Курсовая теория на тему Договор аренды транспортного средства

Содержание:

Введение 3

Глава 1 Теоретические аспекты договора аренды 5

1.1Договор аренды: исторический аспект 5

1.2 Договор аренды в современном праве России. Общие положения 7

Глава 2. Практические аспекты применения договора аренды транспортных средств 12

2.1 Аренда транспорта: общая характеристика 12

2.2.Особенности договора аренды транспортных средств в РФ 14

2.3. Гражданско-правовое регулирование эксплуатации транспортного средства на примере каршеринга 21

Заключение 31

Список использованных источников 32

Введение:

Актуальность данной темы обусловлена тем, что институт аренды имеет особое значение для развития государственной экономики и в отношениях предпринимательства.

Институт аренды также характеризуется постоянными мерами, касающимися совершенствования законодательства, а также мерами, принимаемыми для устранения неясных вопросов в правоприменительной практике.

Договорные отношения выступают как важный инструмент при осуществлении экономической деятельности.

Физические и юридические лица используют договорную конструкцию как основное средство организации своей хозяйственной деятельности.

Договорные отношения применяются в целях урегулирования товарно-денежных и других правоотношений.

Субъекты договорных отношений выступают как равные стороны, они независимы и не подчинены один другому.

Непосредственно договор это тот правовой способ, который дает возможность устанавливать и регулировать, контролировать и исполнять взятые на себя друг перед другом обязательства.

В рассматриваемом контексте, договор аренды выступает как один из наиболее широко применяемых видов договоров.

Данная договорная конструкция была известна цивильному праву с времен периода римского права.

Арендные отношения и их правовое закрепление, в силу давнего происхождения института аренды, очень широко.

Объектом исследования являются общественные отношения в сфере гражданского права.

Предмет исследования-договор аренды транспортного средства.

Основной целью работы является исследование правового регулирования договора аренды транспортного средства..

Для выполнения поставленной цели необходимо решить последующие задачи:

— изучить теоретические аспекты договора аренды;

-рассмотреть практические аспекты применения договора аренды транспортных средств ости.

Методология и методы исследования. Использованы общенаучные методы исследования, такие как: диалектический, исторический, системный, логический методы, анализ и синтез.

Также использованы специальные методы: формально-юридический, догматический, сравнительно-правовой методы, юридическая герменевтика.

Использованные методы исследования обусловлены необходимостью решения поставленных задач.

Теоретическую основу исследования составляют труды российских и зарубежных ученых.

Структура работы. Данная работа состоит из введения, двух глав, заключения и библиографического списка.

 

Заключение:

В силу консервативного характера договора аренды одной из проблем регулирования является наличие правовых пробелов в ряде направлений, что существенно осложняет применение этих норм и защиту прав и законных интересов сторон договора аренды и заинтересованных лиц, что особенно проявляется при правовом регулировании договора аренды транспортных средств.

Во-первых, не проработаны или не раскрыты полностью особенности правового регулирования аренды конкретных транспортных средств, поэтому приходится обращаться к положениям, регулирующим аренду транспортных средств как таковых.

Во-вторых, правовые нормы относительно договоров аренды конкретных видов транспорта, которые законодатель раскрывает более подробно, были проработаны таким образом, что у цивилистов возникают дискуссии относительно правовой природы таких договоров (того же тайм-чартера), а при практическом применении порождают правовые споры, разрешение которых судами отличается неоднозначностью.

Необходимо дополнить существующие виды договора аренды новым, который все прочнее закрепляется как на мировом, так и на российском рынке. Для дальнейшего эффективного развития каршеринга необходима разработка нормативно-правовой базы. Закрепление положений о краткосрочной аренде в Гражданском кодексе позволит устранить существующие дискуссионные вопросы о правовой природе договора, а также поспособствует разработке универсальных договоров, в которых потребителям было бы проще разбираться. Отдельное внимание стоит уделить требованиям, предъявляемым к будущим арендаторам, так как транспортное средство является источником повышенной опасности, то даже сейчас многие компании устанавливают требования к минимальному возрасту и стажу.

