Курсовая с практикой на тему анализ затрат автотранспортных организаций на примере ооо «ягодное-автоком»

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ.. 3

1.
Теоретические основы формирования затрат автотранспортных предприятий. 5

1.1
Понятие и классификация затрат предприятия. 5

1.2
Особенности формирования затрат в организациях транспортной сферы.. 6

1.3
Методы управления затратами транспортных предприятий. 9

2.  Анализ затрат предприятия по данным
бухгалтерской отчетности ООО «Ягодное-Автоком» за 2018-2020гг. 11

2.1
Общая характеристика предприятия. 11

2.2
Анализ затрат по элементам и калькуляционным статьям.. 13

3.
Предлагаемые решения для оптимизации деятельности предприятия. 17

3.1
Предложения по совершенствованию управления затратами предприятия. 17

3.2
План мероприятий по совершенствованию управления затратами предприятия. 22

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.. 26

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК.. 28

приложения.. 30

Введение:

Управление затратами транспортного предприятия
предполагает постоянный контроль исполнения плановых значений по составу и
структуре затрат, выявлении значительных отклонений и их причин. Особый интерес
представляет собой система управления затратами транспортного предприятия.

В ходе совершенствования системы управления
транспортными затратами в большинстве случаев преследуются две цели: повышение
качества предоставляемых услуг и сокращение логистических затрат. Достижение
этих целей способствует увеличению прибыли, обеспечению конкурентоспособности и
финансовой устойчивости предприятия.

Степень разработанности темы исследования. Особенности
управления затратами транспортных предприятий рассмотрены в трудах таких
авторов как В.В. Акулич, И.Д. Афанасенко, Л.Е. Басовский, О.В. Ефимова и др.

Изложенные выше обстоятельства предопределили
актуальность и цель выбранной темы исследования.

Целью курсовой работы является выявление особенностей
управления затратами транспортного предприятия на примере ООО «Ягодное-Автоком».

В соответствии с поставленной целью необходимо
решить ряд задач:

— раскрыть понятие и
классификацию затрат предприятия;

— выявить особенности формирования затрат в транспортной
логистике;

— рассмотреть систему управления затратами предприятия; — дать
организационную характеристику ООО
«Ягодное-Автоком»;

— провести
анализ системы формирования затрат на
предприятии ООО «Ягодное-Автоком»;

— проанализировать
состав затрат по элементам и
калькуляционным статьям;

— разработать
направления оптимизации затрат в ООО
«Ягодное-Автоком».

Объектом исследования в данной работе выступает ООО
«Ягодное-Автоком».

Предметом исследования выступает система управления
затратами ООО «Ягодное-Автоком».

Информационная база исследования представлена
финансовой отчетностью и внутренними данными ООО
«Ягодное-Автоком».

В исследовании использованы  следующие методы: сравнение, графический,
расчетно-аналитический, группировка, балансовый.

Практическая значимость
работы заключается в том, что разработанные рекомендации по управлению
затратами, могут быть внедрены в деятельность ООО «Ягодное-Автоком».

Структура работы: введение,
основная часть, состоящая из трех глав с параграфами, заключение,
библиографический список, приложения.

В первой главе работы
раскрыто понятие и классификация затрат предприятия, выявлены особенности
формирования затрат в транспортной логистике и методы управления затратами
транспортных предприятий. Во второй главе работы раскрыта организационная
характеристика ООО «Ягодное-Автоком», проведен анализ
системы формирования затрат на предприятии ООО «Ягодное-Автоком»
и анализ состава затрат по элементам и калькуляционным статьям. В
третьей главе работы предложены направления оптимизации затрат в ООО «Ягодное-Автоком» и оценка их эффективности.

Заключение:

Затраты предприятия определяются как затраты, которые определяются как
фактические затраты на производство и распространение товаров, продуктов, услуг
или услуг в виде различных экономических ресурсов (материалов, рабочей силы,
финансов, природных ресурсов, информации и т. д.). При этом любой бизнес будет
нести затраты на производство и продажу, расширение продукта, дублирование
активов, социальную политику и так далее.

Транспортные расходы представляют собой сумму затрат, понесенных при
транспортировке товаров, и используются в качестве основы для определения
тарифов на услуги для логистических брокеров, транспортных компаний,
транспортных операторов, агентов, брокеров и т. д.

Транспортные расходы включают расходы на транспортировку и покупку, а
также расходы от производителя до конечного потребителя.

Предприятие планирует издержки обращения прямым счетом, то есть
подсчитывает расходы в соответствии с выручкой от продаж, численностью
работников, договорами по аренде и содержанию помещения, а также в соответствии
с установленными нормами, тарифами, ставками.

Общество
с ограниченной ответственностью «Ягодное-Автоком», учреждено 06.11.2007г. и
действует в соответствии с Гражданским Кодексом РФ, Федеральным законом РФ
"Об обществах с ограниченной ответственностью" и иными нормативными
актами Российской Федерации.

Общество
является юридическим лицом по законодательству РФ — коммерческой организацией,
Уставной капитал составляет 25000 рулей, который разделен на доли учредителей.

Анализируя
динамику себестоимости транспортных услуг ООО «Ягодное-Автоком», можно
отметить, что себестоимость сократилась в 2020 году по отношению к 2018 году на
19411 тыс. руб. или на 20%. Наибольшее сокращение отмечается по статье
материальных затрат (на 9937 тыс. руб. или на 16,8%). Величина затрат на оплату
труда сократилась на 3706 тыс. руб. или на 16,5%. Величина налоговых и
страховых взносов сократилась на 1112 тыс. руб. или на 16,5%. Величина
амортизационных отчислений сократилась на 1836 тыс. руб. или на 35,6%.

