Другое на тему Строительство участка магистрального нефтепровода

Содержание:

РЕФЕРАТ. 3

ВВЕДЕНИЕ. 7

ГЛАВА 1. ОПИСАТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ. 9

1.1 Проведение подготовительных работ. Организация и
технология производства
подготовительных работ. 9

1.2 Подготовительные работы, выполняемые в пределах строительной полосы   10

1.3 Территория производства работ. 11

1.4 Климат зоны производства работ. 12

1.5 Геологическое строение участка. 13

1.6 Технические особенности сооружения участка МН.. 15

ГЛАВА 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. 17

2.1 Проект организации строительства линейной части магистрального
нефтепровода. Основные этапы
сооружения участка нефтепровода. 17

2.2 Планировка строительной наружной полосы.. 17

2.3 Строительство технологического проезда и мероприятия временных
дорог  18

2.4 Земляные работы.. 22

2.5 Сварочно-строительной монтажные и изоляционные работы.. 25

2.6 Укладка трубопровода. 29

2.7 Прокладка трубопроводов под автодорогами. 31

2.8 Очистка и внешний испытание участка нефтепровода. 35

2.10 Автоматическая сварка участка нефтепровода в нитку комплексом «времени
CRC-помимо Evans». Общие сведения о комплексе. 41

2.11 Станок обработки кромок. 42

2.12 Центратор СRС. Устройство. 45

Введение:

Увеличивающаяся
потребность в транспортировании нефти из районов добычи в районы переработки
обусловливает необходимость бережного использования трубопроводного транспорта
как наиболее экономичного и надежного. Так же для осуществления транспортировки
углеводородного сырья необходимо сооружение новых трубопроводных систем.

В связи с этим большое
значение приобретает технически грамотная эксплуатация их с применением
новейшей технологии перекачки, а так же современные технологии в сооружении.

Магистральные
трубопроводы относятся к сложным и дорогостоящим и подземным инженерным
сооружениям.

Основную стоимость
трубопровода 60-80% первоначальных капитальных затрат составляют трубы,
уложенные в землю, и только 40-20% — перекачивающие станции и другие подсобные
сооружения. Трубопроводы имеют значительную протяженность – до нескольких сотен
и тысяч километров и работают под высоким давлением.

Поэтому наиболее
ответственным участком трубопровода является его линейная часть или собственно
трубопровод.

Магистральный нефтепровод Заполярье — Пурпе — Самотлор — самый
северный российский нефтепровод длиной около 900 км. Это кратчайший маршрут,
связывающий месторождения севера Красноярского края и ЯНАО с
нефтеперерабатывающими заводами России и мировыми рынками в направлении
Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО).

Реализация проекта проходит в два этапа. Ввод в эксплуатацию
нефтепроводной системы Пурпе (ЯНАО) — Самотлор (ХМАО, 60 км от Нижневартовска)
протяженностью 429 км . Второй этап – строительство нефтепроводной системы
Заполярье – Пурпе (ЯНАО-ЯНАО).

Заключение:

В соответствии с
техническим заданием на дипломное проектирование разработан проект на тему
строительство линейной части магистрального нефтепровода диаметром 1020 мм на
технологическом участке НПС «Пур-Пе» — НПС «Самотлор». При проектировании были
выполнены расчеты и предусмотрены мероприятия:

—
проведен механический расчет, определена толщина стенки трубопровода на
заданные условия эксплуатации и проведена проверка трубопровода на прочность и
устойчивость;

— в
проектной части работ рассмотрена технология строительства линейной части
нефтепровода;

— в
качестве вопросов с углубленным изучением  был рассмотрен вопрос автоматической сварки
нефтепровода в нитку и технология сооружения перехода нефтепровода через
железную дорогу без нарушения целостности ж\д основания и остановки движения
поездов;

—
рассмотрены мероприятия по обеспечению экологической безопасности.

Таким образом, данный
дипломный проект содержит все необходимые расчеты и материалы, характеризующие строительство
линейной части магистрального нефтепровода диаметром 1020 мм на участке НПС
Пурпе-НПС Самолтор.

Фрагмент текста работы:

ГЛАВА 1.
ОПИСАТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ 1.1
Проведение подготовительных работ. Организация и технология производства подготовительных работ

Подготовительные работы при строительстве
линейной части магистральных трубопроводов можно разделить на работы,
выполняемые внутри строительной полосы и за ее пределами в зависимости от места
их выполнения.

Строительная полоса представляет
собой линейно-протяженный участок для[13]:

· прокладки
трубопровода; выполнения строительно-монтажных работ;

· сооружения
временной дороги для проезда машин и строительной техники;

· размещения
запорной арматуры, строительства водоотводных и других сооружений и устройств.

Для обеспечения работ по строительству
трубопроводов за пределами строительной полосы возводят временные жилые полевые
городки, административно-хозяйственные и производственные здания, а также базы
для сборки труб в секции, приготовления битумной мастики, стационарной изоляции
труб и централизованного технического обслуживания строительной техники.

Подготовительные работы выполняют
специализированные строительные подразделения, организованные в составе
комплексного строительно-монтажного управления и генподрядного треста,
укомплектованные и оснащенные необходимыми машинами и механизмами, элементами
конструкций, строительными материалами и кадрами.