Фрагмент текста работы:

Глава 1 Теоретические аспекты договора аренды

1.1 Договор аренды: исторический аспект

В римском праве договор, касающийся передачи во временное пользование недвижимых и движимых вещей применялся часто.

Римское право-первое, в котором был урегулирован институт аренды.

В дальнейшем, арендные отношения получили свое законодательное закрепление в праве других государств.

Так, Своду законов Российской империи аренда также известна.

Ею признавался договор, в соответствии с которым одна сторона передавала другой стороне принадлежащую первой стороне на платной основе вещь во временное пользование, а вторая сторона впоследствии платила за пользование этой вещью, и потом вещь возвращала [22, С.61].

Дореволюционному праву также был известен такой институт, как найм (аренда).

В найм входили также права, которые приносят доход.

Между тем, римское право включало в аренду только вещи, как движимые, так и недвижимые.

Российское законодательство ограничивало аренду сроком не более, чем на двенадцать лет.

Российские юристы считают, что это обстоятельство было обусловлено несколькими причинами, среди которых:

-такое обстоятельство, как возможность государства утратить финансовую выгоду.

Передача прав собственности на недвижимое имущество обеспечивада государству определенный доход.

-такое обстоятельство, как возможность имущества в результате длительной аренды утратить свои потребительские свойства.

Гражданский кодекс РСФСР 1922 г., а также, Гражданский кодекс РСФСР 1964 также включали в себя институт аренды.

Таким образом, институт аренды существовал также в период СССР и был урегулирован на законодательном уровне [4, С.2].

Кроме того, регулирование института аренды в период СССР включал в себя также такие особенности как:

— было увеличено количеств норм, которые посвящались регулированию арендных отношений, в которых участвовали государственные организации;

— были сокращены и дифференцированы условия аренды для иных лиц;

— был ограничен круг объектов имущественной аренды.

В том числе, государственным организациям принадлежали права на сдачу в аренду исключительно тех зданий и сооружений, которые временно ими не использовались.

Касаемо срока аренды можно отметить, что в Гражданском кодексе РСФСР 1922 г. Аренда ограничивалась в 12 лет.

Далее, продлить срок действия договора аренды было возможно только при заключении нового договора.

В последующем, в регулировании института аренды в СССР появилась возможность арендовать государственные предприятия и здания на срок двадцати четырех лет.

Принятый в 1964 году Гражданский кодекс РСФСР установил ограничение и сократил двадцатичетырехлетний срок аренды имущества до десяти лет.

Государственные кооперативные организации могли заключить договор аренды зданий или нежилых помещений на пять лет.

Оборудование можно было передать в аренду на один год.

В 1989 г. были приняты Основы законодательства СССР и Союзных Республик Следующим.

Приятие Основ представляет собой важный этап в развитии института аренды в российском праве.

Нормы Основ законодательства СССР и Союзных Республик об аренде определили существование трех новых правовых структур: нового института договора аренды, института организации арендаторов и арендного предприятия.

Итак, договор аренды вещи или части вещи — одна из самых популярных договорных конструкций бизнеса.

Он остался неизменным с точки зрения своего нормативного содержания в ходе реформы гражданского законодательства, но в отношении него появляется множество существенных разъяснений на уровне судебной практики.

Часто регулирование договора аренды сегодня является творчеством высших судебных инстанций.

Без понимания правовых позиций ВС РФ и ВАС РФ невозможно разобраться в том, как работает конструкция в действительности.

Для урегулирования указанной проблемы нужно проводить работу по сокращению вмешательства государства в экономическую деятельность.

Необходимо уменьшить количество обязательных к исполнению законодательных норм, которые создают лишние ограничения.

Такими нормами может быть государственная регистрация, лицензирование, государственный контроль.

1.2 Договор аренды в современном праве России. Общие положения

Определение значения договора аренды в гражданском праве и его существенных условий следует начинать с определения понятия договора аренды.

В соответствии со статьей 606 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее-Гражданский кодекс Российской Федерации) «по договору аренды (аренды имущества) арендодатель (арендодатель) обязуется предоставить арендатору (арендатору) имущество за плату во временное владение и пользование или во временное пользование».

