Курсовая с практикой на тему Проектирование механического оборудования лифта скорость 1,4 м/с;высота 25 м; грузоподъемность 0,8 т. Подвеска полиспастная

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ&nbsp 5
1.&nbspСТАТИЧЕСКИЙ&nbspРАСЧЕТ 6
2&nbspДИНАМИЧЕСКИЙ&nbspРАСЧЁТ. 17
3&nbspРАСЧЕТ&nbspЛОВИТЕЛЕЙ&nbspРЕЗКОГО&nbspТОРМОЖЕНИЯ 27
4&nbspУПОРЫ&nbspИ&nbspБУФЕРА 29
СПИСОК&nbspИСПОЛЬЗУЕМОЙ&nbspЛИТЕРАТУРЫ 31

Введение:

Лифтом называется стационарная подъемная машина
периодического действия, предназначенная для подъема и спуска людей и (или)
грузов в кабине, движущейся по жестким прямолинейным направляющим, угол наклона
которых к вертикали не более 15 градусов.

Лифт
является неотъемлемой частью инженерного оборудования жилых, административных
зданий и сооружений.

Существует большое разнообразие лифтов, различающихся по назначению
и конструктивным особенностям.

По назначению можно выделить следующие типы лифтов: пассажирский
– предназначен для подъема и спуска людей; грузопассажирский – предназначен для
транспортировки пассажиров и грузов, имеет увеличенные в размерах площади пола и
дверного проема; больничный – предназначен для подъема и спуска больных, в том числе
и на специальных транспортных средствах в сопровождении медперсонала; грузовой —
предназначен для подъема и спуска грузов; грузовой малый — для подъема и спуска
небольших грузов с размерами кабины, исключающими возможность транспортировки людей;
специальный (нестандартный) – предназначен для особых условий применения и изготавливаемый
по специально разработанным техническим условиям.

Заключение:

Фрагмент текста работы:

1. СТАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ

1.1 Определение
натяжения ветвей, массы и размеров тяговых канатов

Масса
кабины, кг Расчетное
обоснование параметров тяговых канатов производится с учётом требований раздела
5.10 "Правил устройства и безопасной эксплуатации лифтов". Расчёт
канатов ведётся по разрывному усилию на статическую нагрузку: P
³
S ×
K

Так
как высота подъёма составляет 25м, то применять уравновешивающие тяговые канаты
не требуется.

Расчетное
статическое натяжения канатов: ,
кН ,

где   m – число параллельных ветвей канатов
подвески, принимаем для Q=800кг, m=4 кг .

Тогда, разрывное усилие

P ≥ S*K, где K – коэффициент запаса прочности К = 13

Р ≥ 3,62 * 13=47,1 кН.

По ГОСТ
3077-80 выбираем тяговый канат

dk = 10,5мм – диаметр каната

вес 1м смазанного каната =
0,39 кг/м.

Р = 53,65 кН — разрывное усилие каната.

Маркировочная группа по величине предела прочности проволоки на
разрыв 1570 МПа.

Тогда, масса тягового каната кг

Расчетное статическое натяжения
канатов кабины .

Расчет фактического значения
коэффициента запаса прочности на разрыв: Условие прочности
выполняется

1.2 Расчет массы подвижных частей лифта

Применение
противовесов в конструкции большинства типов лифтов позволяет исключить
бесполезный расход энергии на подъём конструкции кабины и уменьшить необходимую
установленную мощность привода.

Следует
учитывать, что масса каркаса составляет от 15 до 20 % веса противовеса. Размеры
противовеса зависят от его массы, а также размеров и веса грузов.

 Масса противовеса: кг,
где L=730+50=780мм

E=160+20=180 мм

Выбираем чугунные грузы с массой 60 кг

Максимальная высота
противовеса может превышать высоту каркаса кабины не более чем на 500 мм, если
ориентироваться на высоту по башмакам. Следует также учитывать, что каркас не
может быть заполнен до отказа из-за особенностей его конструкции.

При значениях массы
противовеса и выбранных пластин получается, что его высота (15 ггрузов)
составляет около 3 метров, что соответствует рекомендациям при высоте каркаса
кабины с учётом башмаков в 3,5 метра.

Масса подвесного кабеля: кг

1.3 Расчет сопротивления движению