Курсовая с практикой на тему Повышение надежности транспортировки в цепях поставок

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ. 2

ГЛАВА 1 ОБЗОР ИСТОЧНИКОВ ПО ТЕМЕ ИССЛЕДОВАНИЯ.. 4

ГЛАВА 2 СИСТЕМАТИЗАЦИЯ ИСТОЧНИКОВ.. 13

2.1 Управление цепями поставок продукции:  сущность 
и  роль в современной экономике. 13

2.2 Современные методы диагностики управления цепями поставок
продукции  24

2.3 Повышение эффективности транспортировки в цепях поставок. 34

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 41

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ. 43

Введение:

Цепи поставок
являются одним из важнейших компонентов функционирования мировой экономики.
Только за последние 2 года произошли два крупнейших события, оказывающих непосредственное влияние и
испытывающих на прочность ЦП, логистику и мировую экономику в целом.

Нетрудно догадаться, что речь идет в первую очередь об
эпидемии Covid-19 и трудностях в преодолении ее последствий. «Пандемия такого
масштаба застала врасплох как отдельные компании, так и целые отрасли
экономики, внеся хаос в работу предприятий и цепочки поставок по принципу
эффекта домино»
[https://www.ey.com/ru_ru/consulting/how-to-build-a-supply-chain-thats-resilient-to-global-disruption].
Вследствие массового карантина, закрытия границ, когда люди не могли выйти на
рабочие места, были остановлены многие производства, а также работа
транспортных хабов — цепочки поставок просто напросто развалились по всему
миру, были разрушены или серьезно ослаблены все звенья внутри них.

Инцидент в Суэцком канале также показал несовершенность и
уязвимость транспортной составляющей в логистике и ЦП. Севшее на мель судно
Ever Given оператора EverGreen парализовало движение в канале и временно
заблокировало более 400 судов. «По оценкам компании Lloyd’s List, блокировка
канала обходилась мировой торговле в $400 млн/час»
[https://trends.rbc.ru/trends/social/607837de9a7947e4ea9390a0].

Данные примеры приведены как широко известные и являются
лишь статистическими выбросами, минимально вероятными к возникновению и
повторению, однако лишь подчеркивают то, что цепочки поставок нуждаются в
непрерывном развитии, увеличении их гибкости, устойчивости, надежности.
Подобные чрезвычайные происшествия также лишний раз доказывают значимость
надежных ЦП и логистики в мировой экономике.

Актуальность выбранной темы курсовой работы обусловлена
возросшим интересом контрагентов к обеспечению надежности и устойчивости в ЦП,
в частности в секторе транспорта.

Развитие цепей поставок в данном направлении актуально не
только для компаний и потребителей транспортных услуг на рынке, которые имеют
непосредственную практическую заинтересованность, отражающуюся напрямую в
денежном эквиваленте, так и для стороны научных исследователей.

Целью работы является рассмотрение текущего состояния ЦП
и определение перспектив улучшения надежности транспортировки в цепях.

Для достижения цели курсовой работы были поставлены
соответствующие задачи:

– обзор и анализ актуальной литературы по теме
исследования;

– систематизация информации рассмотренных источников;

– выявление направлений дальнейших исследований.

Объектом исследования является транспорт (надежность
перевозки) в области цепей поставок.

Предмет исследования – актуальное состояние ЦП и
перспективы усиления надежности в сфере транспортировки в ЦП.

Новизна работы состоит в изучении и анализе ряда
источников по исследуемой теме повышение надежности транспортировки в цепях
поставок, их систематизации и выявлении еще неизученных моментов для
обозначения новых дальнейших направлений исследований.

Курсовая работа состоит из введения, двух глав,
заключения и списка использованных источников, который состоит из 60
наименований, большая часть которых принадлежит зарубежным авторам.

Заключение:

Фрагмент текста работы:

ГЛАВА 1 ОБЗОР ИСТОЧНИКОВ ПО
ТЕМЕ ИССЛЕДОВАНИЯ На данный момент имеют место качественные исследования в
области надежности транспортировки в ЦП, например, выполненные департаментом
логистики ВШЭ, однако всегда есть направления развития, интересующие множество
ученых, поэтому существует определенная необходимость в их продолжении и
дополнении.

Далее в главе рассмотрены источники для определения
дальнейших исследований повышения надежности транспортировки в области цепей
поставок.

Одним из основополагающих критериев оценки качества и
доступности транспортно-логистического обслуживания является критерий
надежности цепи поставок. Большая сложная транспортно-логи-стическая система
предполагает большое количество разнокачественных элементов, выполняющих разные
логистические функции, и сложные неоднородные связи между этими элементами.
Очевидно, что некачественное и несвоевременное выполнение функций хотя бы одним
из звеньев приводит к снижению качества функционирования всей логистической
цепи поставок и сокращению ее экономической эффективности. В связи с этим
необходимо учитывать так называемую надежность цепи поставки, которая
заключается в обеспечении максимально своевременного, сохранного и экономичного
функционирования каждого из элементов логистической системы, высокой степени
координации (т.е. поддержания соразмерности объемных и временных показателей)
их работы.

В статье Малевич Ю. В., Шурпатов И. Г. "Повышение
надежности транспортнотерминальных операций в цепях поставок"
рассматриваются различные подходы к повышению надежности
транспортно-терминальных операций в цепях поставок грузов [12].

Далее рассмотрим статью Чурилов Р. Л. "Современная методология анализа
надежности цепей поставок". В статье проанализированы отечественные научные
труды, в которых рассмотрены вопросы оценки и оптимизации надежности цепей
поставок и их элементов с целью выявления общей методологии. Систематизированы
ключевые определения, используемые критерии и показатели надежности цепей
поставок и их элементов, методы и математические модели анализа надежности
цепей поставок[14].

В статье Шульженко Т. Г. "Оценка надежности
складских систем с использованием логических моделей отказов" представлены
подходы к определению показателей надежности складских систем на основе анализа
причинно-следственных предпосылок возникновения ситуации нарушения
обслуживания. Приведен алгоритм формирования модели надежности складской
системы, основанный на принципе схемной надежности. Рассмотрены отказы,
связанные с нарушением временных параметров выполнения потребительского заказа
на складском объекте[15].

В статье Рахманина И.А. "Специфика оценки и
управления надежностью логистических систем" предложено решение задач
повышения надежности логистических систем (ЛС), построенных с использованием
логистических принципов, позволяет на основе эффективной организации и
управления выбирать оптимальные управляющие воздействия на систему с целью
повышения эффективности, надежности, конкурентоспособности и адаптивности.
Теоретический анализ. Для решения проблем повышения надежности логистических
систем необходимо использование системно-интегрированного подхода, что позволит
сформировать эффективные по критерию надежности структуры и окажет решающее
влияние на конечные экономические результаты деятельности системы. Решение этой
сложной проблемы должно не только лежать в плоскости анализа процессов,
механизмов расширяющегося логистического взаимодействия звеньев ЛС, но и
содержать рекомендации по повышению надежности, устойчивости, эффективности и
гибкости всех подсистем ЛС. Результаты. Результатами применения предложенного
автором укрупненного алгоритма управления надежностью ЛС являются: обоснование
количественных требований к надежности ЛС и ее подсистемам; определение
прогнозного уровня надежности системы; разработка совокупности управляющих
воздействий, направленных на повышение и доведение уровня надежности ЛС до
установленного; решение разных оптимизационных задач, в которых показатели
надежности выступают в роли целевых функций, управляемых параметров; контроль
соответствия достигнутого уровня надежности ЛС установленным требованиям.