Курсовая с практикой на тему Организация пассажирских перевозок и обслуживание пассажиров

Содержание:

Введение 3

1. Разработка пассажирского маршрута №132 вокзал Адлер — Село Социализм 5

1.1 Исходные данные курсовой работы 5

1.2 Анализ маршрута №132 вокзал Адлер — Село Социализм 5

2 Расчет основных показателей маршрута 8

2.1 Определение объема перевозок пассажиров н автобусном маршруте по часам суток 8

2.2 Расчет времени оборотного рейса и подбор автобуса для работы на маршруте 10

2.3 Потребное количество автобусов ЛиАЗ-6213 на маршруте по часам суток и интервал движения между ними 14

2.4 Корректировка выпуска автобусов на маршрут 23

2.5 Разработка маршрутного расписания 24

2.6. Определение основных показателей работы автобусов на маршруте 26

2.7 Составление графика работы водителей автобусов 27

2.8. Определение основных технико-эксплуатационных и экономических показателей. 28

2.8.1. Время автобусов в наряде 28

2.8.2. Пробег автобусов 29

2.8.3. Коэффициент использования пробега 29

2.8.4. Число рейсов автобусов 29

2.8.5. Списочное число автобусов 29

2.8.6. Провозная возможность маршрута 30

2.8.7. Количество перевезённых пассажиров 30

2.7.8. Пассажирооборот 30

2.8.9. Выработка на один списочный автобус 30

2.8.10. Выработка на одно пассажирское место 30

2.8.11. Доходы. Суточные доходы: 30

Заключение 32

Список использованных источников 33

Введение:

В современных условиях пассажирский транспорт играет огромную роль в развитии и совершенствовании экономики страны. От надежности, эффективности, безопасности и комфортабельности перевозки пассажиров, их ручной клади и багажа во многом зависят: настроение людей, их работоспособность, социальное развитие и здоровье граждан в целом. При пользовании комфортабельным транспортом пассажир меньше устает, а значит, сможет выполнить больший объем работы. При повышении эффективности и скорости движения транспортных средств экономится время, которое пассажиры могут использовать для быта, отдыха и развития. Большинство людей ежедневно затрачивает на транспортные передвижения значительное время. Прежде всего это касается жителей городов, в которых проживает около 70% россиян, а также жителей пригородных зон. Также, при улучшении перевозочного процесса снижается вероятность приобретения простудного заболевания, которое можно получить стоя на остановочном пункте в холодное время года или находясь в переполненном людьми транспортном средстве. Поэтому при организации пассажирских перевозок особое внимание следует обратить на обеспечение надлежащего качества транспортного обслуживания населения.

Автобусный маршрут представляет собой установленный и соответственно оборудованный путь следования автобусов между начальным и конечным пунктами. Перевозки пассажиров на маршруте осуществляются по утвержденным расписаниям движения.

Актуальность работы проявляется в представление интересов жителей с вокзала Адлер — Село Социализм №132.

Объектом исследования являются общественные маршрутные городские перевозки и их развитие посредством введения нового укороченного маршрута.

Предметом исследования является пригородный маршрут № 132 вокзал Адлер — Село Социализм.

Целью работы является расчет и улучшение автобусного пригородного маршрута общего пользования № 132.

В курсовом проекте будут решены следующие задачи:

1. Анализ и расчет основных показателей маршрута.

2. Выбор марки автобуса для обслуживания маршрута.

3. Проведение расчётов технико-эксплуатационных и экономических показателей маршрута.

Заключение:

В соответствии с пассажиропотоком в прямом и обратном направлении, по часам суток, выбран тип автобуса и организована работа автобусов и труд водителей, определено потребное количество автобусов, определено потребное количество водителей обслуживания маршрута и формы работы автобусных бригад, составлено сводное маршрутное расписание движения автобусов и просчитаны технико-эксплуатационные и экономические показатели. В результате для освоения пассажиропотоков был выбран автобус большой вместимости «ЛиАЗ-6213» с двигателем на компримированном природном газе , общей вместимостью 160 пассажиров. В часы «пик» на линии находятся одновременно 14 таких автобуса. Количество автобусов на линии скорректировано с учётом качества обслуживания пассажиров и конкретными возможностями организации работы автобусов на линии. В работе составлен график работы водителей с учётом требований по организации труда водителей, а также сводный график движения автобусов. Ведётся помесячный учёт рабочего времени водителей. В проекте составлено рабочие расписания работы двухсменного и односменного автобуса. Они позволяют своевременно и эффективно удовлетворять потребности в перевозках и является важным элементом планирования перевозочной деятельности. Определение необходимого и достаточного числа автобусов, их типа, установление режима работы автобусов и водителей, а также составление расписаний движения и анализ показателей работы, является важнейшей и неотъемлемой частью организации городских пассажирских перевозок