Содержание:

ВВЕДЕНИЕ. 3

1 АНАЛИЗ
ОТЕЧЕСТВЕННОГО И ЗАРУБЕЖНОГО ОПЫТА РЕНОВАЦИИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ ГОРОДОВ.. 4

1.1       Зарубежный
опыт реноваций городских промышленных зон. 4

1.2       Отечественный
опыт преобразования территорий промышленных зон городов. 15

1.3       Анализ
факторов, влияющих на актуальность и методы реновации промышленных территорий в
черте города. 22

1.3.1          Типология
промышленных территорий в черте города. 23

2    СПОСОБЫ
И ПРИЕМЫ РЕНОВАЦИИ АРХИТЕКТУРНОЙ СРЕДЫ ПРОМЫШЛЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ.. 27

2.1.1          Классификация приемов
формирования архитектурной среды.. 33

2.1.2          Использование и организация
архитектурных форм в формировании среды промышленных территорий. 38

2.2 Ландшафтный дизайн в формировании
архитектурной среды.. 44

промышленных территорий. 44

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 54

ЛИТАРАТУРА.. 55

Введение:

Реновация (renovatio) переводится с латыни как ремонт или
обновление, а в Градостроительном кодексе, этот термин определяется как
развитие застроенных территорий [3].

Под реновацией понимается адаптивное
использование территорий, зданий, комплексов и сооружений при изменении их
функционального назначения для их дальнейшего использования.

Реновация территории промышленного предприятия
является актуальным вопросом для многих крупных городов РФ. Рентабельность и
актуальность реновации территории объясняются эстетическое, экономическое,
историческое и экологическое положение.

Во времена советского союза промышленные
здания строились в специальной промышленной зоне на окраине города, но постоянное
развитие привело к заполнению таких районов жилой застройкой. Данные
территории оказались в черте города, что привело к закрытию предприятий. Все это
привело к появлению в городской среде депрессивных пространств, запущенных
заводов и нефункционирующих территорий.

Заключение:

Проанализировав все изложенные факты,
на примерах и зарубежной и отечественной практики архитектурного
градостроительства и проектирования мною было рассмотрены различные методики и
варианты внедрения новой архитектуры в существующую историческую промышленную
застройку. Данных подходом множество, некоторые из них достаточно удачные и
оправданные, но есть и исключения.

Политика реновации промышленных
территорий в особенности актуальна для нашей страны. Ведь на территории РФ
существуют целые промышленные районы и города, которые имеют возможность
обрести новое лицо с совершенно другим содержанием.

Множество заводов и фабрик,
построенные в советские времена, на сегодняшний день пребывают в крайне
запущенном или разрушенном состоянии, оставаясь при этом архитектурными
памятниками.

Вернуть всем памятникам
первоначальный вид без инвестиционных средств сегодняшний день не
представляется возможным. Политика создания нового, переосмысления промышленных
зданий и территорий, приведет к притоку инвесторов, и сделает возможным
воссоздание и поддержание памятников архитектуры.

Опыт зарубежных реноваций очень
важен. Заброшенных промышленных зданий существует множество. В нашей стране
новая архитектура — это всегда компромисс, поэтому широко применяемая на западе
практика соединения языка классики с языком новейшей архитектуры рассматривается
как радикальный жест. Следовательно, чтобы воплотиться в жизнь, он должен быть
глубоко осмыслен и мотивирован.

Фрагмент текста работы:

1 АНАЛИЗ ОТЕЧЕСТВЕННОГО И
ЗАРУБЕЖНОГО ОПЫТА РЕНОВАЦИИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ ГОРОДОВ

1.1          
Зарубежный опыт реноваций городских
промышленных зон.

В мировой практике существует
множество способов развития и улучшения городской среды. Яркими примерами таких
преобразований являются джентрификация (вложение капитала в ранее построенную
недвижимость с пониженной ценой) и реновация, перед которыми ставится задача
создания «творческих» (креативных) кластеров и оживления существующей
застройки. В середине прошлого века в Америке и в Европпе возникло стремление к
возрождению существующих, пришедших в упадок, промышленных территорий [1].

Великобритания.

В конце 90-х гг. прошлого столетия в
Великобритании применялась грамотная общегородская культурная политика,
способствующая развитию творческих кластеров (территорий, на которых
располагаются мастерские с творческим направлением деятельности). Кластерный подход
к развитию территорий способствует созданию творческой среды с единой,
необычной творческой атмосферой, которая способствует развитию коммуникации и
сотрудничества, образованию новых возможностей для взаимоотношений творческих
людей, обмен идеями. Творческий кластер организуется благодаря реновации, идеей
которого является перенос промышленных предприятий загород и возвращение к
жизни пустующих помещений. Примеров подобных улучшений в Великобритании с
каждым годом становится все больше. Одним из них стали 17 га портовых кварталов
с доками, имеющими историческое значение, в центре Ливерпуля, подверженные
комплексной перестройке. Место получившее название Paradise Project [2], превратилось в культурный, деловой, а также
туристический центр притяжения множества жителей и гостей города. Еще один из
таких примеров — создание центра притяжения за счет трансформации
сталелитейного завода Templeborough в Ротерхэме в научно-приключенческий центр
«Магна» (рис.1) [1].
Территория в 25,2 га, находившаяся на окраине города, была привлечена к
английской программе «Милленниум». В центре «Магна» теперь располагаются
познавательно-тематические павильоны-музеи, посвященные четырем первоэлементам
(Земля, Воздух, Огонь, Вода), способствующим производству стали.

Рис. 1. научно-приключенческий
центр «Магна».

Немало успешных проектов реновации
находится в столице Великобритании — Лондоне. Наиболее яркая работа —проект
Норманна Фостера, район More London (реализован в центральной части города, на
бывшей складской территории площадью 6 га). На данный момент на этой территории
располагаются мэрия Лондона, отель «Хилтон» и офисные центры. Застроен район
очень плотно —50 тыс. м² на один га, а ставки аренды в
бизнес-центрах More London— одни из самых высоких [2].
Несмотря на успешный опыт реновации территорий, случаются и неудачные проекты.
Очень известный пример —это Доклэнд. Разрушенный во время Второй мировой войны
порт со временем потерял свою актуальность и превратился в социально опасную
территорию. Решением правительства было разместить финансовую индустрию бизнеса
на территории бывшего порта, но не все было продумано. Отсутствие транспортной
инфраструктуры привело к долгому запустению самой высокой башни в Доклэнде.
Устаревшие склады были перестроены в современные офисные и жилые площади. Путем
частных инвестиций эта территория была выстроена и развита. Центр современного
искусства и театров «Трамвай» возник на базе пришедшего в упадок трамвайного
депо. В 1980 г. здание электростанции Баттерси в Лондоне было признано
памятником архитектуры, а в 1983 г. прекратило производить энергию. В
перспективе на данной территории планируется возведение коммерческой и жилой
недвижимости с сохранением архитектурного облика (рис.2) [1].