Курсовая с практикой на тему Конический редуктор

Содержание:

Введение 3
1 Анализ объекта производства 4
1.1 Анализ служебного назначения детали 4
1.2 Размерный анализ сборки 5
1.3 Анализ служебного назначения детали 7
1.4 Анализ детали на технологичность 8
1.5 Функциональный анализ детали 10
1.6 Определение типа производства 11
2 Разработка технологического процесса механической обработки детали 13
2.1 Выбор и проектирование заготовки 13
2.2 Разработка маршрута обработки 17
2.3 Выбор основного технологического оборудования 19
2.4 Выбор технологической оснастки и инструмента 23
2.4 Расчет режимов резания и норм времени 23
2.6 Технологический процесс обработки детали 32
3. Исследовательская часть 36
3.1 Постановка задачи исследования 36
3.2 Описание исследований 39
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 42
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 43

Введение:

Машиностроение является одной из важных отраслей производства, т.к. оно создает орудия труда и тем самым определяет темпы роста и характер научно-технологического процесса.
В процессе производства используются всевозможные машины и механизмы. Могучие машины добывают из недр земли миллионы тонн угля, руды, нефти. Мощные электростанции вырабатывают миллиарды киловатт-часов электроэнергии. Поезда, теплоходы, автобусы, автомобили, вертолеты и самолеты перевозят людей. Тракторы и комбайны бороздят просторы полей. Число машин непрерывно увеличивается, создаются новые типы их, модернизируются выпускаемые.
Важнейшей отраслью тяжелой индустрии является машиностроение. Темпы развития и технический уровень промышленности, сельского хозяйства, энергетики, транспорта зависят от того, в какой степени удовлетворяются их потребности в машинах и насколько они совершенны.
Процесс изготовления машин или механизмов состоит из комплекса работ, необходимых для производства заготовок, их обработки, сборки из готовых деталей составных частей (сборочных единиц) и, наконец, сборки из сборочных единиц (и отдельных деталей) готовых машин.
Заданием на курсовую работу служит чертеж детали «Вал-шестерня». Целью работы является проектирование технологического процесса для изготовления детали.
Для этого необходимо решить ряд задач:
— выполнить технологический анализ детали, материала детали, твердости поверхности.
— разработать технологический процесс с выбором основного технологического оборудования, инстумента и оснастки;
— произвести расчет режимов резания и норм времени;
— исследовать новые достижения в области машиностроения.

Заключение:

В данной итоговой квалификационной работе разработан технологический процесс изготовления детали «Вал-шестерня» для серийного производства (годовая программа выпуска 1000 шт).
Технологический процесс составлялся на базе типового процесса детали типа «Вал».
Основной целью любого технологического процесса изготовления является снижение себестоимости и получение надлежащего качества изделия.
Изготовляемые детали должны удовлетворять условию надежности, т.е. способности, сохраняя свои эксплуатационные показатели, выполнять заданные функции в течении заданного срока службы, и условию экономичности, т.е. иметь минимальную необходимую стоимость изготовления и эксплуатации.
При изготовлении используются универсальные станки, оснащенные как специальными, так и универсальными и универсально – сборочными приспособлениями, что позволяет снизить трудоемкость и себестоимость изготовления изделия, обеспечивая требуемую точность детали.

Фрагмент текста работы:

1 Анализ объекта производства
1.1 Анализ служебного назначения детали

Рисунок 1 — Конический редуктор
Конический редуктор — это самостоятельный механизм, который при помощи муфт или открытых передач соединяется с электродвигателем и рабочей машиной. Выполняется в виде агрегата, предназначенного для передачи мощности от двигателя к остальным рабочим механизмам. Схема привода может также включать как открытые зубчатые передачи, так и ременную или цепную передачи, закрепленные на валы, которые опираются на подшипники в гнездах корпуса. Основным предназначением прибора является повышение вращающего момента ведомого вала при одновременном снижении угловой скорости.
Технические требования на сборочную единицу:
1. Степень точности зубчатых колес — 8
2. Непараллельность валов не более 0,02 мм.
3. При сборке обеспечить осевой зазор в подшипниках промежуточных валов не менее 0,03 мм.
4. При обкатке под нагрузкой, уровень шума не должен превышать 70 Дцб.
5. Температура картерного масла не выше 60 C.
6. Перед установкой сборочной единицы в изделии обкатать её на стенде в течение двух часов на каждой частоте вращения узла.
7. Смазочный материал подшипников коробки скоростей — ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74.
1.2 Размерный анализ сборки
Целью данного анализа является определение технологических размеров для каждой операции и допусков на них, общих припусков и размеров заготовки.
Необходимо определить:
а) возможность выполнения линейных чертежных размеров;
б) операционные линейные размеры с допусками;
в) размеры заготовки с допусками
Строим размерную схему