Из этого определения следует, что данный договор является платным и срочным.

Согласно ГК РФ, предметом договора аренды может быть вещь, определяемая индивидуальными особенностями, которая сохраняет свой первоначальный вид при многократном использовании.

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ. 2

ГЛАВА 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
ДОГОВОРА АРЕНДЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО ГРАЖДАНСКОМУ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВУ РОССИИ.. 4

1.1 Понятие, виды и
основные элементы договора аренды транспортных средств  4

1.2 Практические
проблемы  договора аренды транспортного
средства. 8

ГЛАВА 2
ОСОБЕННОСТИ ПРАВОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ НЕКОТОРЫХ ВИДОВ ДОГОВОРА ТРАНСПОРТНЫХ
СРЕДСТВ.. 17

2.1 Каршеринг. 17

2.2Аренда
водного транспорта. 26

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 31

СПИСОК
ЛИТЕРАТУРЫ.. 32

Введение:

акцентирует внимание на процессах,
происходящих на микроуровне. Возрастные самостоятельности предприятий,
увеличение их роли в формировании и распоряжении инвестициями, многообразие
складывающихся в рыночной экономике экономических взаимоотношений предполагают
необходимость поиска, изучения и внедрения новых форм и методов хозяйственной
деятельности. Этим и подчёркивается актуальность выбранной темы курсовой
работы.

Ускорение научно-технического
прогресса, как объективная необходимость современного экономического развития,
обусловило создание и все возрастающую эксплуатацию нового
высокопроизводительного оборудования. Стоимость этой техники постоянно и
значительно возрастает, что затрудняет ее обновление. Ускорились темпы
морального старения, предполагающего необходимость периодической замены
основных средств. Обострившаяся конкуренция заставляет многие фирмы промышленно
развитых стран интенсивно использовать имеющиеся средства производства,
прибегая к более совершенным средствам их приобретения, использования и
обслуживания. В этих условиях активизация арендных отношений ускоряет
достижение задач оптимизации экономической деятельности на предприятии,
способствует повышению эффективности оборудования в условиях действия разного
рода ограничивающих факторов, позволяет осуществить модернизацию производства
на основе современных технологий. Арендные экономические отношения и формы
хозяйствования (включая лизинг) должны быть узаконены и широко развиты во всех
секторах российской переходной экономики.

Наиболее актуальны в настоящее время
стали вопросы аренды автотранспорта. Объект исследования — общественные
отношения, складывающиеся при заключении исполнении договора транспортных
средств. Предмет исследования – нормы права, регулирующие договор аренды
транспортных средств.

Цель данной работы- рассмотреть
особенности правового регулирования аренды транспорта в РФ.

Для достижения указанной цели
ставились следующие задачи:

1. Анализ действующего законодательства, регулирующего
договор аренды в РФ.

2. Обобщение теоретического материала, накопленного
юридической наукой по данной проблеме.

Объект  исследования — общественные
отношения, складывающиеся в сфере аренды транспортных средств, предмет
исследования – нормы, регулирующие сферу аренды транспортных средств.

Методологическую основу работы составляют категории
диалектики познания, труды отечественных и зарубежных ученых (философов,
юристов, историков, социологов, психологов, политологов), специальная литература,
нормативно-правовой материал. В работе использованы как общенаучные, так и
частно-научные методы: функциональный, сравнительный, исторический, системный,
логический, социологический и др. При изучении проблемы автором использовался
принцип исторического и логического, абстрактного и конкретного, общего,
особенного и единичного.

Нормативную

Заключение:

Грaждaнский кодeкс
выдeлил отдeльный пaрaграф глaвы 34 «Aрeндa трaнспортных срeдств». Актуальность
настоящего гражданско-правового института заключается в важности закрепления
норм об аренде транспортных средств и выделение их в параграф в Гражданском
Кодексе, в силу чего они обусловлены несколькими обстоятельствами. Аренда
транспортных средств – один из видов арендных отношений, основывающийся на
договоре аренды транспортных средств, который в свою очередь подразделяется на:
-договор аренды транспортного средства с экипажем, по которому арендодатель
предоставляет его арендатору во временное владение и пользование за плату и при
всем этом оказывает своими силами услуги по управлению им и технической
эксплуатации; -тот же договор, но без экипажа и без предоставления
дополнительных услуг.

