Курсовая с практикой на тему Шеринговая экономика, понятие и основные тенденции развития.

Содержание:

Введение 3

1 Понятие и сущность шеринговой экономики 5

1.1 Понятие шеринговой экономики 5

1.2 Особенности шеринговой экономики 16

2 Практические аспекты шеринговой экономики 19

2.1 Проблемы шеринговой экономики 19

2.2 Тенденции и перспективы развития шеринговой экономики 20

Заключение 25

Список литературы 29

Введение:

Актуальность выбранной темы обусловлена тем, что шеринговая экономика становится все популярнее. Каршеринг и иные сферы раскрываются, становятся все значимее.

Однако до сих пор в экономической теории нет как сформулированных принципов данной бизнес-модели, так и определенной структуры, каркаса для ее описания и анализа, хотя очевидно отличие рассматриваемой модели от традиционных. Более того, разработка подобной структуры расширила бы возможности для создания предприятий, чья деятельность основана на принципах экономики совместного потребления, а также позволила бы анализировать уже существующие предприятия данной сферы.

Стоит отметить, что экономика совместного потребления является общественно-полезной бизнес-моделью, поскольку несет в себе реализацию трех общественно значимых эффектов: экономического, экологического и социального.

Цель –анализ использования принципов экономики совместного потребления в новых бизнес-моделях фирм, а именно применение принципов экономики совместного потребления в структуре бизнес-модели и исследование достигаемых эффектов.

Для реализации данной цели потребовалось решить следующие задачи:

1) Выявить ключевые признаки рассматриваемой бизнес модели;

2) Проанализировать существующие подходы к формулированию формы бизнес-модели экономики совместного потребления;

3) Разработать наиболее подходящую форму бизнес-модели для экономики совместного потребления с учетом ее принципов и особенностей

Объектом настоящей работы является экономика совместного потребления, предметом – новые бизнес-модели, основывающиеся на принципах экономики совместного потребления.

Реализация целей и задач обусловила структуру и логику работы. Работа состоит из двух глав, введения и заключения.

Заключение:

Совместное использование поездок также оживляет другой важный вид капитала – человеческий капитал.

Экономика совместного использования оживляет и другой капитал. Например, Turo — это веб-сайт, который помогает организовать прокат автомобилей, чтобы владельцы автомобилей могли сдавать свои транспортные средства частным лицам, когда эти транспортные средства в противном случае простаивали бы. Платформы обмена, такие как Spinster, делают то же самое для велосипедов, и теперь вы можете арендовать велосипед в любой точке мира. Что еще более примечательно, такие платформы, как Uber и Lyft, позволяют владельцам автомобилей монетизировать свои личные транспортные средства, когда они забирают пассажиров с помощью приложения для обмена поездками. Эта бизнес–модель оживляет капитал в автомобилях — еще один дорогостоящий актив для большинства людей.

И совместное использование поездок также оживляет другой важный вид капитала — человеческий капитал, потому что финансовая отдача владельца от превращения его или ее транспортного средства в коммерческое транспортное средство зависит не только от отдачи от финансового капитала, вложенного в его автомобиль, но и от отдачи от времени, которое он проводит за рулем автомобиля. В следующем посте я покажу, как экономика совместного использования превращает все больше и больше разнообразных человеческих талантов в активы, приносящие доход, — тенденция, которая также помогает тем, кто не входит в один процент.

Совместное использование и экономика были порождены технологическими изменениями, которые в конечном итоге изменили традиционный способ ведения бизнеса во многих секторах. Но самым большим изменением, которое принесла экономика совместного использования, стал способ создания альтернативного источника дохода для миллионов людей по всему миру.

Экономика совместного использования имеет историю разрушения традиционных секторов бизнеса. Экономика совместного использования выявила проблему избыточных мощностей во многих отраслях промышленности. Будь то неиспользуемое оборудование, специализированный работник, у которого недостаточно часов, или даже избыточный запас определенного продукта.

Неэффективное использование этих ресурсов сопряжено с альтернативными издержками, и это то, что устраняет экономика совместного использования. Разделяя и эффективно используя существующие ресурсы, экономика совместного использования может помочь снизить издержки для бизнеса.

Отсутствие накладных расходов и запасов помогает предприятиям, основанным на совместном использовании, работать бережливо. Повышенная эффективность позволяет этим брендам передавать ценность своим клиентам и партнерам по цепочке поставок.

Экономика совместного использования влияет на традиционные отрасли, и многим традиционным брендам придется нелегко, если они не адаптируются к меняющемуся ландшафту. Однако, чтобы иметь возможность добиться улучшений в функционирующей системе совместного использования автомобилей, в дополнение к улучшению взаимодействия между поставщиками услуг или муниципальными властями, у населения должно быть желание пользоваться этими транспортными средствами. Обращаясь к литературе со всего мира, можно найти множество исследований, посвященных подходу общества к каршерингу и его влиянию на него, их восприятию предлагаемых услуг, бизнес-моделям и анализу желания заменить поездки на собственном транспортном средстве услугами каршеринга, оптимизации и учету вопрос совместного использования автомобилей с точки зрения широко понимаемого устойчивого развития. Исследования пытаются показать широкий подход к экономическим, социальным или экологическим проблемам, но в них есть пробел в исследованиях, касающихся автопарков, используемых в каршеринге. Этот аспект особенно важен, поскольку автомобиль, используемый в каршеринге, является основным фактором для совершения поездки, но также и элементом, от которого может зависеть решение совершить поездку и оценить ее качество или уровень комфорта во время перемещения.

