Контрольная работа на тему Правовое регулирование страхования транспортных средств.

Содержание:

Введение 3

1. Правовые основы страхования транспортных средств 5

2. Особенности правового регулирования страхования транспортных средств 9

Заключение 15

Список источников 17

Введение:

Дорожное движение, наличие личного транспорта и умение управлять им стали неотъемлемыми атрибутами современного развитого общества. Именно повсеместность использования автомобилей является основанием для того, чтобы регулирование и обеспечение безопасности на дорогах стало одной из наиважнейших задач, стоящей перед любым государством.

Государственное управление общественными отношениями, связанными с обеспечением безопасности дорожного движения, представляет собой системное общественное явление, воздействуя на которое государство, с одной стороны, а социум – с другой, стараются сделать систему рациональной и эффективной.

Страхование, в том числе государственное, играет важную роль в современном мире, обеспечивая защиту физических и юридических лиц от различных неблагоприятных событий и рисков. У государства и страхования имеются свои особенные функции. Но две из них (социальная и экономическая) совпадают. Страхование как бы дополняет те инструменты защиты, которые созданы государством. В свою очередь государство создает правовые и организационные основы и формы страхования. Также государство участвует в управлении страховой сферой.

Страхование есть система стабилизации экономических отношений и гарант решения социальных задач. Для государства развитая система страхования позволяет уменьшить нагрузку на бюджетную систему за счет формирования страховых фондов, из которых погашается ущерб по страховым случаям. В этом плане страхование есть необходимый институт современного государства и рыночной экономики.

Правовое регулирование страхования осуществляется значительным количеством нормативно-правовых актов, обладающих различной юридической силой. Страховая деятельность основывается на массиве частно-правовых и публично-правовых отношений, что соответственно требует урегулирования этих отношений на основе норм частного и публичного права. Страховое законодательство включает в себя не только законы, но и другие нормативно-правовые акты, такие, как: акты Банка России, постановления Правительства Российской Федерации, ведомственные нормативные акты.

Цель работы: рассмотреть правовое регулирование страхования транспортных средств.

Задачи работы:

– рассмотреть правовые основы страхования транспортных средств;

– охарактеризовать особенности правового регулирования страхования транспортных средств.

 

Заключение:

Транспортные средства прочно вошли в жизнь современного общества. Это объясняет стремление людей обеспечить их защиту. Одним из инструментов защиты транспортных средств от разного рода случайностей выступает страхование.

В ходе исследования было выявлено, что страхование транспортного средства предусматривает вариативность страхуемых рисков, которая должна быть учтена при заключении договора страхования. При этом, не следует упускать из внимания, что существует перечень обстоятельств наступления страхового случая, при наличии которых будет отказано в выплате возмещения. Исследование позволило выявить «подводные камни» в применяемых условиях страхования, а также установить уровень развития данного вида страхования в России.

Потребность в страховании во все времена обуславливается возникающими у общества убытками вследствие наступления определенных событий. Степень достижения основной цели будет определять эффективность страховой деятельности. С учетом постоянно изменяющихся правовых актов, регулирующих страховое дело, понятно, что в России правовое регулирование в области страхования несовершенно. В целях успешного развития страхового дела необходимо его регламентирование с учетом потребностей общества и государства в целом. В России продолжает развиваться автострахование, стоит предположить, что в будущем именно оно станет ведущей отраслью рынка страховых услуг.

В Российской Федерации с 1992 г. создана и функционирует достаточная правовая основа страхования, включающая нормативно-правовые акты различной юридической силы, которая позволяет успешно функционировать страховому рынку. Однако, несмотря на это, российское страховое законодательство характеризуется наличием множества пробелов, противоречий и коллизий, в силу чего одной из важнейших и актуальных задач национальной системы страхования является совершенствование этого законодательства. Страховое законодательство определяет общие принципы организации страховой деятельности, порядок осуществления страховых операций, требования к субъектам страховой деятельности, формы организации государственного регулирования в страховании и т. п.

В Российской Федерации создана и функционирует достаточная правовая основа страхования, которая, несмотря на имеющиеся противоречия, неточности и пробелы в правовых актах, позволяет в полной мере эффективно функционировать страховому рынку. Сказанное в полной мере относится и к правовому обеспечению транспортного страхования. Наряду с законодательными и подзаконными актами при регулировании страховых отношений следует принимать во внимание позиции, которые сложились в судебной практике при разрешении страховых споров. Вместе с тем необходимо принимать во внимание, что суд в каждом конкретном случае оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, и с учётом этого принимает соответствующее решение.

 

Фрагмент текста работы:

1. Правовые основы страхования транспортных средств

Страхование – это отношения между физическими и юридическими лицами (страхователями), с одной стороны, и страховой организацией (страховщиком), с другой стороны, по защите имущественных интересов страхователей при наступлении определенных событий (именуемыми страховыми случаями) за счет денежных средств страховщика. Во всех странах мира существует всего лишь два типа страхования: добровольное и обязательное. Обязательное страхование подразумевает отношения между страховой организацией и страхователями, которые наступают в силу требования Закона .

Термином КАСКО обозначается добровольное страхование транспортного средства. Данный тип полиса охватывает более широкий перечень видов ущерба, которые он покрывает, а именно:

– повреждение автомобиля в дорожной аварии (ДТП);

– кража деталей;

– поджог машины;

– ее угон.

Являясь добровольным видом страхования, КАСКО позволяет страховым компаниям самостоятельно устанавливать правила и условия страхования. Но это не означает, что им предоставлена полная свобода. Не смотря на то, что отдельного закона для страхования КАСКО нет, его регулирование осуществляется на основании ряда документов:

– Гражданского кодекса РФ главы 48 статей 927-970 ;

– ФЗ «Об организации страхового дела в РФ» ;

– ФЗ «О защите прав потребителей» ;

– Указаний Банка России от 20 ноября 2015 г. № 3854-У «О минимальных (стандартных) требованиях к условиям и порядку осуществления отдельных видов добровольного страхования» ;

– Указаний Банка России от 12 сентября 2014 г. № 3380-У «О минимальных (стандартных) требованиях к условиям осуществления добровольного страхования средств наземного транспорта (за исключением средств железнодорожного транспорта) и добровольного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств» ;

– стандартов Всероссийского союза страховщиков и др.

С июля 2003 года в действие вступил страховой институт, гарантирующий возмещение участникам дорожного движения вреда, причиненного их здоровью или имуществу (ОСАГО). Он способствовал эффективности социального развития и решению задач безопасности эксплуатации транспорта и личной безопасности граждан-пешеходов. Институт обязательного страхования является одним из самых молодых правовых институтов, которые затронули сектор рынка страхования физических лиц.

В современных правовых и социально-экономических реалиях ОСАГО представляет собой один из самых быстро развивающихся сегментов рынка страхования. По задумке законодателя ОСАГО несет исключительно благие цели в виде оптимизации механизма страхового возмещения ущерба автовладельцу.