Курсовая с практикой на тему Проект гидросистемы лёгкого двухдвигательного истребителя (прототип МиГ-29), а также конструкция цилиндра-подъёмника основной стойки шасси

Содержание:

Содержание

Введение 3

Глава 1. Общая часть 4

1.1 Краткие технические характеристики самолета 4

1.2 Определение действующих нагрузок и потребных мощностей потребителей 6

1.3 Выбор структурной схемы гидросистемы 11

1.4 Выбор рабочей жидкости 16

1.5 Расчет располагаемой мощности источников питания ГС 18

1.6 Описание принципиальной схемы подсистемы источников давления (блоков питания) 19

Глава 2. Спецчасть 22

2.1 Исходные данные и требования к подсистеме выпуска-уборки шасси и проектируемого цилиндра 22

2.2 Определение эксплуатационных нагрузок на цилиндр-подъемник основной стойки 23

2.3 Выбор и расчет конструктивных параметров цилиндра и подсистемы его гидропитания 28

Заключение 32

Список литературы 33

Введение:

Истребитель МиГ-29 является высокотехнологичным самолетом. Он сочетает в себе все достижения инженерной мысли. Компоновка самолёта позволяет выполнять ему самые сложные маневренные действия в боевых условиях.

Цель работы: Разработать проект гидросистемы легкого двухдвигательного истребителя (Прототип МиГ-29), а также конструкцию цилиндра-подъемника основной стойки шасси.

Задачи работы:

— дать краткие технические характеристики самолета;

— дать определение действующих нагрузок и потребных мощностей потребителей;

— произвести выбор структурной схемы (блок-схемы) гидросистемы;

— произвести выбор рабочей жидкости;

— рассчитать располагаемую мощность источников питания ГС;

— дать описание принципиальной схемы подсистемы источников давления (блоков питания).

— привести исходные данные и требования к подсистеме выпуска-уборки шасси и проектируемого цилиндра;

— определить эксплуатационные нагрузки на цилиндр-подъемник основной стойки;

— выбрать и рассчитать конструктивные параметры цилиндра и подсистемы его гидропитания.

—

Заключение:

В проделанной работе были решены следующие задачи:

— приведены краткие характеристики самолета;

— даны определения действующих нагрузок и потребных мощностей потребителей;

— произведен выбор структурной схемы (блок-схемы) гидросистемы;

— произведен выбор рабочей жидкости;

— произведен расчёт располагаемой мощности источников питания ГС;

— дано описание принципиальной схемы подсистемы источников давления (блоков питания).

— приведены исходные данные и требования к подсистеме выпуска-уборки шасси и проектируемого цилиндра;

— определены эксплуатационные нагрузки на цилиндр-подъемник основной стойки;

— произведен выбор и рассчитаны конструктивные параметры цилиндра и подсистемы его гидропитания.

Фрагмент текста работы:

Глава 1. Общая часть

1.1 Краткие технические характеристики самолета

Основные летные характеристики истребителя МиГ-29 показаны в табл. 1.1.1.

Таблица 1.1.1 — Основные летные характеристики истребителя МиГ-29

Наименование параметра Значение

Наименование двигателя 2 х ТРДДФ

Тяга двигателя в сумме форсаж 16600 кг

б/ф режим 10000 кг

Взлетная масса 20000 кг

Максимальное число М 2.5

Максимальная скорость полета на уровне земли 1200 км/ч

Практический потолок 17000 м

Длительность полета (максимум) 2100 км

Эксплуатационная перегрузка (максимум) 9

Геометрические параметры истребителя:

— длина 17,32 м

— высота 4,73 м

— размах крыльев 11,3 м

Общие виды истребителя МиГ-29 представлен на рис. 1.1.1.

Рисунок 1.1.1 — Общие виды истребителя МиГ-29