Курсовая с практикой на тему Регулирование режима работы насосной станции на НПС в районе города Краснодар в летний сезон

Содержание:

ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ.. 4

ВВЕДЕНИЕ. 5

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ. 7

2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. 9

3. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ. 16

3.1 Расчет
технических параметров насосного оборудования в условиях эксплуатации на НПС.. 16

3.2 Разработка системы регулирования насосной станции на
НПС.. 18

4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. 30

4.1 Расчет капитальных вложений в проект системы
регулирования. 30

4.2 Расчет основных технико-экономических
показателей. 33

5. ОХРАНА ТРУДА.. 35

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 38

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.. 39

Введение:

Автоматизация и
регулирование производственных процессов – это основа технического прогресса во
всех сферах промышленности. Именно внедрение автоматизированных систем в совокНПСости
с новыми технологиями способно значительно увеличить производительность и
качество труда на производственных предприятиях.

Особенности
географического расположения месторождений нефти и газа в России, а так же их
потребителей ставят транспортные системы своевременной доставки сырья на
приоритетное место. Эти системы гарантируют бесперебойную и равномерную
поставку огромных грузопотоков нефти и газа и обеспечивает при этом наименьшие
экономические траты.

Все увеличивающаяся
потребность в транспортировании газа и нефти из районов добычи в районы
переработки обусловливает необходимость бережного и оптимального использования
транспортной системы, как наиболее экономичной и надежной.

В связи с этим большое
значение приобретает технически грамотная эксплуатация данных систем с
применением новейшей технологии транспортировки и систем автоматизации.

Тема данного курсового
проекта – «Регулирование режима работы насосной станции на НПС в районе города
Краснодар в летний сезон».

Цель курсового проекта –
разработка проектного решения по организации автоматизированного регулирования
режима работы насосной станции на НПС в районе города Краснодар в летний сезон.

Исходя из темы и цели
курсового проекта, в процессе его выполнения  необходимо решить следующие задачи:

Заключение:

В данной работе описана технология процесса перекачки
нефти через НПС. Приведен технологический регламент с перечнями технологических
параметров нормального режима работы НПС. Описаны технологические объекты и
сооружения НПС.

Так же была описана система регулирования насосного
оборудования  НПС, параметры контроля,
регулирования и противоаварийной защиты, применяемая система
автоматизации, реализованная на базе контроллера.  Было представлено обоснование выбора
оборудования автоматизации.

Был произведен расчет и исследование динамики
автоматической системы регулирования, был определен оптимальный регулятор – а
именно ПИД-регулятор, так как он обладает наилучшими показателями качества по
сравнению с остальными.

В разделе безопасность проекта рассмотрены негативные
факторы, которые могут возникнуть при работе нефтеперекачивающей станции, а
также в результате стихийных бедствий, которые могут привести к возникновению
очагов поражения.

Были предложены мероприятия по обеспечению производственной
безопасности, пожарной безопасности, электробезопасности, а также по созданию
комфортных условий труда.

Соблюдение рекомендуемых мероприятий увеличит
устойчивость объекта, обеспечит сохранность жизни и здоровья людей, уменьшит
степень риска возникновения чрезвычайных ситуаций, разрушения объекта и улучшит
состояние окружающей среды.

Фрагмент текста работы:

Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 1 Разраб. Руковод. Консульт. Н.конт утв 1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ Лит. Листов 2 1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ Исследуемый район – г.
Краснодар. Расположенный на правом берегу р. Кубань, всего в 150 км от морей –
Черного и Азовского – Краснодар сейчас является столицей Кубани, крупным
административным центром Юга России.

Геоморфологи делят
территорию этого края на две части: северную (равнинную) и южную (горную). Естественной
границей между ними является долина Кубани. Северные и центральные просторы
региона заняты равнинами, а южная часть Краснодарского края – предгорной
полосой и горными хребтами Большого Кавказа – крупнейшей складчатой страны
Европы. Очевидно, что именно здесь расположена наивысшая точка региона – гора
Цахвоа (3345 метров). На крайнем юго-востоке в пределы края заходят отроги
Ставропольской возвышенности. Таким образом, рельеф Краснодарского края
чрезвычайно разнообразен. Еще большей оригинальности ему придают низинные
заболоченные участки дельты Кубани и уникальные грязевые вулканы Таманского
полуострова (о них еще пойдет речь далее).

Климат на большей части
Краснодарского края умеренно-континентальный (лишь на узкой полосе
черноморского побережья – субтропический средиземноморский). В горах четко
выражена климатическая и температурная зональность. Для северных предгорий
Кавказа характерны так называемые фены – теплые и сухие ветра, дующие с гор в
долины. Весной они существенно ускоряют процесс таяния снежного покрова. Лето в
Краснодарском крае жаркое, а зимы – довольно мягкие. Среднегодовое количество
осадков колеблется в широких пределах (от 350 мм на равнинах до 3000 мм в
горах). Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 2 Данная
работа выполнена на базе НПС.

НПС выполняет функции
приема, перекачки и подготовки нефти, организации аварийного хранения нефти в
резервуарах, очистки сточных вод. Подготовленная нефть, очищенная от балластных
примесей, подается в нефтепровод, а также на ЦПС.

Состав НПС включает:

— единые технологические
блоки открытого типа – ЕТБ-1 и ЕТБ-2;

— блок насосов подачи
деэмульгатора;

— блок подготовки и
дозирования ингибитора коррозии;

— узел печей;

— насосную внешней
перекачки;

— концевую сепарационную установку
(КСУ);

— узлы сбора аварийных,
промдождевых и дренажных стоков, утечек, уловленной нефти;

— очистные сооружения
сточных вод;

— насосную подачи
очистных стоков;

— резервуарный нефтяной
парк;

— узлы учета нефти;

— противопожарную
насосную станцию с узлами приготовления пенораствора;

— блок управления;

— факельную систему;

— операторное помещение;

— административно —
бытовые корпуса;

— блок управления
задвижками.

Сырье для НПС — это смесь
обводненных нефтей.