Анализируя
структуру себестоимости транспортных услуг ООО «Ягодное-Автоком», можно
отметить, что наибольшую долю в ней занимают материальные затраты 63,4%, на
затраты на оплату труда приходится 24,1%, на страховые взносы и налоги – 7,2%,
на амортизационные отчисления – 4,3%, на прочие затраты – 1%. В целом структура
себестоимости за анализируемый период практически не изменялась.

Для анализируемого предприятия, резервами снижения себестоимости можно
назвать:

1)
Снижение себестоимости перевозок за счет повышения технико-эксплуатационных
показателей.

Основываясь на представленных расчетах, можно
отметить, что внедрение мероприятия позволит:

— улучшить качество
сервиса, эффективность работы предприятия,

— повысить
конкурентные возможности,

— улучшить
финансовое состояние ООО «Ягодное-Автоком».

2) Снижение
себестоимости перевозок за счет снижения времени обслуживания клиента и
экономии трудовых, временных ресурсов на выполнение задач и операций.

Экономический эффект от внедрения веб-сервиса «ПланФикс» будет исходить
из уменьшения трудовых и финансовых затрат, получаемых от:

— снижения трудозатрат на обслуживание
клиента;

— снижения затрат на офисные материалы;

— снижения трудоемкости бизнес-процесса
продаж;

— снижения временных затрат на составление
отчетности и обработки документации.

Фрагмент текста работы:

1. Теоретические основы
формирования затрат автотранспортных предприятий 1.1 Понятие и классификация затрат предприятия Наиболее важной задачей экономической системы
предприятия выступает получение прибыли, что напрямую зависит от расходования
ресурсов, т.е. необходимо осуществление планирования, организации,
регулирования и контроля затрат предприятия.

Затраты предприятия определяются как расходы, которые
понимаются в форме затрат на производство и распространение товаров, продуктов
или услуг[1].
При этом любой бизнес несет расходы на производство и продажу продукции,
расширение производства, развитие основных фондов, социальную политику и так
далее.

Исходя из мнений различных ученых и экспертов о
характере затрат, категорию исследования можно интерпретировать следующим
образом: Взаимосвязь с деловой средой, включая стоимость поддержания требуемых
стандартов материалов и готовой продукции.

Экономический эффект применения логистики в
деятельности предприятия выражается в снижении транспортных расходов,
вследствие  оптимизации маршрута движения
транспорта предприятия и согласования графиков.

Управление логистикой обычно
основывается на концепции управления.

В отличие от традиционного
управления, логистическая система сводит все функции управления к единому
стандарту эффективности организаций с целью увеличения соотношения общих
доходов и расходов и балансировки логистических потоков для адаптации
предприятий к внешним изменениям[2].

Управление затратами включает в себя: прогнозирование и
планирование затрат, их организацию, координацию и регулирование, активизацию и
стимулирование персонала, учет, анализ и контроль (мониторинг)[3].
Актуальным вопросом в силу возрастания значения учета затрат становится подходы
к их классификации. Зачастую на предприятиях применяется следующая
классификация затрат (рисунок 1). Классификация затрат По элементам затрат По функциональным областям По центрам ответственности Затраты на закупку сырья и материалов Затраты на оплату труда Амортизация Прочие Затраты на закупку Затраты на производство Затраты на сбыт Центры затрат Центры прибыли Центры выручки Центры инвестиций Рис. 1. Классификация затрат Основные структурные аспекты классификации затрат (такие
как тип затрат, этапы продвижения и расположение затрат, основные компоненты
логистических процессов) связаны между собой [4].

Таким образом, в настоящее время приоритетной задачей
любого бизнеса становится управление затратами, которое в том числе
обеспечивает его конкурентоспособность и устойчивое развитие.

В связи с этим можно заключить, что понимание такой
сложной категории как затраты предприятия является основой к успешному
управлению ими, а, следовательно, и к формированию эффективной деятельности
предприятия в целом. 1.2 Особенности формирования затрат в организациях транспортной сферы Транспортные расходы представляют собой сумму затрат на транспортировку
товаров и используются в качестве основы для определения тарифов на услуги для
логистических брокеров, транспортных компаний, транспортных операторов,
агентов, брокеров и т. д. в связи с доставкой потребителю[5].

Транспортные расходы включают: тариф, хранение транспортного средства,
затраты на установку и разгрузку, экспедирование и страхование. Рассмотрим
факторы, влияющие на структуру транспортных расходов, а также на способ
формирования транспортных тарифов:

1. Главное, что определяет размер транспортных расходов и влияет на
размер переменных затрат, — это расстояние (рисунок 2). [1] Аникин, Б.А. Коммерческая логистика [Текст]:
учебное пособие / Б.А. Аникин, А.П. Тяпухин. — М.: Проспект, 2016. – С.78 [2] Горбунова, Г.В. Экономика организации
[Текст]:  учеб. пособие / Г.В. Горбунова.
— М.: Прометей, 2018. – С.145 [3] Басовский, Л.Е., Басовская, Е.Н. Комплексный
экономический анализ хозяйственной деятельности [Текст]: учеб. пособие / Л.Е.
Басовский, Е.Н.  Басовская — М.: Инфра-М,
2017. – С.90 [4] Домнышев, А. А. Планирование изменений в
логистике предприятия [Текст] / А.А. Домнышев // Молодой ученый. — 2019. — №3.
— С. 164 [5] Елизаров, Ю.Ф. Экономика организаций
(предприятий) [Текст]: учебник / Ю.Ф. Елизаров. – Москва: Экзамен, 2016. –
С.115