Курсовая с практикой на тему Курсовая работа на тему: Управление крупными инфраструктурными проектами
-
Оформление работы
-
Список литературы по ГОСТу
-
Соответствие методическим рекомендациям
-
И еще 16 требований ГОСТа,которые мы проверили
Введи почту и скачай архив со всеми файлами
Ссылку для скачивания пришлем
на указанный адрес электронной почты
Содержание:
ВВЕДЕНИЕ. 3
1. ПРОФИЛИРОВАНИЕ
СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ В УПРАВЛЕНИИ ИНФРАСТРУКТУРНЫМИ ПРОЕКТАМИ.. 6
1.1. Профилирование
стратегии внедрения инфраструктурного проекта. 6
1.2. Результаты
профилирования миссии и стратегии инфраструктурного проекта 12
2. ПРАКТИЧЕСКИЕ
АСПЕКТЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНФРАСТРУКТУРНЫМИ ПРОЕКТАМИ.. 12
2.1. Модели
управления изменениями в инфраструктурных проектах. 18
2.2. Разработка
процесса управления рисками для инфраструктурных проектов 25
ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 30
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ.. 31
Введение:
Современные
тенденции глобального развития проектно-ориентированных организаций, внедряющих
инфраструктурные проекты, сопровождаются
развитием их компетентности (технологической зрелости). Проявления рыночных дисбалансов, безработица и социальная
нестабильность заставляют проектно-ориентированные организации, использовать
стратегии расширения масштабов бизнес-активности для укрепления устойчивости,
повышения конкурентоспособности на региональных, отраслевых, национальных и
глобальных рынках. Деятельность проектно-ориентированных организаций, как
правило, мобильна и базируется на общепринятых правилах привлечения производительных
сил , обусловленных минимизацией затрат и соблюдением экологических норм.
Основой сбалансированного развития проектно-ориентированных организаций
является инновационное обновление, направленное на рост качества продуктов и
услуг, повышение их конкурентоспособности на основе введения лучшей мировой
практики.
Ключевыми становятся
факторы качественных приращений и способности создавать соответствующие
ценности и генерировать добавленную стоимость.
Организации,
независимо от их типа, действуют согласно своим организационным стратегиям
управления, основой которых является ориентация на развитие и удовлетворение
потребителей. В конкурентном окружении такие стратегии инфраструктурных
проектов во многих случаях предназначены для поддержания или создания конкурентных
преимуществ по отношению к другим организациям или конкурентной стоимости
продуктов инфраструктурных проектов. В процессе деятельности организации должны адаптировать
стратегии инфраструктурных проектов к стратегиям внешнего окружения и
внутренней динамике. При этом необходимо находить пути эффективного
инвестирования управленческих ресурсов для своевременной заслуги
запланированных стратегических характеристик инфраструктурных проектов и
программ.
Заключение:
1. Разработка методологии профилирования
стратегии инфраструктурных проектов обеспечивает построение и отбор наиболее
эффективных стратегий в условиях турбулентности внутреннего и внешнего
окружения.
2. Модель позволяет построить траектории
развития инфраструктурного проекта. При этом появляется возможность определить
параметры управления и выработать парадигмы управления и креативный механизм
противодействия кризисным явлениям и устойчивому развитию.
3. Внедрение предлагаемой методологии
профилирования стратегии доказало практическую значимость и эффективность
моделей и методов стратегического управления инфраструктурными проектами.
Таким образом, исследован процесс управления изменениями
в инфраструктурных проектах. Для исследования использовались
научно-методические основы и стандарты управления проектами, программы и
портфели проектов, инструменты моделирования, методы системного анализа и
механизмы проактивного управления. Результатом исследования являются:
1) расширение терминологической базы
управления проектами, программами и портфелями проектов за счет формализации
понятий «инфраструктурный проект» и «управление изменениями инфраструктурного
проекта»;
2) разработана модифицированная
многокритериальная классификация инфраструктурных проектов ;
3) на основе проектно-ориентированного подхода
сформирована концептуальная модельно-схемная модельная схема формирования
параметров управления изменениями в инфраструктурных проектах, концептуальной
особенностью которой является возможность использования стандартных
моношаблонов инфраструктурных проектов, но учет многопараметрической среды
управления изменениями проекта и среды каждого уникального проекта;
4) представлена модель-схема развития
инфраструктурных проектов под влиянием проектных изменений на разных стадиях
жизненного цикла проекта, которая учитывает влияние проектных изменений в
точках трифуркации и позволяет прогнозировать все возможные варианты для
развития инфраструктурных проектов.
Фрагмент текста работы:
1. ПРОФИЛИРОВАНИЕ
СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ В УПРАВЛЕНИИ ИНФРАСТРУКТУРНЫМИ ПРОЕКТАМИ 1.1. Профилирование
стратегии внедрения инфраструктурного проекта В практике управления
инфраструктурными проектами используются три подхода к реализации стратегии.
Подход первого типа
заключается в определении определенных принципов и/или внедрении
соответствующей структуры для эффективного выполнения ежедневных операций,
принятия основных и второстепенных решений с целью повышения уровня
профессионализма и культуры членов организации. Такая методика разрабатывается
для создания хорошо управляемой организации.
Подход второго типа
направлен на развитие новых приемов и механизмов их реализации, которые
организация может применить в работе как с технологическими процессами
(оборудование и техника), так и с управленческими (бизнес-процессы и
бизнес-модели).
Подход третьего типа
определяет механизм циклического создания новых ценностей, таких как продукты и
услуги, обеспечивающие организациям успеваемость, что, в свою очередь,
определяет существующие ценности самих организаций.
Для каждого подхода
должна быть определена специфическая схема профилирования стратегии [2; 3].
Первоначальная миссия
и стратегия инфраструктурного проекта превращается в продукт проекта, имеющий
уникальную ценность актива вследствие формирования четкой концепции и
архитектуры инфраструктурного проекта, системы планирования и мониторинга, а
также реализации действий по его осуществлению.
Изначально миссия и
стратегия, на достижение которой направляют свои усилия заинтересованные
стороны в инфраструктурном проекте, определяет только общее понимание,
представляющее суть проекта в краткой формулировке.