Курсовая с практикой на тему Привод ленточного конвейера.

Содержание:

Аннотация. 2

Задание на курсовое проектирование. 4

Введение. 6

1. Кинематический расчет привода. 7

2 Расчет клиноременной передачи. 11

3 Расчет закрытой цилиндрической прямозубой
передачи. 14

4 Расчет валов
редуктора. 26

5 Расчет подшипников. 42

6 Расчет на прочность шпоночных соединений. 44

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.. 47

Введение:

В общем машиностроении находят широкое применение
редукторы, механизмы, состоящие из зубчатых или червячных передач, выполненных
в виде отдельного агрегата и служащих для передачи мощности от двигателя к
рабочей машине. Кинематическая схема привода может включать, помимо редуктора,
открытые зубчатые передачи, цепную или ременную передачу.

Назначение редуктора 
понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала
по сравнению с валом ведущим. Механизмы, служащие для повышения угловой
скорости, выполнены в виде отдельных агрегатов, называют мультипликаторы.

Конструктивно редуктор состоит из корпуса (литого,
чугунного или сварного стального), в котором помещаются элементы передачи  зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д.

Редуктор проектируют либо для привода определенной
машины, либо по заданной нагрузке (моменту на выходном валу) и передаточному
числу без указания конкретного назначения.

В
данном курсовом проекте спроектирован привод одноступенчатым червячным
редуктором, соединенного с валом электродвигателя муфтой, а с приводным валом
–цепной передачей. Червячные редукторы применяют для передачи движения между
валами, оси которых перекрещиваются . Угол перекрещивания обычно равен 90.
Возможны и другие углы, отличные от 90, однако такие передачи применяются
редко. Движение в червячных передачах преобразуется по принципу винтовой пары
или по принципу наклонной плоскости.Преимуществом червячных передач служит
большие  передаточные числа при
сравнительно малых габаритах, плавность и бесшумность работы.  Недостатками червячных  передач является низкий К.П.Д., потребность в
дорогостоящих антифрикционных материалах для изготовления червячных колес.
Привод с червячным редуктором целесообразно применять при кратковременных
включениях.Проектируемый привод предполагается эксплуатировать в закрытом,
отапливаемом, вентилируемом производственном помещении, снабжённым подводом
силовой электрической энергии (380 В).

Заключение:

Фрагмент текста работы: