Контрольная работа на тему Профессиональная структура работников железнодорожного транспорта.

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ. 3

1.Структура
железнодорожного транспорта. 4

2. Персонал
железнодорожного транспорта. 11

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 14

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ
ЛИТЕРАТУРЫ.. 15

Введение:

Железнодорожное
сообщение обеспечивает связь между городами и странами. Многие пассажиры давно
оценили удобство этого вида транспорта. Однако не все знают, что бесперебойное
движение поездов, в которых перевозятся люди и грузы, гарантирует очень
значительное количество сотрудников. История развития железнодорожной профессии
началась несколько десятилетий назад и не потеряла своей актуальности до
сегодняшнего дня.

Кадровая
политика, стратегия ее реализации, принципы работы с персоналом предполагают
создание адекватного организационного механизма, способного решать эти
проблемы, создавая необходимые условия для осуществления кадровой работы во
всех ее формах. Кадровая политика железнодорожного транспорта в контексте
экономической реформы должна основываться на нормативно-правовой базе,
регулирующей механизм ее реализации. Речь идет о разработке правовой основы
организации и деятельности железнодорожного транспорта, четком определении
правового статуса различных категорий работников. В этой связи разработано
соответствующее Положение о профессиональной службе персонала на
железнодорожном транспорте. [4]

Заключение:

Профессиональную
карьеру работников железнодорожного транспорта во многом определяет сфера
приложения их трудовых усилий, которая, в свою очередь, как вид организационной
жизнедеятельности, характеризуется определенным типом присущих только
железнодорожному транспорту. Железнодорожный транспорт имеет свою специфическую
организационную среду по ряду причин: территориальная протяженность,
многоуровневость и многофункциональность деятельности. Персонал железных дорог
должен быть адаптирован к особенностям своей профессиональной деятельности:
специфика круглосуточной работы железнодорожного транспорта, особое отношение
ко времени как ведущему организационному фактору. Корпоративные особенности
железнодорожного транспорта, его организационная культура связаны с комплексом
существенных факторов.

Во-первых,
это традиционно высокий уровень автономности организационных структур железных
дорог.

Во-вторых,
это повышенная степень реактивности в отношении внешней и внутренней среды,
связанная с необходимостью адаптации ко все возрастающей динамике социальных и
экономических процессов.

В-третьих,
это значительная централизация и иерархичность структурно — функциональной
системы.

В-четвертых,
это принудительно взаимосвязь всех подструктур, обеспечивающая сквозную
непрерывность перевозного процесса.

В-пятых,
железная дорога – это особая социальная среда, в которой сформировался и
поддерживается свой неповторимый стиль, определяющий своеобразие судеб
железнодорожников – всех и каждого в отдельности. Значительная их численность
как общественной группы порождает на железнодорожном транспорте организационный
феномен «коллективной души и коллективного разума», способных сохранять и
поддерживать лучшие железнодорожные традиции

Фрагмент текста работы: