Дипломная работа (ВКР) — колледж, техникум на тему Технологический процесс сборки и сварки сквозной колонны из двух швеллеров

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ. 4

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ. 5

1.1 Назначение и описание объекта, по
которому проектируется технологический процесс. 5

1.2 Выбор
основных и вспомогательных материалов. 9

1.3 Выбор и сущность применяемых
методов сварки. 17

1.4 Условия свариваемости выбранной
марки стали. 20

1.5 Мероприятия по предупреждению
сварочных деформаций. 22

1.6 Контроль качества изделия в
процессе изготовления. 23

1.7 Охрана труда и техника
безопасности при выполнении сборочно-сварочных работ. 26

2. СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ. 30

2.1 Разбивка конструкции на узлы.
Составление технологической схемы сборки и сварки. 30

2.2 Расчет режимов сварки. 32

2.3 Выбор сварочного оборудования. 36

2.4. Разработка технологии сборки и
сварки. Технологическая карта. 41

2.4.1 Требования к подготовке
(Заготовительные операции) 41

2.4.2 Требования к сборке. 41

2.4.3 Требования к сварке. 43

2.4.4 Требования к контролю качества. 45

2.4.5 Составление технологической
карты.. 46

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 49

СПИСОК
ЛИТЕРАТУРЫ   50

Введение:

Значение применения сварки
в строительстве и машиностроении очень велико. Сейчас тяжело дать название той
отрасль народного хозяйства, где бы, не применялась сварочная техника. С
использованием сварочной техники стало возможным формирование таких
металлоконструкций машин, аппаратов, которые практически нельзя было изготовить
разными способами. Сварка внесла огромные изменения в технологию и конструкцию
производства многих сооружений, позволила создать принципиально новые элементы
и конструкции.

На нынешнем этапе развития
сварочного дела в связи с развитием научно-технической революции возрос резко
диапазон свариваемых толщин материалов, и разных видов сварки.

Сварка применяется везде,
но наибольшее распространение получила в судостроении, машиностроении и
химической промышленности.

В области сварочного производства решаются
задачи механизации и автоматизации сварочных процессов, т.е. переход от ручного
труда к механизированному.

Актуальной целью выпускной
квалификационной работы является разработка технологии сборки и сварки сквозной
центрально-сжатой колонны из стали марки 15ХСНД, отвечающей самым современным
требованиям промышленности и нового уровня сварочного производства. Для
реализации поставленной цели необходимо было решить следующие задачи:

— провести анализ
конструкции колонны;

— подобрать материал для
изготовления конструкции колонны;

—  подобрать сварочные материалы;

— разработать технологию
изготовления конструкции колонны;

— выбрать современное
оборудование для сборки и сварки колонны;

— исследовать вредные
факторы, возникающие на производстве.

Заключение:

Подводя итоги работы
можно сказать, что поставленные задачи достигнуты.

Для сквозной колонны была
подобрана сталь марки 15ХСНД. Учитывая толщину сварного
соединения, а так же длину швов, выбрали полуавтоматическую сварку тавровых и
нахлёсточных соединений Т1 и Н1. Используем механизированную сварку в среде
защитного газа. В качестве сварочной проволоки для механизированной сварки выбрали
сварочную проволоку марки Св-08Г2С, так как она подходить по химическому
составу и имеет сравнительно небольшую цену по сравнению с другими вариантам.
Для сборки применяются электроды УОНИИ 13/45.

За счет экономии на
заработной плате, амортизационных отчислений и электроэнергии механизированная
сварка в смеси газов более выгодна. Следовательно, принимаем её.

Среди существующей
последовательности сборки и сварки выбрали полную сборку с последующей сваркой.

Рассчитали
ориентировочные режимы сварки для ручной дуговой и механизированной сварки в
среде защитного газа а именно: сварочный ток, напряжение, скорость сварки и
скорость подачи проволоки и т.д.

Исходя из режимов сварки,
подобрали сварочное оборудование, которое будет соответствовать требуемых характеристикам.
Для механизированной сварки применяем относительно недорогое оборудования,
которое отвечает всем сварочный полуавтомат.

По итогу данной работы могу сказать, что представленная в начале работы
цель: разработка наиболее производительного технологического процесса сборки и
сварки колонны, выполненного с учетом современного развития сварочного
производства и сварных конструкций – достигнута.

Фрагмент текста работы:

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1.1 Назначение и описание объекта, по которому проектируется
технологический процесс

В
данной работе рассматривается конструкция центрально-сжатой колонны сквозного
сечения (рис. 1).

Конструкция
изготавливается из материала 15ХСНДГОСТ
19282-73.

Изготавливаемая
опорная колонна имеет сквозное сечение. Стержень сквозной центрально-сжатой
колонны состоит из двух ветвей (швеллеров) 1, связанных между собой пластинами
(накладками) 2. Количество пластин определяем согласно проекту 22 шт. (по 11 с
каждой стороны). С двух сторон стержня колонны привариваются основание 3 и оголовок
4 [1].

В
сквозных колоннах из двух ветвей необходимо обеспечивать зазор между полками
ветвей (100 — 150 мм) для возможности окраски внутренних поверхностей.

Расстояние
между ветвями опорной колонны позволяет провести окраску и сборку конструкции,
так как составляет 100 мм.

Швеллеры
устанавливаем полками внутрь, согласно проекту, в сварных колоннах сквозного
сечениях этот метод является наиболее выгодным, так как в этом случае решетки
получаются меньшей ширины, и лучше используется габарит колонны [1].

Решетки,
соединяющие ветви, образуют стержень колонны и существенно влияют на
устойчивость колонны в целом. Применяются решетки разнообразных систем: из
раскосов, из раскосов и распорок и как в нашем случае безраскосного типа в виде
планок (рис. 2).