Контрольная работа на тему Анализ поведения потребителей

Содержание:

Введение. 3

1. Анализ маркетингового
окружения компании. 4

1.1. Описание рыночной
ситуации. 4

1.2. Описание портрета
потребителя. 5

1.3. Описание процесса
принятия потребителем решения о покупке и факторов на него влияющих. 6

1.4. Описание продуктового
предложения компании и характеристика потребительских ценностей, которые оно
имеет. 8

1.5. Сравнительный анализ
продуктового предложения компании. 9

Выводы по аналитической части. 9

2. Проектные предложения,
направленные на создание дополнительной потребительской ценности продуктового
предложения. 10

2.1. Оценка целесообразности
проектных решений. 10

Выводы по проектной части. 12

Список источников. 13

Введение:

Современный этап развития экономических отношений
характеризуется высоким уровнем конкуренции на рынках товаров и услуг. Поэтому
одной из основных задач каждой компании является анализ маркетинговой ситуации
на рынке с изучением потребностей целевой аудитории продукта, который позволяет
выявить потребности потенциальных покупателей и максимально учесть при
разработке своего товарного предложения. 
Это и определяет актуальность данного исследования.

Целью исследования стала разработка комплекса маркетинговых
мероприятий, направленных на создание дополнительной потребительской ценности
продуктового предложения компании.

Для достижения указанной цели был проведен анализ поведения
потребителей и факторов, оказывающих влияние на процесс принятия потребителем
решения о покупке.

В ходе  исследования
были поставлены следующие задачи:

—
описать рыночную ситуацию;

—
описать портрет потребителя;

—
описать процесс принятия потребителем решения о
покупке и факторов на наго влияющих;

—
описать продуктовое предложение компании и
охарактеризовать его  потребительские
ценности;

—
провести сравнительный анализ продуктового
предложения компании;

—
предложить пути создания дополнительной
потребительской ценности продуктового предложения;

—
оценить целесообразность проектных решений.

Работа выполнена на примере 
Открытого акционерного общества «Российские железные дороги».

Заключение:

Таким образом, проведенные расчеты показывают, что внедрение
разной тарификации на билеты в разные дни недели может быть экономически эффективной.
Кроме того, она будет способствовать более эффективному использованию вагонов и
персонала (проводников).

Фрагмент текста работы:

1. Анализ маркетингового окружения компании 1.1. Описание рыночной ситуации

Одним из важных направлений деятельности ОАО «РЖД» является
организация пассажирских перевозок. Стратегические приоритеты развития данного
направления – оптимизация маршрутной сети и расписания поездов, повышение
скоростей, использование инновационного подвижного состава, совершенствование
продуктового предложения, цифровизация клиентских сервисов и бизнес-процессов, повышение
качества традиционного сервиса в поездах и сопутствующих сферах. Одним из
ключевых направлений является расширение полигона курсирования скоростных и
высокоскоростных перевозок между крупнейшими агломерациями страны на основе
современных эффективных решений.

В 2019 году пассажирооборот транспорта в России увеличился
на 7,2 % по сравнению с 2018 годом, до 570,5 млрд пасс.-км. При этом в
структуре пассажирооборота отдельных видов транспорта лидирует автомобильный
транспорт. Так, пассажирооборот железнодорожного транспорта за 2019 год
составил 133,6 млрд пасс.-км; автомобильного – 113,3 млрд пасс.-км; воздушного
– 323,0 млрд пасс.-км.

Пассажирооборот железнодорожного транспорта увеличился на
3,1 % к уровню 2018 года, но его доля в общем пассажирообороте уменьшилась до
23,4 % (–1 п. п.).

При осуществлении пассажирских перевозок в дальнем
следовании ОАО «РЖД» конкурирует на «длинных» маршрутах с авиаперевозчиками, на
«коротких» – с автоперевозчиками.

В 2019 году пассажирооборот на инфраструктуре ОАО «РЖД»
вырос на 3,1 % к уровню 2018 года, до 133,4 млрд пасс.-км, в том числе:

—
в дальнем следовании – на 3 %, до 99,1 млрд
пасс.-км;

—
в пригородном сообщении – на 3,5 %, до 34,3 млрд
пасс.-км.

В 2019 году транспортная подвижность населения России на
железнодорожном транспорте увеличилась к уровню 2018 года на 3,2 %, до 909,2
пасс.-км/человек.

В 2019 году доля пассажирооборота в дальнем следовании в
общем пассажирообороте на инфраструктуре железных дорог снизилась на 0,1 п. п.
к уровню 2018 года, до 74,3 %. Доля пассажирооборота в пригородном сообщении
выросла на 0,1 п. п., до 25,7 % [1].

Кроме того, в условиях пандемии спрос на дальние
пассажирские перевозки еще больше снизился в результате падения объемов
туристических и других поездок.  Поэтому
перед руководством ОАО «РЖД» стоит важная задача поиска путей привлечения
пассажиров на поезда дальнего следования.