На протяжении тысячелетий группы людей совместно пользовались активами. Тем не менее, изобретение Интернета благодаря использованию больших данных сделало его более удобным для владельцев активов и организаций, желающих использовать такие активы, чтобы связаться друг с другом. Этот механизм может также называться шеринговой экономикой, коллективной экономикой, совместным потреблением или экономикой равных.

Экономика совместного использования позволяет людям и организациям зарабатывать деньги на недоиспользуемых ресурсах. В условиях общей экономики неиспользуемые активы, такие как припаркованные транспортные средства и свободные спальни, могут быть сданы в аренду, пока они не используются. Таким образом, физические активы обмениваются как услуги.

Экономика совместного использования получила развитие за последние несколько лет. Теперь он представляет собой всеобъемлющую концепцию, которая относится к множеству онлайновых коммерческих обменов, которые также могут включать деловые встречи (B2B).

Так же, как и в развивающемся мире, выгоды от оживления и монетизации капитала, находящегося в состоянии покоя в домах людей, приносят больше пользы среднему классу, чем богатым, поскольку недвижимость составляет большую долю их собственного капитала, чем у богатых. Действительно, для большинства небогатых людей их дом является самым большим активом. Напротив, для домохозяйств с более высоким доходом их дома составляют гораздо меньшую долю от их общего чистого капитала.

Фрагмент текста работы:

1 Понятие и сущность шеринговой экономики

1.1 Понятие шеринговой экономики

Совместное использование поездок также оживляет другой важный вид капитала – человеческий капитал.

Экономика совместного использования оживляет и другой капитал. Например, Turo — это веб-сайт, который помогает организовать прокат автомобилей, чтобы владельцы автомобилей могли сдавать свои транспортные средства частным лицам, когда эти транспортные средства в противном случае простаивали бы. Платформы обмена, такие как Spinster, делают то же самое для велосипедов, и теперь вы можете арендовать велосипед в любой точке мира. Что еще более примечательно, такие платформы, как Uber и Lyft, позволяют владельцам автомобилей монетизировать свои личные транспортные средства, когда они забирают пассажиров с помощью приложения для обмена поездками. Эта бизнес–модель оживляет капитал в автомобилях — еще один дорогостоящий актив для большинства людей.

И совместное использование поездок также оживляет другой важный вид капитала — человеческий капитал, потому что финансовая отдача владельца от превращения его или ее транспортного средства в коммерческое транспортное средство зависит не только от отдачи от финансового капитала, вложенного в его автомобиль, но и от отдачи от времени, которое он проводит за рулем автомобиля. В следующем посте я покажу, как экономика совместного использования превращает все больше и больше разнообразных человеческих талантов в активы, приносящие доход, — тенденция, которая также помогает тем, кто не входит в один процент.

Совместное использование и экономика были порождены технологическими изменениями, которые в конечном итоге изменили традиционный способ ведения бизнеса во многих секторах. Но самым большим изменением, которое принесла экономика совместного использования, стал способ создания альтернативного источника дохода для миллионов людей по всему миру.

Ключевые рекомендации:

• Экономика совместного использования помогает связать тех, кто ищет товары или услуги, с их поставщиками, используя технологию

• Экономика совместного использования может помочь предприятиям снизить затраты и повысить эффективность

• Экономика совместного использования может помочь потребителю сделать выбор, благоприятный для окружающей среды

• Экономика совместного использования помогает работникам генерировать альтернативный источник дохода за счет побочной суеты

Попытка точно определить, что такое шеринговая экономика, не оправдала бы этого термина. Экономика совместного использования — это экономический принцип, который постоянно развивается. В самых простых терминах это использование технологии для облегчения обмена товарами или услугами между двумя или более сторонами.

Это вытекает из представления о том, что взаимные стороны могут делиться ценностью от недостаточно используемого навыка или актива. Этот обмен ценностями происходит через общий рынок, платформу для совместной работы или одноранговое приложение.

Некоторые факторы, которые привели к росту экономики совместного использования или концертов, включают в себя развитие цифровых платформ и устройств, потребительский спрос на услуги, а также необходимость повышения эффективности затрат и ресурсов и, наконец, глобализацию.

Модель совместного использования не является новой концепцией, поскольку многие сельские общины процветали благодаря той же идее с помощью бартера. Однако, благодаря доступности Интернета и мобильных технологий, управлять транзакциями на основе акций еще никогда не было так просто.