Курсовая с практикой на тему (Чухлеб О.В.) Курсовая работа по предмету: «Электрические машины»

Содержание:

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 5

ГЛАВА 1. МЕТОДИКА ПРОЕКТИРОВАНИЯ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ С КОРОТКОЗАМКНУТЫМ РОТОРОМ 6

1.1. Выбор главных размеров двигателя 6

1.2. Расчёт параметров обмотки статора. 10

1.3. Расчёт параметров воздушного зазора 17

1.4. Расчёт параметров обмотки ротора 22

1.5. Расчёт тока намагничивания 29

1.6. Расчёт параметров рабочего режима двигателя 36

1.7. Расчёт активных потерь в двигателе 45

1.8. Расчет рабочих характеристик двигателя 51

1.9. Расчет пусковых характеристик 57

Заключение 72

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 74

Введение:

ВВЕДЕНИЕ

Асинхронный двигатель — это асинхронная машина, предназначенная для преобразования электрической энергии переменного тока в механическую энергию. Само слово “асинхронный” означает не одновременный. При этом имеется ввиду, что у асинхронных двигателей частота вращения магнитного поля статора всегда больше частоты вращения ротора. Работают асинхронные двигатели, как понятно из определения, от сети переменного тока.[1]

В его конструкцию входят следующие элементы:

1.Статор цилиндрической формы, собранный из стальных листов. Сердечник статора имеет пазы, в которые уложены обмотки. Их оси сдвинуты на 120 градусов по отношению друг к другу.

2.Ротор (короткозамкнутый или фазный). Первый вариант представляет собой сердечник с алюминиевыми стержнями, накоротко замкнутыми торцевыми кольцами (беличья клетка). Второй вариант состоит из трехфазной обмотки, чаще всего соединенной «звездой».

3.Конструктивные детали: вал, подшипники, лапы, подшипниковые щиты, крыльчатка и кожух вентилятора, коробка выводов — обеспечивающие вращение, охлаждение и защиту механизма.

Заключение:

Заключение

В ходе выполнение курсового проектирования был разработан асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. Для реализации процесса проектирования потребовалось решения следующих задач: произвести выбор главных размеров двигателя, определить его линейную нагрузку; разработать конструкцию магнитопровода статора и ротора асинхронной машины, выбрать конфигурацию пазов для обмоток статора и ротора и определить параметры пазов; спроектировать конструкцию обмоток статора и ротора и рассчитать их параметры.

Фрагмент текста работы:

1.1. Расчёт параметров режима работы двигателя

В первую очередь необходимо определить число пар полюсов проектируемого двигателя:

где: f1 –частота сети, Гц; n1 – частота вращения, об/мин.

После определения числа пар полюсов принимаем высоту оси вращения двигателя hпр, предварительное значение которое определяют по табл.1, 2, 3 для заданных номинальной мощности Р2 и числа пар полюсов 2р в зависимости от исполнения двигателя. Из ряда высот осей вращения (таблица 4) необходимо принять ближайшее к предварительно найденному (по табл. 1,2,3) стандартное значение hст. Согасно ГОСТ 13267-73 определяет стандартные высоты осей вращения независимо от назначения и конструктивного исполнения асинхронных двигателей, поэтому высота оси вращения любого проектируемого двигателя должна быть равна одному из этих значений.

Наружный диаметр статора Da, выбираем из таблицы 4 в зависимости от выбранной оси вращения hст.