Курсовая с практикой на тему Особенности проведения таможенного контроля в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу ЕАЭС автомобильным транспортом
-
Оформление работы
-
Список литературы по ГОСТу
-
Соответствие методическим рекомендациям
-
И еще 16 требований ГОСТа,которые мы проверили
Введи почту и скачай архив со всеми файлами
Ссылку для скачивания пришлем
на указанный адрес электронной почты
Содержание:
1.1. Особенности перемещения товаров через таможенную границу ЕАЭС автомобильным транспортом. 5
2.1. Анализ характера совершаемых операций в автомобильных пунктах пропуска 12
Список использованных источников. 36
Введение:
В условиях формирования новых интеграционных объединений между странами возрастают объемы ввозимых иностранных товаров на внутренний рынок, и вывозимых товаров отечественного производства. Эффективное содействие развитию торговых отношений, а также оптимальное соотношение объемов внешней торговли обеспечивается благодаря таможенному контролю. При этом во внешнеторговой деятельности наряду с увеличением поставок и расширением экономических отношений между резидентами и нерезидентами происходит постоянное утверждение на законодательном уровне правил по перевозке грузов между странами. В целях поддержания уровня безопасности деятельность таможенной службы направлена содействие развитию внешнеторговых отношений с одновременным упрощением таможенных операций в процессе проведения таможенного контроля на границе.
В современных условиях все больше участников трансграничных цепей поставок прибегают к целенаправленному нарушению таможенного законодательства. На практике данный факт подтверждается значительным увеличением случаев, связанных с недостоверным декларированием ввозимых и вывозимых товаров, неуплатой причитающихся сумм ввозных таможенных пошлин, налогов, и как следствие несоблюдением требований и условий помещения товаров под таможенную процедуру.
Актуальность темы курсовой работы определяется тем, что процесс перемещения автомобильного транспорта через таможенную границу в современных условиях очень важен. Его важность определена долей автомобильного транспорта в суммарном объеме транспортной поддержки, сложности принятия во внимание всех требований законодательства и регулятивных органов и проблем, связанных с очередями от автомобилей на автомобильных контрольно-пропускных пунктах и многих других проблемах, которые должны быть решены как можно скорее.
Заключение:
Автомобильный транспорт был и остается мощным средством экономического роста нашей страны и отдельных регионов, способствует развитию интеграционных процессов между государствами мира, расширению международной торговли.
Расширение сферы международной торговли, повышение качества транспортных услуг, экспедирования грузов и других связанных с ними услуг, улучшение устройства пограничных контрольно-пропускных пунктов, защита национальных перевозчиков, экспедиторских компаний и т.д. позволяет увеличить поступления в бюджет страны, повысить материальное благосостояние сотен тысяч граждан, занятых в этой сфере. Все это бремя ложится на плечи таможенных органов, которые обязаны организовывать и регулировать процесс перемещения товаров и транспортных средств через таможенную границу.
Организация работы таможенных, таможенных постов в регионе зависит от соблюдения таможенного законодательства участниками внешнеэкономической деятельности, их добросовестного декларирования товаров, соблюдения требований и условий, запретов и ограничений. Как уже отмечалось, эти факторы влияют как на пополнение государственного бюджета за счет сбора таможенных пошлин, так и на экономическую, общественную и государственную безопасность страны. В связи с этим необходимо модернизировать и усовершенствовать работу таможенных органов в сфере производства таможенных операций и таможенного контроля товаров и транспортных средств. Это достигается за счет планирования и постепенной реализации на практике специальных мероприятий.
В курсовой работе были определены некоторые проблемы, а также предложены способы их решения, это не значит, что таможенные органы будут их учитывать, но скоро они будут решены, потому что прогресс не стоит на месте.
Фрагмент текста работы:
Вступление в силу Договора о Евразийском экономическом союзе способствовало укреплению и концентрации движения товаров и транспортных средств через таможенную границу Европейского экономического союза, что определяет на нынешнем этапе развития необходимость изучения особенностей этого процесса. Согласно ст. 9 Таможенного кодекса ЕАЭС, товарами являются «любое движимое имущество, перемещаемое через таможенную границу, в том числе транспортные средства, перемещаемые через нее, именуемые недвижимыми». [1]
Транспортные средства, в свою очередь, включают любые типы транспортных средств, предназначенных для международных грузовых и пассажирских перевозок. Отметим, что транспортное средство согласно таможенному законодательству РФ может действовать как с точки зрения грузов, так и с точки зрения самого транспортного средства. Ключевым моментом здесь является так называемая частота пересечения границы. Так, если транспортное средство пересекло таможенную границу только один раз, например, при ввозе из другой страны, оно признается товаром. Соответственно, прохождение всех таможенных процедур будет осуществляться в соответствии с процедурой, применимой к любому виду товаров. Однако в случае неоднократного пересечения транспортного средства он действует в таможне с места нахождения транспортного средства. Необходимо выделить следующие особенности движения всех транспортных средств [2, с. 400]:
— транспортные средства, включая транспортные средства, перевозимые в качестве грузов через таможенную границу, обязаны останавливаться в местах, строго определенных таможенными органами;
— Пребывание транспортных средств на стоянке определяется таможенным органом совместно с перевозчиком, но не может быть сокращено в ущерб процедурам таможенного контроля;
— Дальнейший выезд транспортных средств со стоянки осуществляется только с разрешения таможни.
Что касается самих грузов, то важно подчеркнуть возможность их перевозки в сопровождаемом багаже (непосредственно когда человек следует за границей) и в несопровождаемом багаже (когда они перевозятся перевозчиком по договору перевозки). Перевозка грузов в несопровождаемом багаже включает в себя широко запрашиваемую, с развитием интернет-покупок, доставку в международной почте. В этом случае почтовая служба по требованию таможенных органов обязана предоставить необходимую информацию о товаре, а также о самих почтовых отправлениях для таможенного оформления, поскольку почтовые отправления не могут быть выданы получателям без разрешения соответствующего таможенного органа.
Некоторые товары, запрещенные к ввозу или вывозу в соответствии с актами ЕАЭС, не допускаются к отправке международной почтой. Так, отдельные категории товаров подлежат перемещению через границу РФ по трубопроводам и линиям электропередачи. Важной особенностью таможенного регулирования при движении товаров и транспортных средств через таможенную границу является необходимость определения страны происхождения товаров, то есть страны, в которой товары производились или подвергались достаточной переработке. Следует подчеркнуть, что страна происхождения товаров может также пониматься как группа стран, таможенные союзы стран, регионов или часть страны.
