Курсовая теория на тему Автотехническая экспертиза в установлении обстоятельств дорожно-транспортного происшествия

Содержание:

Ведение 3

Глава 1. Научные и правовые основы судебной автотехнической экспертизы 5

1.1. Понятие судебной автотехнической экспертизы, ее цели и задачи проведения 5

1.2. Предмет и объект судебной автотехнической экспертизы 11

1.3. Порядок назначения судебной автотехнической экспертизы 13

Глава 2. Технология проведения судебной автотехнической экспертизы и ее оформление 16

2.1. Методы судебной-автотехнической экспертизы 16

2.2. Методика судебной-автотехнической экспертизы 22

2.3. Порядок оформления результатов судебной автотехнической экспертизы 26

Заключение 32

Список использованных источников 33

Введение:

Автотехническая экспертиза это техническое исследование, которое позволяет оценить состояние транспортного средства после аварии. При расследовании дорожно-транспортного происшествия устанавливается виновное лицо, которое зачастую бывает несогласно с вменяемым им правонарушением. В дальнейшем ему придется возмещать ущерб от ДТП, а другим участникам ДТП доказывать наличие этого ущерба. Но, к сожалению, на месте виновное лицо не всегда устанавливается, или устанавливается несправедливо, т.к. довольно часто для установления механизма дорожно-транспортного происшествия необходимы специальные знания. Именно для этих целей прибегают к помощи экспертов. Виновность водителя устанавливает суд, следователь, дознаватель, но именно эксперт может ответить на вопросы, которые помогут установить всю картину ДТП, в том числе и ущерб от него.

Обычно такое исследование проводится в двух случаях — оценка уровня ущерба для определения размера компенсации и установления обстоятельств и причин ДТП, чтобы объективно установить виновника ДТП. Ее могут инициировать участники ДТП в судебном или досудебном порядке, а также суд. Результаты проверки имеют полную юридическую силу.

По закону проводить автотехническую экспертизу могут любые экспертные организации либо частные специалисты. У экспертов или сотрудников организаций должно быть соответствующее образование и опыт, а сами эти люди должны быть зарегистрированы в государственных органах.

Объектом исследования выступает состояние транспортного средства, а также обстоятельства ДТП. В зависимости от назначения различают техническое исследование обстоятельств ДТП, оценочную автотехническую экспертизу, трасологию и некоторые другие виды исследований.

Объектом автотехнической экспертизы не может выступать состояние здоровья человека — для этого существует отдельная судмедэкспертиза. Предметом автотехнической экспертизы является состояние транспортного средства и обстоятельства аварии.

Цель исследования: изучить автотехническую экспертизу в установлении обстоятельств дорожно-транспортного происшествия.

Объект исследования: автотехническая экспертиза.

Предмет исследования: автотехническая экспертиза в установлении обстоятельств дорожно-транспортного происшествия в России.

Для достижения поставленной цели нужно решить следующие задачи:

1. Изучить понятие судебной автотехнической экспертизы, ее цели и задачи проведения;

2. Рассмотреть предмет и объект судебной автотехнической экспертизы;

3. Изучить порядок назначения судебной автотехнической экспертизы;

4. Рассмотреть методы судебной-автотехнической экспертизы;

5. Выяснить методику судебной-автотехнической экспертизы;

6. Проанализировать порядок оформления результатов судебной автотехнической экспертизы

Структура работы. Работа состоит из введения, двух глав, заключения, списка литературы. Объем работы составляет 35 страниц. Количество литературных источников – 29.

Заключение:

Автотехнические экспертизы принято подразделять на виды, в зависимости от задач экспертизы, объектов и методик исследования:

Экспертиза обстоятельств ДТП;

Экспертиза технического состояния ТС;

Транспортно-трасологическая экспертиза (экспертиза следов на ТС и месте ДТП);

Экспертиза дорожных условий;

Автотовароведческая (оценка ТС).

Результаты проверки оформляются в виде итогового отчета, который передается инициатору проекта (судебным органами или заказчику). В отчете даются ответы на вопросы по итогам проведенной автотехнической экспертизы.

Если объектом исследования было состояние транспорта, то дается перечень обнаруженных дефектов, а также стоимость оценки ущерба автомобиля. Если изучались обстоятельства аварии, то дается указание на то, кто из участников аварии был виновником.

