендатор должен уплачивать за это арендную плату2. Большинство статей «русской правды» были посвящены уголовному праву, что касается гражданского права, то в те времена нормы регулировались в основном обычаями.