Дипломная работа (ВКР) — колледж, техникум на тему Реконструкция электроснабжения аэродрома в/ч.

Содержание:

Введение. 4

Раздел 1.
Общая часть. 5

1.1 Характеристика
объекта. 5

1.2 Задачи
проектирования. 7

Раздел 2.
Техническая часть. 8

2.1 Расчёт
электрических нагрузок. 8

2.2 Выбор
мощности силовых трансформаторов. 10

2.3 Расчёт
кабелей питающей сети. 17

2.4 Расчёт
токов короткого замыкания. 19

2.5 Выбор
электрических аппаратов. 24

2.5.1 Выбор
выключателей и ячеек КРУ-10 кВ.. 24

2.5.2 Выбор
разъединителей 10 кВ.. 28

Раздел 3.
Специальная часть. 29

3.1 Мероприятия
по заземлению трансформаторной подстанции. 29

3.2 Организация
и проведение высоковольтных испытаний на кабельных линиях  30

Раздел 4.
Экономика производства. 34

4.1 Расчёт
себестоимости оборудования. 34

4.2 Расчёт
численности персонала. 38

4.3 Расчёт
тарифного фонда оплаты труда. 39

4.4 Расчёт
дополнительного фонда оплаты труда. 40

4.5 Расчёт
амортизации. 42

4.6 Расчёт
основных технико-экономических показателей. 43

Раздел 5.
Мероприятия по технике безопасности и противопожарной технике  44

5.1 Правила
техники безопасности при работе в электроустановках. 44

5.2 Организационные
мероприятия при подготовке безопасного рабочего места  45

Заключение. 49

Список
использованной литературы.. 50

Введение:

Аэродром
войсковой части является сложным многофункциональным стратегическим объектом с
собственной системой обеспечения, целью которой является выполнение боевой
задачи и поддержание работоспособности оборудования в любых условиях.
Электроэнергетическое обеспечение имеет целью обеспечение войсковых
потребителей электроэнергией требуемого количества и качества, как в мирное,
так и в военное время.

Темой данной выпускной
квалификационной работы является реконструкция электроснабжения аэродрома
войсковой части. Аэродром предусматривает наличие следующих объектов
электроснабжения: пунктов управления, складов вооружения и авиатехники, казарм,
котельной, скважин, АЗС с топливными колонками, наружного освещения т.д.
Питание потребителей осуществляется по воздушно-кольцевой схеме через
понижающие трансформаторные подстанции (ТП) 10/0,4 кВ. Данная схема
электроснабжения, находящаяся в эксплуатации более 25-ти лет, не удовлетворяет
современным требованиям надёжности электроснабжения. В соответствии с
вышесказанным, возникает необходимость реконструкции системы электроснабжения
аэродрома, также обусловленной увеличением числа мощности потребителей
электроэнергии и ужесточением требований к её качеству.

Заключение:

Задача данной выпускной квалификационной работы
состояла в реконструкции системы электроснабжения аэродрома войсковой части.
Предложенный вариант сети электроснабжения аэродрома соответствует современным
требованиям экономичности, безопасности и надёжности электроснабжения
потребителей.

Проект содержит пять частей: общую, техническую,
специальную, экономическую и часть, включающую в себя мероприятия по технике
безопасности. В технической части выполнен расчёт электрических нагрузок и
токов короткого замыкания. Произведён выбор кабельных линий, коммутационных
аппаратов, мощности силовых трансформаторов.

В специальной части рассмотрены такие главные вопросы
как: мероприятия по заземлению и молниезащите, мероприятия по охране труда и
технике безопасности, а также меры электробезопасности при эксплуатации
электроустановок.

Фрагмент текста работы:

Раздел 1. Общая часть

1.1 Характеристика
объекта

Канск
«Дальний» – действующий военный аэродром, на котором дислоцируется авиагруппа
сверхзвуковых истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ дальнего радиуса действия,
предназначенных для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых,
средних и больших высотах, днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, при
применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также
ложных тепловых целей.

Электропитание
аэродрома осуществляется по воздушно-кольцевой схеме от двух источников: от ТП
«Южная» воздушной линией (ВЛ) 10 кВ длиной 4650 м, и от ТП «Чечеульская» ВЛ-10
кВ длиной 3800 м. Питание потребителей осуществляется от 5-ти ТП-10/0,4 кВ,
некоторые из которых работают с недопустимой перегрузкой. Также на аэродроме
имеются аварийные источники электроэнергии: стационарные и передвижные
дизельные электростанции ДЭС-АД-30-Т/400 мощностью 30 кВт в количестве 7-ми
штук. Применяемая кольцевая схема не удовлетворяет требованиям надёжности
электроснабжения потребителей 1-ой и 2-ой категории, поскольку при возникновении
короткого замыкания (КЗ) на ВЛ-10 кВ или на одной из ТП-10/0,4 кВ происходит
отключение питающих линий, вследствие чего теряется питание одной или
нескольких ТП-10/0,4 кВ.