Курсовая с практикой на тему Определение местоположения складов в логистической сети

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ 3

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ МЕСТА СКЛАДОВ В ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 5

1.1 Понятие и состав логистической цепи 5

1.2 Место складов в логистической цепи 7

1.3 Особенности организации и рационального использования складской логистики 11

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИИ СКЛАДСКОГО ХОЗЯЙСТВА В ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СЕТИ НА ПРИМЕРЕ ООО «СК ЮНИСТРОЙ» 14

2.1 Организационно-экономическая характеристика ООО «СК ЮНИСТРОЙ» 14

2.2 Анализ организации складского хозяйства в логистической сети предприятия 16

2.3 Разработка мероприятий, направленных на совершенствование организации складского хозяйства на ООО «СК ЮНИСТРОЙ» 26

3. РАСЧЕТНОЕ ЗАДАНИЕ 33

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 39

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 41

ПРИЛОЖЕНИЯ 43

Введение:

Актуальность темы исследования. В современных условиях на предприятиях особую актуальность приобретают вопросы обеспечения производственных процессов необходимыми материальными ресурсами и эффективного их использования, совершенствование управления склад-ским хозяйством и запасами продукции, сбытовой деятельностью и транс-портными потоками. Колебания спроса потребителей требует от предпри-ятий постоянно осуществлять анализ рынка для того, чтобы менять ассор-тиментную структуру продукции в объемах, достаточных для его удовле-творения.

С целью достижения конкурентоспособности предприятие должно так организовать свою деятельность, чтобы минимизировать риски, убыт-ки и расходы, которые связаны с процессами хранения и сбыта продукции, и максимизировать доходы от ее реализации. Это возможно осуществить в первую очередь за счет повышения эффективности управления деятельно-стью складского хозяйства.

Вместе с тем научных исследований по вопросам управления склад-ского хозяйства на предприятиях проводится недостаточно. Как правило, они имеют общенаучный характер и не в полном объеме учитывают спе-цифику функционирования торговых предприятий различных отраслей. Не существует единого подхода к формулировке терминологического ап-парата по проблемам управления складским хозяйством торгового пред-приятия.

Специфической особенностью складского хозяйства является наличие в нем больших резервов совершенствования, которые при полной реали-зации будут оказывать эффект на другие направления деятельности торго-вого предприятия.

Целью курсовой работы является разработка предложений по по-вышению эффективности функционирования складского хозяйства в логи-стической сети.

Достижение поставленной цели потребовало решения следующих за-дач:

— раскрыть понятие и состав логистической сети;

— определить место складов в логистической сети;

— выявить особенности организации и рационального использования складской логистики;

— дать организационно-экономическую характеристику ООО «СК ЮНИСТРОЙ»;

— провести анализ организации складского хозяйства в логистической сети предприятия;

— разработать мероприятия, направленные на совершенствование ор-ганизации складского хозяйства на ООО «СК ЮНИСТРОЙ».

Объектом исследования является ООО «СК ЮНИСТРОЙ».

Предмет исследования представляет собой совокупность социально-экономических отношений, возникающих в процессе управления склад-ским хозяйством.

Информационной базой исследования послужили данные ООО «СК ЮНИСТРОЙ», законодательные и нормативно-правовые акты по указанной проблематике, труды Альбекова А.У., Белавского Е.А., Га-джинского, А.М., Дахова Д.В., Журавлева А.Г., Кирсанова С., Портнова А. Фаткина Л.В., интернет-источники.

Методы исследования: анализ документации, моделирование.

Цель и задачи исследования определили структуру работы: работа состоит из введения, двух глав, заключения, списка используемой литера-туры и приложений.

Заключение:

В процессе написания курсовой работы было проведено исследова-ние особенностей и эффективности организации складской деятельности предприятия ООО «СК ЮНИСТРОЙ».

Проведенный анализ показал, что характерной особенностью произ-водственной площадки предприятия является значительное количество складских помещений, различной площадью, от пятисот до нескольких ты-сяч м2. Состояние зданий, в большей части, неудовлетворительное, крытые склады хранения материально-технических ресурсов, представляют собой изношенные здания старой постройки, в большинстве своем требующие проведения капитальных ремонтов (по экспертной оценке стоимость ре-монтов составляет 933 608 000 руб., однако на время проведения ремон-тов отсутствуют места для размещения МТР, хранящихся в существующих складах).

При эксплуатации складов без капитальных вложений на ремонт складов, большой риск получения травм работников ЦМТО, а также пор-чи МТР (в 2021 году переведено в неликвидные МТР за прошлые периоды на 177 400 000 руб. по причине неудовлетворительных условий хранения)

В 2021 году в результате отсутствия возможности организации хра-нения согласно требований инструкции завода – изготовителя, вышли из строя гидроцилиндры пресс-фильтра Larox, стоимость закупки и доставки новых гидроцилиндров составила 37 158 евро.

