Курсовая с практикой на тему Разработка коробки передач сверлильного станка

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ. 3

1.Графоаналитический
расчёт привода. 4

1.1.
Общие сведения. 4

1.2.
Определение скорости резанья. 5

1.3.
Определение диапазона регулирования частот. 5

2.
Выбор электродвигателя. 10

3.
Кинематическая цепь главного движения станка. 11

4.
Выбор материала зубчатых колёс, назначение термообработки. 15

5.
Геометрический расчёт привода. 17

Заключение. 20

Список
используемой литературы. 21

Введение:

Курсовой проект предназначен
для проектирования коробки скоростей токарно-револьверного станка.

Исходные условия к проекту:

1. Разработать
коробку скоростей в привод токарно-револьверного станка;

2. Коробка скоростей
на параллельных осях;

3. Эвольвентный
профиль зубьев;

4. Схема
развёрнутая;

5. Зубчатые передачи
исполняются цилиндрическими и прямозубыми;

6. Коробка скоростей
закрытого исполнения;

7. Смазка картерная
окунание в масляную ванну;

8. Трение в
зацеплении жидкостное или близкое к нему;

9. В качестве опор
валов используем подшипники качения нулевого класса точности;

10. В качестве
силового механизма ориентируемся на использование асинхронного электродвигателя
трёхфазного промышленного тока.

К достоинствам схемы
относятся высокий КПД, удобство монтажа и демонтажа. К недостаткам –
неравномерное распределение нагрузки вдоль зуба и неодинаковое давление на
подшипники (установленные на разных концах вала) от окружного усилия и веса
колёс.

 Таблица 1 — Исходные
данные Прототип станка 2135 Класс точности Нормальный Специализация Универсальный Особенности конструкции Передвижные
блоки Инструмент Сверло Материал режущей части Быстрорежущая сталь Заготовка Штамп Материал заготовки Сталь  3 Масимальный диаметр отверстия 50

Заключение:

В курсовом проекте была рассчитана коробка скоростей
вертикально-сверлильного станка. Были определены технические характеристики
станка. Были рассчитаны диаметры валов исходя из допускаемых напряжений при
кручении, модули передач, а так же осуществлена проверка зубчатых колес по
касательным напряжениям и напряжениям изгиба, которая показала, что все
напряжения находятся в допускаемых пределах.

Фрагмент текста работы:

1.Графоаналитический расчёт привода.

1.1. Общие сведения

При этом методе
необходимо построить различные варианты структурных сеток, выбрать из них
наиболее подходящий вариант. Для которого строят график чисел оборотов
шпинделя, по графику чисел оборотов определяют передаточное отношения передач в
группах и число зубьев колеса входящих в них.

Таблица 2 — Общая характеристика станка 2135 (прототип). Параметры Размеры, мм Наибольший диаметр обрабатываемого прутка:
Наибольшая длинна подачи прутка:
Наибольший размер изделия устанавливаемого над станиной:
Наибольшие размеры обточки штучных заготовок в патроне:
Диаметр
Длинна
Расстояние от торца шпинделя до передней грани револьверной
головки:
Наибольшее рабочее перемещение поперечного суппорта
(ручное):
Частота вращения шпинделя об/мин:
Продольная подача револьверного суппорта (шпиндельной
бабки), мм/об (мм/мин)
Круговая (поперечная) подача револьверной головки (поперечного
суппорта), мм/об (мм/мин)
Мощность Эл.двигателя главного привода кВт:
Габаритные размеры:
Длинна
Ширина
Высота
Масса с приставным оборудованием, кг: 25 80 320 –
– 70 — 400 80 80 — 3150 – – 4,5 3980
1000
1555 1300 1.2. Определение скорости резанья.

Скорость резанья при
наружном продольном и поперечном точении определяется по данной формуле:

 где

Общий
поправочный коэффициент на скорость резания, учитывающий фактические условия
резания:

 , где

–  коэффициент, учитывающий качество
обрабатываемого материала: — коэффициент, учитывающий влияние инструментального
материала на скорость резания; – коэффициент,
учитывающий влияние состояния поверхности заготовки на скорость резания; 1 1 11

Вычислим минимальную скорость резания:

 м/мин;

Вычислим максимальную скорость резания:

 м/мин;

1.3. Определение диапазона регулирования частот.

