Курсовая теория на тему Договор перевозки груза на отдельном виде транспорта (железнодорожном, морском, автомобильном, авиационном, речном).

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ИМУЩЕСТВЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПЕРЕВОЗЧИКА ПО ДОГОВОРУ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ 5
1.1 Источники правовой регламентации отношений по перевозке грузов 5
1.2 Основания и условия ответственности перевозчика по договору перевозки грузов 16
ГЛАВА 2 ОСОБЕННОСТИ ИМУЩЕСТВЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПЕРЕВОЗЧИКА ПО РОССИЙСКОМУ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВУ 22
2.1 Пределы ответственности перевозчика в договорных отношениях по перевозке грузов 22
2.2 Вопросы теории и практики имущественной ответственности перевозчика по договору перевозки грузов 25
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 32
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 32

Введение:

Актуальность темы исследования. Значительный грузооборот, который осуществляют транспортные компании, поддерживает огромную часть современной российской экономики. Усиленное развитие рыночных отношений, новых для нашей страны, привело к тому, что транспортная отрасль претерпела серьёзную структурную перестройку, разумеется, это вызвало необходимость модернизировать транспортное и гражданское законодательства, которые регламентируют общественные отношения в области грузоперевозки. Под воздействием данных необратимых процессов содержащиеся в разделе IV Гражданского кодекса РФ (далее — ГК РФ) нормы о договоре на перевозку грузов, дополнялись и изменялись. Сейчас современный ГК РФ, отлично от предыдущей кодификации увеличивает при заключении договора перевозки грузов область свободного волеизъявления его сторон.
За последнее время в транспортном законодательстве произошла серьезная модернизация. В частности новый Устав железнодорожного транспорта РФ (далее — УЖТ РФ) в силу вступил 20 мая 2003 года, а 8 ноября 2007 года — новый Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта РФ от N 259-ФЗ (далее — Устав АТ и ГНЭТ) , который пришел на смену действовавшему в течение практически сорока лет УАТ РСФСР, не просто устаревшему морально, но и не способному надлежащим образом, по существу, регулировать общественные автомобильно-транспортные отношения, изменившиеся после перехода к рыночной экономике.
После такого изменения транспортного законодательства, соответственно, существенно изменилось правовое регулирование отношений в сфере обеспечения грузоперевозок, и в свою очередь, изменились нормы о договоре перевозки грузов, все это обуславливает своевременность и актуальность исследования нового современного законодательства.

Заключение:

В результате проведенного исследования определено понятие договора перевозки груза автомобильным транспортом, и его юридическая характеристика; выявлены особенности правового регулирования договора перевозки груза автомобильным транспортом в Российской Федерации; рассмотрены права и обязанности участников автоперевозки и их ответственность; проанализирована судебная практика споров, возникающих из договора перевозки груза автомобильным транспортом.
Договор перевозки груза автомобильным транспортом — договор при котором перевозчик обязуется доставить лицу, управомоченному на получение груза, вверенный отправителем груз в пункт назначения с помощью сухопутного механического транспорта, осуществляющего перевозки с использованием колесного движения по безрельсовым путям, а отправитель обязуется уплатить установленную плату за перевозку груза.. По своей правовой природе он является реальным, двусторонним, а в случаях, когда грузополучатель и грузоотправитель не одно и то же лицо — трехсторонним, возмездным, срочным. Необходимо отметить, перевозки грузов автомобильным транспортом подразделяются на: городские, пригородные, межрегиональные и международные.
Основными нормативными документами, определяющими взаимоотношения в сфере грузовых автомобильных перевозок, является ГК РФ гл. 40 — Перевозка, которая предусматривает, что перевозка грузов осуществляется на основании договора перевозки, а так же, что общие условия перевозки определяются транспортными кодексами и уставами, иными законами и правилами и Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, в котором определены общие условия перевозок, легковыми автомобилями, грузовыми автомобилями, установлены права, обязанности и ответственность перевозчиков, грузоотправителей, грузополучателей, а также урегулированы отношения, возникающие между ними в процессе осуществления грузоперевозок автомобильным транспортом. Указанные выше факторы указывают на необходимость повышения внимания государства на развитие автомобильных перевозок грузов, в том числе опасных, как одного из важнейших секторов транспортного рынка.
В законе достаточно подробно определяются права и обязанности грузоотправителя и грузополучателя. Особенности ответственности грузоотправителя за не предъявление для перевозки груза, за не указание в транспортной накладной особых отметок или необходимых при перевозке груза мер предосторожности либо за искажение сведений о свойствах груза, в том числе о его массе, габаритах, состоянии и степени опасностинельзя не сказать, что данные положения соответствуют правилам, указанным в ст. 796 ГК РФ, но они не отличаются достаточной степенью проработанности, которая бы отразила специфику деятельности автотранспорта. Не исключено, что это может привести к неоднозначности и неопределенности регулирования данных правоотношений, связанных с применением ответственности по договору перевозки груза автомобильным транспортом.

Фрагмент текста работы:

1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ИМУЩЕСТВЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПЕРЕВОЗЧИКА ПО ДОГОВОРУ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ

1.1 Источники правовой регламентации отношений по перевозке грузов

Высокая конкуренция на рынке автомобильных перевозок побуждает к повышению качества предоставляемых услуг. Развивающаяся сеть автомагистралей, способствует развитию доставки грузов данным видом транспорта. Перевозки автомобильным транспортом позволяют без проблем осуществлять грузоперевозку лёгкого, тяжелого груза, а так же груза больших габаритов. Большими преимуществами перевозок автотранспортом является отсутствие дополнительной платы за перегрузку, а так же возможность сопровождать груз, если он представляет особую ценность.
«Транспортные обязательства включаются в сферу правового регулирования большой группы гражданско-правовых договоров, а именно — транспортных договоров» .
Договоры на перевозку общественным транспортом особенно подчеркиваются, когда коммерческая организация выступает в качестве перевозчика, который в силу закона, других правовых актов или разрешения (лицензии), выданного этой организации, обязан осуществлять перевозки по запросу любого лица составлен по государственным контрактам.
Наряду с договором перевозки конкретного груза, также широко используются договоры об организации перевозок и договоры между транспортными организациями об организации работ по обеспечению перевозки грузов.
Договор перевозки грузов автомобильным транспортом является самостоятельным видом транспортного договора в РФ, главной задачей которого является регулирование правоотношений возникающих между грузоотправителем, перевозчиком и грузополучателем. Общие положения о перевозке предусмотрены в части второй Гражданского кодекса Российской Федерации от 26 января 1996 г. № 14-ФЗ . В главе 40 ГК РФ регулированию перевозки посвящено 17 статей (ст.ст.784-800).Основными видами перевозки определены: перевозка пассажиров, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставка багажа в пункт назначения и выдача его управомоченному на получение багажа лицу и перевозка груза. Кроме указанных видов перевозки особенности правового регулирования определяются транспортными уставами и кодексами, и иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.
Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от 08 ноября 2007 г. № 259-ФЗ является основным правовым актом, регулирующим отношения, возникающие при оказании услуг автотранспортом и городским наземным электрическим транспортом, которые являются основной частью транспортной системы Российской Федерации. Но он не дает определения договора перевозки груза автомобильным транспортом.