Курсовая с практикой на тему Курсовой проект по технической эксплуатации л/з машин

Содержание:

Исходные
данные. 3

1.
Технологическая часть. 5

1.1 Структура
ремонтно–обслуживающей базы (РОБ) 5

1.2 Расчёт
производственной программы для объектов ремонтно-обслуживающей базы.. 5

1.3 Режим
работы предприятия. 7

1.4 Расчёт
годового фонда рабочего времени одного рабочего и оборудования  7

1.5
Коэффициент технической готовности. 8

1.6 Расчёт
потребного количества производственных рабочих мест и штата ремонтного
предприятия. 9

1.7 Расчёт
числа постов для ТО и Р. 10

1.8 Расчёт и
выбор оборудования. 11

1.9 Перечень
оборудования по производственным участкам. 12

1.10 Расчёт
производственных и вспомогательных площадей. 16

2. Расчет
потребности объектов РОБ в топливно-смазочных материалах  18

2.1
Нормирование расхода нефтепродуктов для лесовозных автопоездов  18

2.2
Нормирование расхода нефтепродуктов для трелёвочных тракторов и машин на их
базе. 20

3.
Технологическая карта по техническому обслуживанию и диагностики лесозаготовительных
машин. 22

4. Описание и
расчет приспособления для ТО и Р. 24

Список
используемой литературы.. 27

Введение:

Заключение:

Фрагмент текста работы:

1. Технологическая часть 1.1 Структура ремонтно–обслуживающей базы (РОБ)

Распределение объемов
работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту (ТО и ТР) автомобилей,
тракторов и машин на их базе необходимо производить с учетом структуры
ремонтно-обслуживающей базы. Структура РОБ формируется с учетом условий каждого
конкретного предприятия. Объекты РОБ размещаются на трех уровнях: 1-й уровень —
предприятие (леспромхоз); 2-й уровень — лесопункт, 3-й уровень — мастерский
участок.

Таблица1.1  Распределение объёмов работ по ТР машин и
оборудования между объектами РОБ 1.2 Расчёт производственной программы для объектов
ремонтно-обслуживающей базы

Производственной
программой по техническому обслуживанию и ремонту на объектах РОБ
устанавливаются количество ТО (по видам) и капитальных ремонтов, а также
трудовые затраты на их выполнение за расчетный период времени (год) по всему
парку машин и оборудования.

Корректирование
периодичности выполнения КР: где
 – скорректированный пробег лесовозного
автомобиля или прицепа-роспуска до КР;

 – нормативный пробег автомобиля или
прицепа-роспуска до КР;

 – коэффициент корректирования норматива в
зависимости от категории условий эксплуатации;

 – коэффициент корректирования норматива в
зависимости от природно-климатических условий.

Расчёт
коэффициента  для периодичности КР и ТО

.

где
0,9; 0,8; 0,7 – значение коэффициента  для II, III, IV категорий условий эксплуатации.

Коэффициент
корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий для
КР, ТО и ТР,  = 0,7 для умеренно-холодых условий, [1.39].

 км.

 км.

Корректирование
периодичности ТО: где
 – скорректированная периодичность ТО-1, ТО-2,
км,

 – нормативная периодичность ТО-1, ТО-2, км.

 км.

 км.

 км.

 км.

Корректирование
удельной трудоёмкости ТР:

,

где
 – скорректированная удельная трудоёмкость ТР
автомобиля или прицепа-роспуска, чел-ч/1000км;

 – нормативная удельная трудоёмкость ТР;

 – коэффициент корректирования норматива в
зависимости от пробега с начала эксплуатации.

Расчёт
коэффициента  для корректирования трудоёмкости ТР:

.

Пробег
с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега и соответствующие ему
значения коэффициента , [1.39]:

,

.

 соответствует значению коэффициента  = 1,0

 чел-ч/1000 км.

.

 соответствует значению коэффициента  = 1,3.

 чел-ч/1000 км. 1.3 Режим работы предприятия

Режим работы лесозаготовительного предприятия —
253 дня в две смены 1.4 Расчёт годового фонда рабочего времени одного рабочего и
оборудования

Расчёт
годовых фондов рабочего времени и оборудования производится: где
 – годовой фонд времени одного рабочего;

 – количество выходных дней в году (52);

 – число праздничных дней в году (8);

 – число дней отпуска рабочего (31);

.