Для определения
диапазона регулирования частот вращения необходимо предварительно выяснить
значения наибольшей и наименьшей частоты вращения шпинделя, получим:

 (2):

 об/мин;

 (3):

 об/мин;

Содержание:

Введение. 3

1. Графоаналитический расчёт привода. 5

2.
Кинематический расчет привода. 9

3. Предварительный расчет деталей привода. 14

4. Определение конструктивных
размеров привода. 20

5. Конструирование шпиндельного
узла. 27

Заключение. 29

Список
литературы.. 30

Введение:

Курсовой проект
предназначен для проектирования коробки скоростей токарно-карусельного
станка. Исходные условия к
проекту:

1. Разработать
коробку скоростей в привод токарно- карусельного станка;

2. Коробка
скоростей на параллельных осях;

3. Эвольвентный
профиль зубьев;

4. Схема
развёрнутая;

5. Зубчатые
передачи исполняются цилиндрическими и прямозубыми;

6. Коробка
скоростей закрытого исполнения;

7. Смазка
картерная окунание в масляную ванну;

8. Трение
в зацеплении жидкостное или близкое к нему;

9. В
качестве опор валов используем подшипники качения нулевого класса точности;

10. В
качестве силового механизма ориентируемся на использование асинхронного
электродвигателя трёхфазного промышленного тока. К достоинствам схемы
относятся высокий КПД, удобство монтажа и демонтажа. К недостаткам –
неравномерное распределение нагрузки вдоль зуба и неодинаковое давление на
подшипники (установленные на разных концах вала) от окружного усилия и веса
колёс.

Заключение:

В ходе выполнения
курсового проекта был произведен расчет привода главного движения и
спроектирована коробка скоростей. Был произведен расчет режимов резания. Также
был произведен расчет числа ступеней привода, выбор и обоснование структурной
сетки коробки скоростей. Был произведен расчет числа зубьев колес передач,
параметры зубчатых колес и модуль зацепления, так же был выбран материал
деталей привода, рассчитаны диаметры валов.

Произведен расчет
наиболее нагруженного вала на прочность и сопротивление усталости. Были выбраны
и рассчитаны подшипники.

В результате расчетов
была модифицирована коробка скоростей и изменены ее технические характеристики.

Спроектированная коробка
скоростей полностью удовлетворяет современным техническим требованиям станка.

Фрагмент текста работы:

1.Графоаналитический расчёт привода. 1.1 Общая
характеристика станка 1516 (прототип). Одностоечные
токарно-карусельные станки мод. 1516 предназначены для токарной обработки тел
вращения.

На станке можно
производить следующие операции;

— обтачивание и растачивание тел вращения по образующим

— протачивание плоских торцевых поверхностей

— сверление зенкерование и развертывание центральных отверстий

— нарезание различных резьб метчиками

Техническое устройство
станка позволяет осуществлять высокопроизводительную и точную обработку деталей
сложной конфигурации.

В обычном исполнении
станки поставляются с вертикальным револьверным суппортом, имеющим механический
поворот и зажим револьверной головки, и боковым суппортом.

Помимо этого, по особому
заказу и за отдельную плату, станок может поставляться с самоцентрирующей
планшайбой с ручным зажимом изделия.

На станке одновременно
могут быть смонтированы все приспособления, за исключением устройства для
обработки деталей с охлаждением жидкостью, которое не может быть установлено
одновременно с самоцентрирующей планшайбой.

Основные технические
характеристики токарно-карусельного станка 1516:

Наибольший диаметр
обрабатываемой заготовки — Ø 1600 мм

Наибольшая высота
обрабатываемой заготовки — Ø 1000 мм

Диаметр план-шайбы — Ø
1400 мм

Наибольший вес
обрабатываемой заготовки — 6300 мм

Частота вращения
план-шайбы — 4..200 об/мин, 18 ступеней

Мощность электродвигателя
— 30 кВт

Вес станка полный — 20 т