Курсовая с практикой на тему Проект производства работ при строительстве дамбы в г. Невельск Сахалинской области

Содержание:

Введение. 4

Раздел
1. Теоретическая часть. 5

1.1 Характеристика района строительства и условий
строительства. 5

1.2. Характеристика земельного участка для
строительства. 5

1.3. Особенности проведения работ в условиях
действующего предприятия и (или) в условиях стесненной городской застройки. 6

1.4. Организационно-технологическая схема
последовательности возведения зданий и сооружений. 6

1.5. Технологическая последовательность работ (в том
числе объемы и технологии работ, включая работы в зимний период) 8

1.6. Подбор строительных машин для земляных и монтажных
работ. 11

1.7. Площадки для складирования материалов,
конструкций, оборудования, укрупненных модулей и стендов для их сборки. 19

1.8. Потребность в грузозахватных приспособлениях,
применяемая оснастка для монтажа, погрузки и разгрузки конструкций и материалов. 20

1.9. Потребность строительства в кадрах, энергетических
ресурсах, основных строительных машинах и транспортных средствах, временных
зданиях и сооружениях  20

1.10. Обеспечение качества строительно-монтажных работ,
а также поставляемых оборудования, конструкций и материалов. 22

1.11. Потребность в социально-бытовом обслуживании
персонала, участвующего в строительстве (водоснабжение, обогрев,
электроснабжение) 23

1.12. Мероприятия по охране труда. 23

1.13. Мероприятия по охране окружающей среды. 25 1.14. Продолжительность строительства,
технико-экономические показатели (ТЭП) 26

Раздел 2.
Расчетно-технологическая часть. 27

2.1. Технологическая карта на устройство насыпной дамбы.. 27

2.2. Расчет калькуляции трудовых затрат на весь объём
работ. 28

Заключение. 29

Список
использованных источников. 30

Введение:

Под технологией строительного производства понимают совокупность методов
выполнения строительно-монтажных работ (земельно-скальных, бетонных и
железобетонных, подземных, монтажных, отделочных и др.), в результате которых
создаются объекты строительства — гражданские здания и сооружения, предприятия
различных отраслей промышленности, гидротехнические и транспортные сооружения,
объекты энергетического назначения и т. п. Высшим этапом развития технологии строительного
производства являются комплексная механизация и автоматизация строительных
процессов. При комплексной механизации производственные и транспортные процессы
в строительстве выполняются комплектом машин и механизмов, взаимно увязанных по
производительности и основным параметрам, а при автоматизации — с помощью
машин, приборов и автоматических устройств.

Гидротехническое
строительство представляет собой одну из наиболее сложных отраслей капитального
строительства. Это объясняется индивидуальностью и неповторимостью
конструктивных и компоновочных решений гидротехнический сооружений, большими
объемами работ, сконцентрированных на ограниченных по размерам строительных
площадок, и высокими интенсивностями их выполнения.

Дальнейшее
совершенствование технологии бетонных работ предусматривает применение
непрерывных методов бетонирования, высокопроизводительных кранов и: комплексной
внутриблочной механизации. Использование на строительстве Саяно-Шушенской ГЭС
высокопроизводительных самоподъемных башенных кранов КБГС-1000
грузоподъемностью 25 т при вылете стрелы 40 м, установленных непосредственно на
сооружении, позволило отказаться от подкрановых и бетоновозных эстакад и
довести интенсивность укладки бетона в сооружения на узком фронте до 1,5 млн. м3
в год.

Заключение:

Всякий строительный процесс наступает с началом земельных
работ, т.е. с разработки грунта, движению его или же погрузки на транспортные
машины. Так, к примеру, для прибора причин или же оснований всякого строения
или же сооружения отрывают котлованы глубоких объемов и глубины, а для
прокладки внешних сеток трубопроводов — траншеи.

Земельные работы по собственному удельному весу в
совокупных размерах строй дел считаются более глобальными и трудозатратными , и
в следствие этого с ними преодолеть ручными методами не видется вероятным.

В ходе работы над проектом
бала разработана технологическая карта на организацию работ, осуществление
контроля и приемки комплекса работ нулевого цикла на строительство насыпной
дамбы.

Технологическая карта
содержит рекомендации по организации и технологии производства земляных работ
механизированным и ручным способом, калькуляцию затрат труда и машинного
времени, перечень материально-технических ресурсов, календарный план
производства, а также требования к качеству приёмки работ и техники
безопасности. В состав технологической карты также входят технико-экономические
показатели и соответствующие технологические схемы. Перечень работ, их объёмы и
расценки принимались в соответствии с ГЭСН-2001-01,  ЕНиР-2.

Фрагмент текста работы: