Курсовая с практикой на тему ППР
-
Оформление работы
-
Список литературы по ГОСТу
-
Соответствие методическим рекомендациям
-
И еще 16 требований ГОСТа,которые мы проверили
Введи почту и скачай архив со всеми файлами
Ссылку для скачивания пришлем
на указанный адрес электронной почты
Содержание:
Введение. 4
Исходные
данные для проектирования и условия осуществления строительства 5
1 Ведомость
определения объемов работ по строительству. 6
2 Выбор методов
СМР и ведущего механизма. 11
3 Ведомость подсчета
трудоемкости и затрат
машинного времени на строительство объекта. 19
4 Ведомость потребности в конструкциях, изделиях
и материалах. 26
5 Описание календарного плана. 29
6 ТЭП календарного плана. 30
7 Расчет временных
зданий и сооружений. 31
8 Расчет площадей складов, определение их размеров и
способов хранения строительных материалов. 33
9 Расчет временного снабжения
строительства водой. 34
10 Расчет временного снабжения строительства электроэнергией. 36
11 Описание строительного генерального плана. 38
12 ТЭП стройгенплана. 42
13 Технологическая карта на производство земляных работ
по устройству котлованов под фундаменты.. 43
13.1 Область применения. 43
13.2 Организация и технология выполнения строительного процесса. 43
13.3 Требование к качеству
и приемке работ. 47
13.4 Схема
операционного контроля. 47
13.5
Безопасность труда. 48
13.6 ТЭП
технологической карты.. 49
Список литературы 50
Введение:
В
сооружении многоэтажных жилых зданий в прошлые годы сложились свои стереотипы –
это преимущественное использование сборного железобетона и очень редко –
монолитное строительство.
Сегодня
очевидно, что в настоящее время альтернативы "монолиту" нет, по
крайней мере, с точки зрения стоимости. Мы не знаем ни одного сборного
железобетонного здания, у которого стоимость квадратного метра жилой площади
выходила на такой низкий уровень, на который объективно может выйти
"монолит".
Чем
же объясняется "живучесть" строительства из сборного железобетона при
очевидных преимуществах монолитного строительства домов? Это обусловлено
"давлением" созданной в минувшие годы огромной производственной базы.
Она жестко диктует условия, если это домостроительный комбинат, где работают 2
тысячи – 2,5 тысячи рабочих. При повсеместном переходе на "монолит"
остро встанут вопросы социального плана. Для новых подрядных организаций,
которые не имеют развитой и громоздкой производственной базы, использование
технологии монолитного строительства предпочтительней по многим соображениям.
Производственная база в этом случае сводится к минимуму: нужны товарный бетон,
опалубка и арматура, причем арматурный цех создавать не обязательно – во многих
случаях арматуру вяжут прямо на строительной площадке.
Отпадает
необходимость жестко следовать номенклатуре изделий из сборного железобетона,
выпускаемых заводом. Поэтому в руках архитектора появляются практически
неограниченные возможности для нормотворчества. В новых экономических условиях
большую роль играет также себестоимость возведения объекта, где монолиту сейчас
нет равных.
Заключение:
Фрагмент текста работы:
Исходные данные для проектирования и условия осуществления строительства Проектируемое здание представляет собой 5-ти этажное жилое односекционное здание.
Размеры здания в плане 16,40 х 30,10 м. Высота этажа – 2,8 м ,
количество этажей – 5.
Конструктивная
система 5-ти этажного односекционного
жилого здания решена с бескаркасной схемой с несущими продольными (поперечными)
монолитными стенами. Пространственная жесткость здания обеспечивается
совместной работой продольных и поперечных кирпичных стен, объединенных
горизонтальными дисками перекрытий.
Холодное водоснабжение запроектировано от
внутриквартального коллектора водоснабжения с двумя вводами. Вокруг дома
выполняется магистральный пожарный хозяйственно — питьевой водопровод с
колодцами, в которых установлены пожарные гидранты.
Канализация выполняется хозяйственно – фекальная в городскую сеть
Энергоснабжение выполняется от городской
подстанции с запиткой по две секции двумя кабелями — основной и запасной.
Доставка конструкций и кирпича осуществляется
автотранспортом с завода ЖБИ и кирпичного завода на расстоянии 25 км. Бетон, раствор от БСУ
– 10км.