Курсовая с практикой на тему Модернизация моторного участка АТП на 320 автомобилей ваз 2115

Содержание:

Введение 3

1 Технологический расчет производственного подразделения 5

1.1 Выбор исходных нормативов периодичности ТО и пробега до капитального ремонта и их корректирование 6

1.2 Выбор исходных нормативов продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте и их корректирование 8

1.4 Определение коэффициента использования автомобилей 9

1.5 Определение суммарного годового пробега автомобилей в АТП 9

1.6 Определение годовой программы по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей 10

1.7 Определение трудоемкости технических воздействий 11

2. Расчет численности производственного персонала, распределение рабочих по специальностям и квалификации 13

3. Предлагаемый режим работы объекта проектирования 14

4. Подбор технологического оборудования, организационной технологической оснастки 15

5. Определение площади производственного участка 18

6. Выбор и обоснование метода организации производства моторного участка 19

7. Описание и техническая характеристика основного оборудования 22

8. Разработка технологической карты 24

9. Требования по обеспечению и выполнению правил охраны труда и пожарной безопасности 25

Заключение 28

Список используемых источников 29

Введение:

Контроль за состоянием машины позволит вовремя обнаружить появля-ющиеся проблемы и устранить их, пока они не переросли в нечто более серь-езное. Таким образом, можно уберечься от лишних трат и сэкономить немало времени.

Это даст возможность как можно дольше эксплуатировать авто не пере-живая за свою безопасность на дороге. Технический осмотр автомобиля под-разумевает смазку трущихся поверхностей; систему агрегатов и узлов необхо-димо регулировать, должны быть в целостности все патрубки под капотом, есть необходимость закрепления болтов и гаек, так как при езде (при тряске, наездах на ямы) хотим мы того или нет они раскручиваются. Уровень масла, антифриза тоже играют большую роль в длительности эксплуатации автомо-биля.

Техническое обслуживание транспортных средств, является совокупно-стью мер, которые автовладелец должен периодически предпринимать, чтобы поддерживать исправное состояние транспортного средства. Эти меры носят профилактический характер, т.к. направлены на предотвращение поломок, а не на их устранение, в отличие от ремонта [3].

Не стоит забывать и о том, что техническое состояние любого автомо-бильного транспорта постепенно ухудшается, причем это справедливо даже для тех машин, которые долгое время не эксплуатируются. Разумеется, основ-ная часть деталей таких автомобилей не страдает, ведь они не работают, но ре-зиновые элементы, а именно всевозможные уплотнения, сальники, шины ста-реют и со временем приходят в негодность. То же касается моторного масла и прочих жидкостей. Так или иначе, в них попадает влага, в результате теряются важные свойства. Поэтому в ситуации, когда машина с пробегом 3-4 тысячи километров простояла в течение года в гараже, прежде чем возобновить экс-плуатацию, ей также необходимо провести техническое обслуживание [5].

Тема настоящего курсового проекта – «Модернизация моторного участ-ка АТП на 320 автомобилей ВАЗ 2115».

Цель курсового проекта – разработка решений по модернизации мотор-ного участка АТП на 320 автомобилей ВАЗ 2115.

Исходя из цели работы, необходимо разрешить следующие задачи:

– дать характеристику АТП и проектируемого участка;

– исследовать систему организации и управления производством;

– произвести расчет производственной программы предприятия;

– разработать режим труда и отдыха;

– распределить рабочих по специальностям, квалификации;

– разработать решение по организации охраны труда.

Теоретическая значимость работы – выполнение работы даст возмож-ность получить теоретические навыки, необходимые в процессе дальнейшей учебной деятельности по специальности.

Практическая значимость работы – практическим результатом работы будет являться полноценный проект модернизации моторного участка АТП на 320 автомобилей ВАЗ 2115.

Заключение:

В настоящее время при рассмотрении автотранспортной системы, как в масштабе страны, так и в масштабе мира в целом, невозможно в полной мере оценить её значимость. Данной системе отведена доминирующая роль в про-цессе воспроизводства. Этот процесс обладает огромным влиянием, которое отражается на рациональности расположения, обмена и эффективности обще-ственного производства [15].

Автомобильный транспорт – это неотъемлемая часть в огромном ком-плексе взаимосвязей производителей и сферы потребления продукции произ-водственного назначения и товаров народного потребления. В процессе раз-вития автотранспортной системы было выявлено огромное количество выгод-ных преимуществ автомобильного транспорта относительно других видов транспорта. Этот факт является причиной интенсивного развития автомобиль-ного хозяйства.

В ходе выполнения настоящей работы получены следующие результаты:

– произведен анализ характеристики исследуемого предприятия, анализ моторного участка АТП;

– произведен расчет годового объема работ на АТП, расчет численности рабочих с указанием их квалификации на объекте проектирования;

– произведен подбор технологического оборудования;

– определена площадь производственных помещений;

– разработаны мероприятия по охране труда и технике безопасности при выполнении производственного процесса.

В курсовом проекте разработана организация работ в моторном участке АТП. Определен годовой объем в количественном и трудовом выражении. Разработан технологический процесс работ моторного участка, подобрано необходимое оборудование, рассчитана площадь помещений, освещены во-просы охраны труда.

Фрагмент текста работы:

1 Технологический расчет производственного подразделения

Исследуемым объектом данной работы является АТП на 320 автомоби-лей ВАЗ 2115.

Исследуемое АТП специализируется техническом обслуживании и ре-монте легковых автомобилей.

На территории предприятия расположена мастерская для технического ремонта и обслуживания автомобильной техники. Кроме этого на территории предприятия имеются административное здание, склад, автомойка, автоза-правка. Стоянки для техники и территория, прилегающая к зданию, заасфаль-тированы.

Производительный корпус имеет достаточный набор оборудования, хо-тя, стоит отметить, что многие станки устарели и не обеспечивают нужной точ-ности обработки.

Техническое обслуживание и ремонт техники осуществляется слесарями, но так же привлекаются и водители. Специалисты, такие как сварщик или ста-ночник, выполняют специальные работы. В процессе выпуска машины в экс-плуатацию контроль качества проводится периодически, как правило, при аварийных остановках.

Основные виды деятельности АТП [2]:

• Техническое обслуживание и ремонт автомобилей;

• Техническое обслуживание и ремонт прочих автотранспортных средств;

• Предоставление прочих видов услуг по техническому обслуживанию автотранспортных средств;

• Технический контроль автомобилей;

• Чистка и уборка транспортных средств;

• Деятельность автомобильного транспорта;

• Эксплуатация гаражей, стоянок для автотранспортных средств, велоси-педов и т.п.

Основные задачи АТП:

— осуществление комплекса работ по ремонту и обслуживанию ТС;

— рациональное использование ресурсов и своевременное проведение не-обходимых работ по текущему и планово-предупредительному ремонтов;

— обеспечение выполнения всех норм и правил охраны труда, техники безопасности, промышленной санитарии, пожарной безопасности, правил охраны окружающей среды, правил дорожного движения на всех работах вы-полняемых данным хозяйством.