Договор аренды данного
вида имущества в условиях развивающегося рынка цивилизаций становится все более
и более обширным. A конкретно и нeсoизмeримo увeличивается и круг учaстникoв
данных прaвooтнoшeний, где пoявились нoвыe виды aрeнды трaнспoртных срeдств и
пoлучили свoе прaвoвoе зaкрeплeниe, в связи с чем тaкжe был устрaнeн и дeфицит
трaнспoртных срeдств кaк причинa, в чaстнoсти, крaйне минимaльнoгo удeльнoгo
вeсa в грaждaнскoм oбoрoтe дoгoвoрoв прoкaтa и aрeнды aвтoтрaнспoртa. На
современном этапе в результате многих и различных преобразований наиболее
распространенной причиной стала волеизъявление, то есть договоренность сторон,
сформированная не по плановым госзаказам, а по бизнес-планам, в основе которых
лежат коммерческие интересы бизнеса.

Фрагмент текста работы:

ГЛАВА 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДОГОВОРА АРЕНДЫ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО ГРАЖДАНСКОМУ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВУ РОССИИ

1.1 Понятие, виды и основные элементы договора
аренды транспортных средств

Гражданское законодательство РФ
предусматривает два вида договоров аренды транспортных средств:

аренда транспортного средства с
предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации (договор аренды
транспортного средства с экипажем) (ст. 632-641 ГК РФ);

аренда транспортного средства без
предоставления услуг по управлению и технической эксплуатации (договор аренды
транспортного средства без экипажа) (ст. 642-649 ГК РФ)[1].

По договору аренды транспортных
средств с экипажем арендодатель представляет арендатору за плату транспортное
средство и своими силами оказывает услуги по управлению и технической
эксплуатации.

При этом в обязательном порядке:

арендатор возмещает арендодателю
убытки, связанные с гибелью или повреждением транспортного средства, только в
том случае, если они произошли по обстоятельствам, за которые отвечает
арендатор. Бремя доказывания возлагается на арендодателя (ст. 639 ГК РФ);

ответственность за вред, причиненный
третьим лицам в результате аварии, несет арендодатель (ст. 640 ГК РФ);

к договору не применяются общие
правила о возобновлении его на неопределенный срок, а также о преимущественном
праве арендатора на перезаключение договора (ст. 632 ГК РФ);

арендатор вправе без согласия
арендодателя заключать от своего имени договоры перевозки и другие договоры,
связанные с использованием транспортного средства (п. 2 ст. 638 ГК РФ);

текущий и капитальный ремонт
осуществляет арендодатель, он же предоставляет запчасти и другие необходимые
принадлежности (ст. 634 ГК РФ).

Если договором аренды не
предусмотрено иное:

страхование транспортного средства
возлагается на арендодателя (ст. 637 ГК РФ);

арендатор вправе сдавать
транспортное средство в субаренду без согласия арендодателя (п. 1 ст. 638 ГК
РФ);

расходы на оплату ГСМ, других
расходуемых материалов, а также сборов несет арендатор (ст. 636 ГК РФ);

расходы по оплате услуг водителей и
расходы на их содержание несет арендодатель (п. 2 ст. 635 ГК РФ).

Договор аренды транспортного
средства с экипажем носит смешанный характер. В этом договоре объединены два
вида обязательств: непосредственно связанные с предоставлением транспортного
средства в аренду; связанные с оказанием арендатору услуг по управлению
арендованным транспортным средством.

По договору аренды транспортных средств без экипажа
арендодатель предоставляет арендатору за плату транспортное средство. Услуги по [1] Вавилин Е.В. Осуществление прав и
исполнение обязанностей по договору аренды транспортных средств. М.: Волтерс
Клувер, 2019. 139 с. 3.