При необходимости к заключению прилагаются дополнительные бумаги и отчеты. При ее проведении учитываются методические рекомендации по проведению судебных автотехнических экспертиз. Перечень вопросов и работ сильно зависит от целей проверки.

По итогу эксперт составляет итоговый отчет, где содержатся ответы на все интересующие вопросы заказчика (участника аварии или судебных органов).

Фрагмент текста работы:

Глава 1. Научные и правовые основы судебной автотехнической экспертизы

1.1. Понятие судебной автотехнической экспертизы, ее цели и задачи проведения

В настоящее время одной из востребованных экспертиз является независимая судебная автотехническая экспертиза, особенно в делах, связанных с дорожно-транспортным происшествием. Независимая автотехническая экспертиза назначается в ходе судебного или досудебного разбирательства. Данная экспертиза проводится по личному заявлению участников ДТП, адвокатов или юристов.

Автотехническая экспертиза судебного характера представляет собой род судебной инженерно-транспортной экспертизы, суть которой кроется в экспертном исследовании, а также установлении механизма ДПТ и, следовательно, его обстоятельств, технического состояния транспортного средства (ТС), и самой дороги .

Проведение экспертизы может назначаться судебными и следственными органами, с целью выяснения обстоятельств ДТП и сбора доказательной базы. Однако во многих случаях требуется независимая автотехническая экспертиза, которая проводится по инициативе участников происшествия для аргументированной защиты своей позиции и интересов по делу.

В настоящее время судебная экспертиза, как и любая отрасль регулируется определенными нормативно-правовыми актами. Поэтому при проведении судебной автотехнической экспертизы эксперт должен руководствоваться следующими основными нормативно-правовыми законодательными актами:

— Гражданский кодекс Российской Федерации.

— Федеральный закон от 31 мая 2001 г. № 73-ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации» .

— Федеральный закон от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности».

— Федеральный закон от 29.07.1998 № 135-ФЗ «Об оценочной деятельности в Российской Федерации».

Федеральный закон от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»

— Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2008 № 25 (ред. от 24.05.2016) «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения».

Основной задачей судебной автотехнической экспертизы является определение фактов нарушения правил дорожного движения ПДД, и установление причинно-следственной связи между выявленными нарушениями и ДТП. Основной вопрос, на который отвечает автотехническая экспертиза – имел ли место несчастный случай, либо ДТП – это последствия неправильных действий водителя.

Действия водителя, даже в том числе в случае, когда опасность для движения созданы не его автомобилем, связанные с нарушением ПДД могут повлечь за собой уголовное преследование, если это происшествие повлекло за собой легкое телесное повреждение или смерть потерпевшего. Именно поэтому проведение автотехнической экспертизы является важным мероприятием при определении ответственности водителя, если нарушение ПДД в конкретной дорожно-транспортной ситуации будет доказан.

Основные задачи, решаемые экспертом-автотехником в ходе проведения экспертизы можно разделить на следующие:

— Установить момент возникновения опасности для движения исходя из имеющихся в его распоряжении материалов дела, вещественных доказательств, показаний свидетелей и участников ДТП (если момент не определен следователем);

— Реконструировать процесс ДТП на всех его стадиях;

— Выяснить, имелась ли у водителя техническая возможность предотвратить ДТП;

— С точки зрения правил дорожного движения, определить правильность действий участников ДТП.

При экспертном исследовании обстоятельств дорожно-транспортной ситуации, непосредственно перед ДТП, определить момент возникновения опасности для движения является первостепенной задачей исследователя. Реконструкция действий водителя, или пешехода, создавшего опасность для движения и анализ с точки зрения выполнения требований ПДД к принятию всех имеющихся в распоряжении мер к снижению тяжести последствий ДТП – это одна из ключевых задач при анализе ДТП экспертом автотехником. Ответ на вопрос были ли приняты эти меры, и если да, то, как они повлияли на перерастание опасной ситуации в аварийную . Аварийной называют ситуацию, при которой участники дорожно-транспортной ситуации с момента возникновения опасности не имеют технической возможности предотвратить ДТП, какие бы меры они не предпринимали.

Именно поэтому, исследование механизма ДТП является ключевой целью работы эксперта автотехника. Для этого он может использовать все имеющиеся в наличии технологии и специальную аппаратуру. Особенно когда это касается жизни и здоровья детей.