Курсовая теория на тему Российские кругосветные мореплавания 19 века.

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ 2
ГЛАВА 1. ПРЕДПОСЫЛКИ ОРГАНИЗАЦИИ КРУГОСВЕТНЫХ ПУТЕШЕСТВИЙ 4
1.1 Состояние российского флота 4
1.2 Направления и задачи географических исследований 6
ГЛАВА 2. РОССИЙСКИЕ КРУГОСВЕТНЫЕ ПУТЕШЕСТВИЯ 12
2.1 Кругосветная экспедиция И. Ф. Крузенштерна и Ю. Ф. Лисянского 12
2.2 Кругосветные плавания Лазарева М. П. 15
2.3 Кругосветные плавания Головина 18
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 22
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 23

Введение:

Временем крупнейших, совершенных русскими исследователями географических открытий стал XIX век. Переоценить вклад в сокровищницу человеческих знаний, в том числе, и в области географии русского народа переоценить невозможно. Начало XIX в. ознаменовалось новым размахом географических исследований, связанных с кругосветными плаваниями русских военных и торговых судов. Кругосветные плавания первой половины XIX в. представляют собой особый этап в развитии русского флота и русской географии — этап, которым Россия обязана, прежде всего, военным морякам.
Актуальность темы, выбранной для написания данной работы, заключается в том, что огромные заслуги русских моряков на поприще науки и мореплавания еще не оценены в должной мере. А ведь это они своими кругосветными плаваниями проложили новые океанские пути, открыли человечеству многочисленные острова, заливы, проливы и даже целый материк; это они начало положили науке новой – океанографии и неизмеримо обогатили географию, этнографию, метеорологию и многие другие отрасли научного знания. Результаты кругосветных экспедиций, обобщенные в трудах ученых-мореплавателей, представляют собой неоценимый вклад в сокровищницу отечественной и мировой науки своего значения не потеряли и до сих пор.
Историография включает в себя совокупность исследований, посвященных российским кругосветным мореплаваниям XIX века. В то же время, необходимо отметить, что с одной стороны, освоение темы происходит довольно активно, а с другой стороны, она не получает должного развития. Краткое описание русских кругосветных путешествий контр-адмирала Ивашинцова содержатся в увидевшей свет книге Русские кругосветные путешествия с 1803 по 1849 год / [Соч.] И. Ивашинцова. — Санкт-Петербург: тип. Мор. м-ва, 1872. — VI, 245 с. Ивашинцов Н.А. Русские кругосветные путешествия с 1803 по 1849 г. / Н. Ивашинцов – М.: Книга по Требованию, 2015. – 251 с. Знаменательное событие не только в истории российского Флота, но и в истории всей России — блистательное завершение первого отечественного кругосветного плавания на кораблях «Надежда» и «Нева» под начальством И. Ф. Крузенштерна и Ю. Ф. Лисянского, описано Крузенштерном И.Ф. Путешествие вокруг света. Издательский дом: Морская Типография. Год издания: 1809. М.П. Лазарев в своей книге Три кругосветных путешествия, Эксмо, 2017 г. – 448 с., описывает три кругосветных плавания в ходе которых были открыты и нанесены на карту шестой материк Земли — Антарктида, сотни островов, заливов и других объектов. Представленные в этой книге документы свидетельствуют о том, как во время трехгодичного путешествия русские моряки показали всему миру, что они и превосходные мореходы, и трудолюбивые, добросовестные исследователи, обогатившие мировую науку новыми географическими открытиями.
Цель данной работы состоит в изучении российских кругосветных мореплаваний XIX века. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
— показать состояние российского флота;
— определить направления и задачи географических исследований;
— рассмотреть кругосветную экспедицию И. Ф. Крузенштерна и Ю. Ф. Лисянского;
— изучить кругосветные плавания Лазарева М. П. и кругосветные плавания В.М. Головина.
Источниковую базу исследования составляют труды таких видных историков, путешественников и исследователей, как Андреев И.Л., Анисимов Е., Бадюков Д.Д., Болховитинов Н.Н., Вилков М.И., Воронкова С.В., Давыдов Ю.В., Дворниченко А.Ю., Ермолаев А. Н., Ефимов А.В., Золотарев В.А., Лебедев Д.М. и др.
Хронологические рамки исследования ограничены первой половиной XIX века. Структура работы состоит из введения, двух глав основной части, разбитых на параграфы, заключения и списка использованной в работе литературы.

Заключение:

Весьма непростым временем для Российской империи был весь XIX век. Русские моряки делали открытия мирового масштаба и организовывали научные кругосветные экспедиции в начале века, несмотря на тягостные войны, которые пришлось вести России. Это было удивительное и интересное время гениальных ученых, которые в картографию, этнографию и географию внесли весомый и весьма значимый вклад.
К основным достижениям всех 36 русских кругосветных плаваний, организованных в этот период, можно отнести то, что:
— в Мировой океан российские корабли в таком качестве практически были выведены впервые;
— было утверждено место России среди главных морских держав;
— по всему миру создан положительный пример осуществления морской торговли России;
— эпоха Великих географических открытий была блистательно завершена Россией открытием Антарктиды, увенчавшем череду кругосветных морских путешествий первой половины XIX в.;
— под руководством российских офицеров получен первый опыт проведения не каботажного, а именно дальнего морского плавания русских матросов;
— преобразованный в дальнейшем в Морскую академию Офицерский класс был создан на основе того фундамента школы свободного мореплавания, который заложили прошедшие в кругосветной экспедиции выучку русские моряки;
— проведены являющиеся для ученых источником бесценной информации до настоящего времени лингвистические, этнографические, естественнонаучные, океанографические обширные исследования.
В то же время, необходимо подчеркнуть, что в развитии русского мореплавания новую эпоху открыло именно первое кругосветное путешествие 1803-1806 гг.

Фрагмент текста работы:

ГЛАВА 1. ПРЕДПОСЫЛКИ ОРГАНИЗАЦИИ КРУГОСВЕТНЫХ ПУТЕШЕСТВИЙ

1.1 Состояние российского флота

Вступив на престол в 1801 году, император Александр I осуществил ряд преобразований в системе государственного управления, создав взамен коллегий министерства. Принимая во внимание тот факт, что не только ближайшее окружение императора, но и сам Александр I искренне полагали, что большой и сильный флот России не нужен, т. к. это, в основном, континентальная страна . Кроме того, сверх экономия, анонсированная еще Павлом I и продолженная его сыном привела к тяжким последствиям.
В то время, как постоянно увеличивалось денежное содержание членов главного управления, генералов и адмиралов, опытные плотники ради экономии на верфях заменялись не требующими больших затрат солдатами. Большие возможности для казнокрадов открывало выделение дополнительно сверх сметы миллионов, тогда как независимо от нужд флота более чем вполовину сокращался общий морской бюджет.
Однако все большего внимания к флоту требовала сама жизнь. «Комитет образования флота» был создан при Министерстве военно-морских сил, образованном в 1802 году. Однако, в связи с тем, что не понимавший в системе вооруженных сил страны роли флота граф Воронцов был поставлен во главе данного Комитета делало работу последнего весьма неэффективной.
При руководстве Воронцова росли бюрократизм и казнокрадство. Исключительно по осведомленности в строевой службе, а не по опыту или знаниям определялись достоинства морского офицера. Большая часть предназначенных на нужды флота сумм поглощали непомерно раздутые береговые учреждения.