Курсовая с практикой на тему Курсовой проект по проектированию АД мощностью 10-15 Мвт

Содержание:

Содержание. 3

Введение. 6

1 Конструкция асинхронного двигателя. 8

2 Главные размеры.. 9

1)   Высота
оси вращения. 9

2)   Внешний
диаметр статора. 9

3)   Внутренний
диаметр сердечника. 9

4)   Полюсное
деление. 9

5)   Расчетная
мощность. 9

6)   Электромагнитные
нагрузки. 9

7)   Обмоточный
коэффициент. 9

8)   Синхронная
угловая частота. 10

9)   Расчетная
длина сердечника статора. 10

10) Отношение. 10

11) Конструктивная
длина и длина стали сердечника статора и ротора. 10

1 Расчет
статора. 11

1)   Зубцовое
деление. 11

2)   Число
пазов статора. 11

3)   Число
эффективных проводников в пазу. 11

4)   Число
витков. 11

5)   Магнитный
поток. 11

6)   Линейная
нагрузка. 12

7)   Индукция
в воздушном зазоре. 12

8)   Плотность
тока в обмотке статора (предварительно) 12

9)   Площадь
поперечного сечения эффективного проводника (предварительно) при
а = 1. 12

10) Сечение
эффективного проводника (окончательно) 12

11) Плотность
тока в обмотке статора (окончательно) 12

12) Расчет
размеров зубцовой зоны статора и воздушного зазора. 12

13) Коэффициент
заполнения паза определяется. 13

2 Расчет
воздушного зазора. 13

1)   Воздушный
зазор определяется по рисунку 9.31. 13

3 Расчет
ротора. 14

1)   Число
пазов ротора. 14

2)   Внешний
диаметр ротора определяется по формуле. 14

3)   Длина
магнитопровода ротора. 14

4)   Зубцовое
деление ротора. 14

5)   Внутренний
диаметр ротора. 14

6)   Ток в
обмотке ротора. 14

7)   Площадь
поперечного сечения эффективного проводника (предварительно) 14

8)   Паз
ротора определяется по рисунку 9.40, б: 14

9)   Ширина
зубца ротора. 15

10) Размеры
паза. 15

11) Площадь
поперечного сечения стержня. 15

12) Плотность
тока в обмотке статора (окончательно) 15

13) Короткозамыкающие
кольца. 15

4 Расчет
магнитной цепи. 17

1)   Магнитное
напряжение воздушного зазора. 17

2)   Магнитное
напряжение зубцовой зоны статора. 17

3)   Расчетная
индукция в зубцах. 17

4)   Магнитное
напряжение зубцовой зоны ротора. 17

5)   Расчетная
индукция в зубцах. 17

6)   Коэффициент
насыщения зубцовой зоны.. 17

7)   Магнитное
напряжение ярма статора. 18

8)   Магнитное
напряжение ярма ротора. 18

9)   Магнитное
напряжение на пару полюсов. 18

10) Коэффициент
насыщения магнитной цепи. 18

11) Намагничивающий
ток. 18

5 Параметры
асинхронной машины.. 19

1)   Активное
сопротивление обмотки статора. 19

2)   Активное
сопротивление фазы алюминиевой обмотки ротора. 19

3)   Индуктивное
сопротивление фазы обмотки статора. 19

4)   Индуктивное
сопротивление фазы обмотки ротора. 20

6 Расчет
потерь. 21

1)   Потери
в стали. 21

2)   Поверхностные
потери в роторе. 21

3)   Пульсационные
потери в зубцах ротора. 21

4)   Сумма
добавочных потерь в стали. 22

5)   Полные
потери в стали. 22

6)   Механические
потери. 22

7)   Холостой
ход двигателя. 22

7 Расчет
рабочих характеристик. 23

1)   Параметры.. 23

2)   Активная
составляющая тока синхронного холостого хода. 23

3)   Потери,
не изменяющиеся при изменении скольжения. 23

4)   Рабочие
характеристики при изменении скольжения. 23

8 Расчет
пусковых характеристик. 26

8.1 Расчет
пусковых характеристик. 26

8.2 Расчет
пусковых характеристик с учетом влияния вытеснения тока и насыщения от полей
рассеяния. 28

9 Тепловой
расчет. 33

Список
литературы   35

Введение:

Асинхронные
двигатели являются основными преобразователями электрической энергии в
механическую и составляют основу электропривода большинства механизмов,
используемых во всех отраслях народного хозяйства.
Асинхронные двигатели общего назначения
мощностью от 0,06 до 400 кВт на напряжение до 1000 В – наиболее широко
применяемые электрические машины. Потребность, а, следовательно, и производство
асинхронных двигателей на напряжение до 1000 В в нашей стране растет неуклонно
из года в год.

Статор
двигателя представляет собой стальную цельнолитую трубу, в которую запрессован
сердечник. Обмотка статора – двухслойная всыпная концентрическая с укороченным
шагом, из проводов круглого поперечного сечения.

Секционированный
сердечник ротора посажен непосредственно на вал двигателя. Пакеты сердечника набираются
на вал, чередуясь с радиальными подшипниками скольжения, которые в свою очередь
фиксируются относительно внутренней поверхности статора.

Асинхронный
двигатель с фазным ротором – серия 4А.

Роторы
двигателей с h > 225 мм выполняют с прямоугольными полузакрытыми
пазами и обмоткой изолированных медных стержней прямоугольного поперечного
сечения, которые вставляют в пазы с торца. Обмотка волновая двухслойная; для
получения секции волновой обмотки одному концу стержня придают изгиб заранее по
шаблону, а второй конец изгибают после вставки стержня в паз. Каждый стержень
предварительно изолиру¬ют, после чего спрессовывают.

Номинальный
режим работы – продолжительный, S1, с постоянными во времени нагрузкой и
потерями.

Заключение:

Фрагмент текста работы: