Дипломная работа (ВКР) — колледж, техникум на тему Реконструкция участка диагностики трансмиссии на АТП

Содержание:

Введение. 4

1.
Аналитическая часть. 6

1.1.
Назначение и характеристика предприятия автомобильного транспорта  6

1.2.
Характеристика автомобилей, рассматриваемых в работе. 11

1.3.
Характеристика участка диагностики трансмиссии. 14

2.
Расчетно-технологическая часть. 17

2.1.
Исходные и нормативные данные. 17

2.2.
Расчет объёма работ участка диагностики трансмиссии. 18

2.3.
Расчёт количества постов для участка диагностики трансмиссии. 23

2.4.
Расчет численности производственного персонала. 23

2.5.
Подбор технологического оборудования, организационной и технологической
оснастки. Расчет производственной площади. 24

3.
Организация технологического процесса. 28

3.1.
Выбор метода организации производства. 28

3.2.
Назначение и общее устройство трансмиссии автомобиля. 30

3.3.
Основные неисправности трансмиссии и способы их устранения. 33

3.4.
Описание и схема технологического процесса диагностики трансмиссии  35

3.5.
Мероприятия по охране труда, охране окружающей среды и противопожарные
мероприятия. 43

4.
Конструкторская часть. 48

4.1.
Техническое задание. 48

4.2
Техническое предложение. 53

4.3
Инструкция по эксплуатации и техники безопасности при работе с конструкцией. 55

5.
Экономическая часть. 57

5.1
Расчет капитальных вложений. 57

5.2
Расчет эксплуатационных затрат. 59

5.3
Расчет экономической эффективности работы.. 66

Заключение. 68

Список
используемой литературы.. 69

Введение:

Автомобильный транспорт по сути своей является сложным комплексом
взаимосвязанных структур, особое место в котором занимает автосервис или
станции техобслуживания автомобилей (СТОА). Непрекращающийся рост парка
автомобилей предъявляет повышенные требования к функционированию и развитию
системы автотехобслуживания. Усложнение конструкции автомобилей, увеличение
числа лиц, не всегда компетентных в вопросах технической эксплуатации
принадлежащих им автомобилей, интенсификация движения на дорогах и другие
факторы обусловили создание и интенсивное развитие такого направления
промышленности, как автосервис.

Это направление выходит за рамки традиционных представлений о сфере
бытового обслуживания в силу специфических особенностей, связанных с
эксплуатацией и обслуживанием автомобиля. И если замену масла и расходных
материалов, обслуживание автомобиля и даже мелкий ремонт агрегатов заменой
деталей или узлов многие автолюбители производят самостоятельно, то для
осуществления более сложного ремонта автомобиля требуется профессиональное
оборудование и опыт.

В настоящее время наиболее оптимальным вариантом развития
производственно-технической базы существующего автосервиса (СТО) является его
реконструкция и расширение спектра предоставляемых услуг на базе имеющихся
мощностей (помещений) без дополнительного строительства. Рассмотренные
особенности функционирования автосервиса и обосновывают актуальность работ,
связанных с организацией и совершенствованием качества услуг по ТО и ремонту
автомобилей, в частности с организацией диагностики трансмиссии автомобилей.

Целью выпускной квалификационной работы является организация
реконструкции участка диагностики трансмиссии на автосервисном предприятии.

Для достижения поставленной цели определены задачи работы:

— анализ производственно-технической базы
предприятия и объекта проектирования

— технологический расчет СТОА.

— проведение выбора и обоснование технологии диагностики
трансмиссии с разработкой участка диагностики трансмиссии легковых автомобилей;

— конструкторская разработка приспособления для
оптимизации работ по диагностике трансмиссии легковых автомобилей;

— выбор и обоснование методов и средств
обеспечения безопасности производства и экологической безопасности;

— технико-экономическая оценка разработанных
решений.

Объект работы: городская универсальная СТО

Предмет работы: реконструкция участка диагностики трансмиссии легковых
автомобилей.

Методы исследования: сочетание теоретико-методологического уровня
исследования с решением задач прикладного характера обусловило выбор комплекса
теоретических и эмпирических методов.

