Курсовая с практикой на тему Организация работы зоны ТО-2 на АТО г. Нижнекамск

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ. 3

1.
Характеристика ато и объекта проектирования. 5

исследуемым объектом данной работы
является ато, расположенное в г. Нижнекамск. 5

2.
Расчетно-технологический раздел. 7

2.1 Исходные и нормативные данные. 7

2.2 Определение производственной
программы.. 7

3.
Организационный раздел. 16

3.1 Метод организации производства то и
тр на ато. 16

3.2 Схема технологического процесса на
объекте проектирования. 19

3.3 Подбор технологического
оборудования для объекта проектирования. 20

3.4 Определение производственной
площади. 22

4. Охрана труда. 23

4.1 Санитарно-гигиенические мероприятия. 23

4.2 Безопасные условия труда. 26

4.3 Противопожарные мероприятия. 28

4.4 Мероприятия по защите окружающей
среды на объекте проектирования  29

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 30

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ.. 31

Введение:

В
настоящее время можно заметить 
количественно и качественно бурные темпы развития автомобильного
транспорта. Численность автомобилей в мире — более 900 млн. единиц, а ежегодный
прирост – 2-3 млн. единиц.

Быстрые
темпы развития автотранспорта отмечаются не только увеличением парка, но и
созданием определенных проблем, решать которые нужно с научным подходом и
значительными материальными затратами. К ним можно отнести:

—
увеличение пропускной способности улиц;

—
строительство дорог и их благоустройство;

—
обеспечение безопасности движения;

—
охрана окружающей среды;

—
организация гаражей и стоянок;

—
строительство автотранспортных предприятий, складов, автозаправочных станций,
станций технического обслуживания и др.

Важные
направления совершенствования ремонта и ТО автомобильного парка включают:

—
использование эффективных технологических процессов;

—
улучшение организации и управления производственной деятельностью;

—
снижение материало- и трудоемкости отрасли, а также  повышение эффекта от использования
производственных мощностей;

—
увеличение гарантированности качества оказываемых услуг и создание способов
материального и морального стимулирования качества.

—
реконструкция действующих предприятий технологического обслуживания автомобилей
с учетом действующей потребности, а также использование новых более
технологически совершенных проектов.

Кроме
этого важно отметить влияние на качество ремонта и ТО улучшение условий труда,
грамотное управление производством автотранспортного предприятия, повышение
эффективности трудозатрат.

Тема
данной работы – «Организация работы зоны ТО-2 на АТО г. Нижнекамск».

Цель
курсового проекта – разработка проектного решения зоны ТО-2 в условиях АТО.

Исходя
из цели проекта, в процессе его выполнения необходимо решить следующие задачи:

—
произвести расчет годовой производственной программы;

—
определить годовые трудозатраты на ТО и ТР;

—
произвести расчет количества постов для проведения ТО и ТР;

—
произвести подбор необходимого технологического оборудования;

—
рассчитать производственные площади зоны ТО-2;

—
произвести выбор метода организации технологического процесса и режима работы
зоны ТО-2;

—
рассмотреть вопросы организации технической и экологической безопасности.

Объект
исследования – зона ТО-2 АТО.

Предмет
исследования – поиск оптимальных подходов в процессе разработки зоны ТО-2 АТО.

Теоретическая
значимость работы – выполнение работы даст возможность получить теоретические
навыки, необходимые в процессе дальнейшей трудовой деятельности по
специальности.

Практическая
значимость работы – практическим результатом работы будет являться полноценный
проекта организации современной зоны ТО-2 в условиях АТО.

Заключение:

В настоящее время при рассмотрении автотранспортной системы, как в
масштабе страны, так и в масштабе мира в целом, невозможно в полной мере
оценить её значимость. Данной системе отведена доминирующая роль в процессе
воспроизводства. Этот процесс обладает огромным влиянием, которое отражается на
рациональности расположения, обмена и эффективности общественного производства
[10].

По завершению работы получены следующие результаты:

— произведен расчет годовой производственной программы;

— определены годовые трудозатраты на ТО;

— произведен расчет количества постов для проведения ТО;

— произведен подбор необходимого технологического оборудования;

— рассчитана производственная площадь зоны ТО-2;

— произведен выбор метода организации технологического процесса и режима
работы зоны ТО-2;

— рассмотрен вопросы организации технической и экологической
безопасности.

При выполнении данной работы  я
ознакомился с основами методики проектирования автотранспортных организаций.
Полученные в ходе выполнения проекта навыки помогут в дальнейшем грамотно
подходить к подобного рода проектированию.

Фрагмент текста работы:

1. Характеристика АТО и объекта проектирования Исследуемым объектом данной
работы является АТО, расположенное в г. Нижнекамск.

Организационно-правовой формой
данного предприятия является общество с ограниченной ответственностью.

Режим работы АТО –
круглогодичный:

— по будням с 08:00 до 17:00;

— суббота и воскресенье
выходной.

Если имеет место срочная
работа – сервис функционирует круглосуточно.

Базовое направление
деятельности исследуемого АТО – техническое обслуживание, а так же ремонт
грузовых автомобилей.

Основные виды деятельности АТО:

– техническое обслуживание и
ремонт грузовых автомобилей;

– предоставление прочих видов
услуг по техническому обслуживанию автотранспортных средств;

– технический контроль
автомобилей;

– чистка и уборка транспортных
средств;

– деятельность автомобильного
транспорта.

Основные задачи АТО:

– осуществление комплекса
работ по ремонту и обслуживанию ТС;

– рациональное использование
ресурсов и своевременное проведение необходимых работ по текущему и
планово-предупредительному ремонтов;

– обеспечение выполнения всех
норм и правил охраны труда, техники безопасности, промышленной санитарии,
пожарной безопасности, правил охраны окружающей среды, правил дорожного
движения на всех работах выполняемых данным хозяйством.

Под техническим обслуживанием
автомобильной техники понимают комплекс работ, которые направлены на
обнаружение и предупреждение отказов и неисправностей, а  так же поддержание в исправном техническом
состоянии, обеспечение надежной и безопасной эксплуатации транспорта.

В процессе выполнения ТО-2
помимо объема работ по ТО-1 выполняется ряд дополнительных работ, а именно:

— крепеж головки блока
цилиндров, радиатора, крышки блока распределительных колес, поддона картера
двигателя, топливного бака, глушителя и так далее;

— регулируют усилия поворота
рулевого механизма, натяжение ремня привода механизма ГРМ, зазоров между
тормозными колодками и дисками.

В системе питания производят
проверку герметичности топливного бака и соединений топливопроводов, креплений
карбюратора. При необходимости устраняют найденные неисправности. Для чистки
компонентов системы питания производят демонтаж карбюратора и топливного
насоса, далее их разбирают, производят чистку, проверяют на специализированных
приборах состояние деталей.

Списочный состав автомобилей
АТО приведен в таблице 1.