Также в 2021 году в результате отсутствия возможности организации хранения согласно требований инструкции завода – изготовителя, вышли из строя шкафы на базе контроллеров Quatum на переделе дегазации ано-лита и компримирования анодных газов в результате чего был нанесен ма-териальный ущерб на сумму 17 413 396,88 руб.

Кроме строительства современного складского комплекса класса А для организации эффективной работы по снабжению МТР подразделений предприятия требуется оптимизация управления складскими процессами, в основе которой должны быть адресная система хранения МТР и использо-вание АВС-метода размещения МТР. Для эффективного управления дви-жением МТР на ЦМТО требуется автоматизировать работу посредством современно информационной системы. В рамках настоящего исследования предалагается внедрение SAP EWM, которая позволит:

• Оптимизировать складские процессы;

• Осуществлять управление складом в режиме реального време-ни;

• Оперативно получать информацию о состоянии склада и за-груженности трудовых ресурсов;

• Эффективно использовать пространство;

• Увеличить ёмкость склада;

• Снизить складские издержки;

• Увеличить производительность автоматизированного склада;

• Увеличить пропускную способность склада.

Внедрение SAP EWM целесообразно на проектируемом складу, т.к. повышение эффективности выполнения складских задач представляет со-бой один из путей снижения издержек компании. Использование программ складского управления и учета SAP EWM дает любой организации опре-деленные конкурентные преимущества в современной бизнес-среде.

Можно отметить, что разработанные мероприятия по повышению эффективности складских процессов ЦМТО несут значительные положи-тельные результаты.

Фрагмент текста работы:

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ МЕ-СТА СКЛАДОВ В ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ

1.1 Понятие и состав логистической цепи

Логистическая сеть – это упорядоченное множество взаимодейству-ющих друг с другом звеньев логистического процесса, которые доводят материальный поток от одного логистического звена до другого.

Выделяются три основных вида логистических цепей, связывающих логистические потоки между звеньями (рисунок 1.1, приложение 1) [8]:

• цепь снабжения – между поставщиками сырья и производите-лями,

• цепь производства — связывает склады ресурсов и склады гото-вой продукции,

• цепь распределения — связывает производителя готовой про-дукции и потребителя.

Логистическая сеть определяет взаимосвязи и последовательность логистических операций: транспортировка; хранение; погрузка/разгрузка; упаковка; производство; распределение.

По масштабу деятельности логистические сети бывают [11]:

• макро — транспортировка ресурсов и готовой продукции через границу государства;

• микро — все звенья логистической сети находятся в пределах одного предприятия;

• мета — комплекс взаимодействия различных звеньев. К приме-ру, для построения логистической сети перевозки специальных грузов с использованием различных уровней безопасности.

Логистическая сеть состоит из звеньев. Звено логистической сети – это объект, выполняющий свою локальную цель, связанную с определен-ными логистическими функциями и операциями.

Выделяют следующие звенья логистической сети [7]:

• поставщики сырья,

• производители,

• склады хранения для сырья и материалов и готовой продук-ции,

• конечные потребители,

• посредники логистических слуг (транспортные компании, рас-пределительные центры и т. д.) для распределения и транспортировки го-товой продукции.

На практике не редко встречаются комбинированные звенья логи-стической системы, в которых указанные функции сочетаются. Обобщен-ный вид максимальной цепи поставок представлена на рисунке 1.2 (при-ложение 1).

Из практики построения и оптимизации логистических цепей были сформированы ключевые принципы их построения [16]:

1. операции по снабжению, производству, распределению това-ров необходимо напрямую связать со стратегическим планированием ком-пании;

2. организация перевозок и материально-технического обеспече-ния должна привести к созданию в компании единого подразделения, от-вечающего за снабжение, транспорт, управлением запасами, складирова-ние, распределение, информацию о закупках;

3. необходимо проводить оценку и анализ участников цепи, включая сторонние компании (поставщики ресурсов, региональные дис-трибьютеры, сторонние склады) и покупателей

4. должна проводиться оценка работы различных подразделений, ее результат может выражаться помощью различных показателей (уровень сервиса, рост прибыли, снижение издержек и затрат, увеличение объемов реализации и производства);

5. необходимо определить оптимальный уровень сервиса и под-держивать его;

6. важен системный подход, проявляющийся в видении элементов системы логистики как взаимодействующих и взаимосвязанных в достиже-нии единой цели управления. Системный подход характеризуется оптими-зацией функционирования всей системы логистики, а не ее отдельных эле-ментов;

7. необходимо компетентное управление материальными, финан-совыми и информационными потоками по всей логистической сети;

8. необходимо использовать информационную поддержку и мо-делирование;

9. рекомендовано применять TQM – всеобщее управление каче-ством – обеспечение надежности функционирования и высокого качества работы каждого элемента логистической системы для обеспечения общего качества товаров и сервиса, поставляемых конечным потребителям;

10. логистическая сеть должна бесперебойно работать при допу-стимых отклонениях параметров и факторов внешней среды, то есть быть устойчивой и адаптивной.