Курсовая с практикой на тему Машиностроение.

Содержание:

Введение. 4

1. Расчёт
капитальных вложений. 6

2. Расчет
затрат на производство. 8

2.1А.
Организация труда и заработной платы.. 8

3.1 Расчет
годового фонда заработной платы ремонтных рабочих. 10

3.2 Расчёт
расходов на материалы и запасные части. 14

3.3. Расчёт
накладных расходов. 15

3.4
Определение общей суммы затрат и себестоимости 1000км  пробега ТР. 20

4. Расчет
экономической эффективности реконструкции, организации зон, участка по ремонту
трансмиссии. 22

4.1 Факторы
экономии трудовых ресурсов. 22

4.2
Определение производительности труда рем. рабочих в км общего пробега  23

4.3 Факторы
экономии материальных ресурсов. 23

4.4
Определение процента снижения себестоимости 1000 км пробега. 26

4.5. Расчёт
условно-годового экономического эффекта, полученного в результате осуществления
принятых решений в курсовой работе и срока окупаемости  кап. вложений. 26

4.6 Расчет
финансовых результатов АТП.. 27

5. Резюме. 31

Список
литературы.. 33

Введение:

Техническая 
эксплуатация  является  подсистемой автомобильного транспорта.  Ее 
развитие  и  совершенствование  диктуется 
рядом  причин,  среди 
которых:  интенсивное  развитие 
самого  автомобильного
транспорта  и  его 
роль  в  транспортной 
системе  страны;  необходимость 
экономии  трудовых,  материальных, 
топливо-энергетических ресурсов 
при  перевозках;  обеспечение 
транспортного  процесса  надежно 
работающим  подвижным  составом.

Одной  из  важнейших 
проблем,  стоящих  перед 
автомобильным транспортом, 
является  повышение  эксплуатационной  надежности 
автомобиля,  и  снижение 
затрат  на  их 
содержание.  Решение этой  проблемы, 
с  одной стороны,  обеспечивается  автомобильной промышленностью  за 
счет  выпуска  автомобилей 
с  большой  надежностью и технологичностью  (ремонтопригодностью),  с 
другой  стороны —  совершенствованием  методов 
технической  эксплуатации  автомобиля; 
повышение  производительности  труда, 
снижением  трудоемкости  работ по 
техническому  обслуживанию  (ТО)  и
ремонту  автомобилей;  увеличением 
их  межремонтных  пробегов. 
Это требует  создание  необходимой 
производственной  базы  для 
поддержания  подвижного  состава 
в  исправном  состоянии, 
широкого  применения  средств 
механизации  и  автоматизации 
производственных  процессов,  расширения 
количества  и  качества 
дорог.

ТО – это комплекс операций или операция по поддержанию
работоспособности или исправности автомобиля при использовании по назначению,
при стоянке, хранении или транспортировании. ТО является профилактическим
мероприятием и проводится принудительно в плановом порядке, через строго
определенные периоды эксплуатации автомобиля.

Своевременное
проведение ТО и текущего ремонта подвижного состава позволяет содержать
автомобили в технически исправном состоянии. Несвоевременное техническое
обслуживание создает благоприятные условия дл

Заключение:

Фрагмент текста работы:

1. Расчёт капитальных вложений

Капитальные
вложения – единовременные первоначальные разовые затраты на воспроизводство
основных производственных фондов (ОПФ).

В
состав капитальных вложений на организацию участка по ремонту агрегатов
трансмиссии включается стоимость здания, оборудования и оснастки.

1.1 Стоимость здания.

Сзд = Fуч ×
Cм2,
руб.

где Fуч
– площадь производственного участка, м2.

Cм2
– стоимость одного м2 строительных работ,  руб.

Сзд =72*20000=1440000
руб

1.2 Стоимость оборудования и оснастки.

Ведомость на технологическое
оборудование, организационную и технологическую оснастку.

Таблица 1 №
п/п Наименование Кол-во Стоимость,
руб. Энергоемкость,
кВт Норма
амортизации, % Амортизационные
отчисления, руб. Единицы Общая Технологическое оборудование 1 Стенд
для диагностирования коробок передач 1 178000 178000 15,2 15% 26700 2 Ванна
для промывки 1 26000 26000 3,8 5% 1300 3 Стенд
для ремонта РКП 1 267000 267000 10,0 15% 40050 4 Масляная
колонка 1 32000 32000 — 5% 1600 5 Ванна
приготовления растворов 1 17000 17000 — 5% 850 Итого Соб.: — 520000 520000 29,0 — 70500,00 Организационная оснастка 6 Адаптер автодиагностический 3 680 — 3% 61,2