Курсовая с практикой на тему Асфальтоукладчик

Содержание:

Введение. 4

1 Назначение. 6

2 Расчет основных параметров асфальтоукладчика. 11

3 Расчет основных элементов на прочность. 14

4 Основы эксплуатации. 16

Заключение. 19

Список использованной литературы.. 20

Введение:

Асфальтоукладчик –это самоходный
механизированный и автоматизированный комплекс, выполняющий ряд
последовательных, синхронизированных по производительности технологических
операций. В результате этих технологических операций по укладке, распределению и
уплотнению асфальтобетонной смеси получается практически готовое дорожное
покрытие. Первые
асфальтоукладчики появились в 1932 году, а в роли создателей выступила компания
Barben Greene из Соединенных Штатов. Почти за 90 лет техника была существенно
усовершенствована, но принцип действия почти не изменился. Машина работает в
комплексе с катками и самосвалами. Первые используются для окончательного
уплотнения наложенного слоя, а вторые —для подачи асфальтного состава.

Асфальтоукладчики имеют
сложную конструкцию, которая объединяет в себе основную часть (самоходное шасси
и кабина) и рабочий блок. При этом они одновременно выполняют сразу несколько
операций: укладку асфальта, его распределение, предварительное уплотнение и
выравнивание. К преимуществам использования асфальтоукладчиков относят высокую
скорость строительства дорожных покрытий и значительное сокращение затрат на
реализации проектов. Также их применение позволяет повысить качество готового
покрытия. Создаваемые асфальтоукладчиками дорожные полосы имеют ровную
поверхность, одинаковую по всей длине толщину и точную ширину.

При создании дорожных
покрытий асфальтоукладчик работает совместно с самосвалами и катками. Первые
подают асфальтобетонную смесь, вторые выполняют окончательную трамбовку и
выравнивание полотна. Асфальтоукладчик, в свою очередь, производит ряд
последовательных операций. Сначала машина принимает в бункер горячую рабочую
смесь, доставляемую на участок грузовыми транспортными средствами. Затем масса
с помощью специальных механизмов, именуемых питателями, перемещается в шнековую
камеру. Шнеки асфальтоукладчика выкладывают смесь на поверхность основания по
заданной ширине и обеспечивают ее равномерное распределение. Специальный блок,
состоящий из выглаживающих плит, трамбующих брусьев и вибраторов, выполняет
предварительное выравнивание и уплотнение покрытия.

Работа современного
асфальтоукладчика контролируется специальной электронной системой. Она
обеспечивает полную автоматизацию процессов подачи, укладки и распределения
материала. Также в оснащение данной техники входит несколько датчиков,
отвечающих:

· за контроль подачи асфальтобетонной смеси
на шнек;

· угол наклона выравнивающей плиты по
горизонту;

· соответствие толщины создаваемого слоя
указанным параметрам.

Управление
асфальтоукладчиком осуществляется оператором, который должен иметь
соответствующую подготовку. В процессе выполнения дорожных работ он
располагается на специальной площадке (открытой либо покрытой солнцезащитным
тентом) или в оборудованной кабине.

Асфальтоукладчик работает
по следующему алгоритму: Прием рабочего состава с самосвала. Перемещение всей
массы в шнековую камеру. Распределение асфальта по ширине с помощью шнеков.
Предварительная трамбовка и выравнивание с помощью специальных брусьев /
вибраторов. Процесс работы контролируют специальные датчики, которые следят за
следующими параметрами: подача асфальта в шнек; угол наклона плиты
асфальтоукладчика по горизонтали; толщина слоя с учетом установленных
характеристик. Управляет машиной оператор, имеющий необходимый опыт. При
выполнении работы он находится внутри кабины или на специальной платформе.

Заключение:

Анализ существующих в
настоящее время в мире конструкций асфальтоукладчиков позволяет определить
основные направления их развития:

· выпуск асфальтоукладчиков всех типов:
прицепных, полуприцепных и самоходных, на гусеничном и пневмоколесном ходу,
специализированных и универсальных, малогабаритных и широкозахватных;

· выпуск парных моделей на гусеничном и
пневмоколесном ходу;

· применение раздвижных рабочих органов;

· применение гидрообъемного привода рабочих
органов и механизма передвижения;

· повышение уплотняющей способности с целью
отказа от использования комплекта (легкий, средний, тяжелый катки);

· универсализация укладчиков с обеспечением
укладки не только асфальтобетонной смеси, но и щебеночных и гравийных смесей,
жестких цементобетонных смесей;

· создание на базе асфальтоукладчиков машин
для регенерации дорожного асфальтобетона;

· применение рабочих органов, реализующих
сложный вид нагружения, обеспечивающих одновременно как вертикальное, так и
сдвиговое воздействие на слой уплотняемого материала.

В данном курсовом проекте
был осуществлен расчет тяжелого асфальтоукладчика, осуществлен его тяговый
расчет, расчет механизма передвижения, а также выбор и расчет параметров
вибробруса.

Фрагмент текста работы:

4 Основы эксплуатации

При подготовке
асфальтоукладчика к работе проверяют работоспособность узлов и агрегатов
машины, системы автоматизации; исправность контрольно-измерительного
оборудования.

Перед началом работы
проверяют общее состояние машины, включающее отсутствие повреждений колесного
хода, бункера, питателя, шнеков, тяговых брусьев, шаровых соединений, крепежа,
панелей и рычагов управления. Проверяют работу приборов освещения, гидромотора
трамбующего бруса, гидроцилиндров, питателей и шнеков, давление в
гидромагистралях, ход машину.

Асфальтоукладчик готов к
работе, если ширина его рабочего органа соответствует ширине укладываемого
покрытия, для чего к торцам выглаживающей плиты, имеющей основную ширину 3 м,
прикрепляют уширитель, чтобы увеличить ширину до 3,75 м.

Асфальтоукладчик
управляется одним машинистом оператором. На время работы к машине приставляют
бригаду вспомогательных рабочих, которые следят за полным использованием а/б
смеси и ровностью укладываемого покрытия производя все вспомогательные работы
вручную.

Машинист-оператор
устанавливает асфальтоукладчик с заданной шириной рабочего органа на исходную
позицию, поднимает рабочий орган и подкладывает под него два бруса толщиной
укладываемого слоя. Переводом переключателя подъема рабочего органа в положение
«вниз» выглаживающую плиту опускают на бруски и переключатель оставляют в этом
положении на все время работы машины. Винтовым регулятором толщины
устанавливают угол атаки плиты около 2°.

Боковые стенки бункера
выставляют в вертикальное положение, включают одну из рабочих скоростей,
руководствуясь тем, что чем больше толщина укладываемого слоя и чем больше в
смеси фракции щебня, тем меньше должка быть скорость укладки.

Устанавливают лыжу и
опирают на них щуп датчика под углом 45°. Подключают работающие датчики через
разъемы к системе регулирования. Штоки гидроцилиндре в подъем и опускания
тяговых брусьев ставят в среднее положение, переключатели на пультах управления
— в положении как при настройке каналов стабилизации продольного и поперечного
профиля.