Практическая значимость работы заключается в возможности
использования практического материала, представленного в работе, в деятельности
автосервисных предприятий.

Заключение:

В соответствии с заданием на выпускную квалификационную работу
рассмотрен комплекс вопросов, включающих в себя технико-экономическое
обоснование реконструкции участка диагностики трансмиссии на автосервисном
предприятии «Автомастерские ГБПОУ "26 КАДР"».

В результате проделанной работы достигнуты следующие результаты:

1. Рассмотрены
характеристика предприятия автосервиса и объекта проектирования.

2. Проведен
технологический расчет производственной программы СТО.

3. Проведенные
технологические расчеты позволили определить основные характеристики участка:

— годовой объем работ – 884 чел·ч;

— количество производственных рабочих – 1 чел;

— количество постов – 1

— общая площадь участка – 54 м2.

4. Рассмотрена технология
антикоррозийной защиты кузовов легковых автомобилей, разработана
технологическая карта.

5. Для организации работ
проведен обоснование и выбор технологического оборудования и оснастки.

6. Для улучшения качества
работ предложено приспособление, определен порядок его использования.

7. Разработаны предложения
по охране труда и санитарной гигиены производства. Рассмотрены требования
экологической безопасности при проведении работ по обслуживанию автомобилей.

8. Проведенный
экономический расчет показал, что срок окупаемости предложенных мероприятий
составляет 3,3 года.

Фрагмент текста работы:

1.3. Характеристика участка диагностики
трансмиссии

В настоящей работе проектируется организация работы участка
диагностики трансмиссии.

Участок диагностики и ремонта трансмиссии предназначен для
выполнения комплекса работ по ремонту агрегатов трансмиссии, неисправность
которых нельзя устранить путём регулировочных работ с целью восстановления их
параметров и работоспособности.

На участке выполняются следующие основные работы:

— диагностика и ремонт сцеплений с заменой изношенных
накладок ведущих дисков, изношенных или поврежденных деталей и узлов;

— диагностика и ремонт коробок передач с заменой
подшипников, сальниковых уплотнений, валов и шестерен, деталей механизма
управления переключением передач;

— диагностика и ремонт передних и задних мостов с
заменой деталей главной передачи, тормозных механизмов, ступиц колес и рулевого
привода;

— диагностика и ремонт карданных передач с заменой
неисправных деталей.

Характерными работами ТР трансмиссии являются разборочные,
сборочные, слесарные, сварочные, окрасочные, замена деталей и агрегатов.

Кодовое обозначение объекта классификации (в нашем случае –
диагностика трансмиссии) по Общероссийскому классификатору видов экономической
деятельности (ОКВЭД2) ОК 029-2014 (КДЕС Ред. 2) и Общероссийскому
классификатору продукции по видам экономической деятельности (ОКПД2) ОК
034-2014 (КПЕС 2008) – (50.20.3)
Предоставление прочих видов услуг по техническому обслуживанию автотранспортных
средств.

Проведенный анализ деятельности предприятия показал, что степень
загрузки сервиса достаточно полная и стабильная, следовательно, в расширении
производственных площадей предприятие не нуждается.

Оснащенность постов оборудованием достаточная, имеется необходимое
технологическое оборудование и инструмент. Однако оснащенность современным
технологическим оборудованием производственных участков невысокая. В ходе
анализа работы предприятия установлено, что оборудование на участке диагностики
трансмиссии морально и физически устарело, что приводит к ухудшению качества
работ и потере клиентов. Решением данной задачи может послужить реконструкция
участка с приобретением необходимого оборудования, а также разработка и
внедрение в технологический процесс приспособления для проведения работ по
диагностике трансмиссии.

В результате проведенных мероприятий на предприятии повысится
надежность и качество работ, что повлияет на рост конкурентоспособности фирмы
на рынке услуг и увеличится средняя пропускная способность автосервиса
соответственно.

Для этого необходимо проработать технологию проведения диагностики
трансмиссии, произвести расчет трудоемкости работ по техническому обслуживанию
и ремонту, рассчитать площадь участка, подобрать оборудование, произвести его
рациональную расстановку, а также разработать мероприятия по обеспечению
безопасности производства работ и провести экономическую оценку разработок.