Дипломная работа (ВКР) — колледж, техникум на тему Организация работ цеха АТП с автомобилями

Содержание:

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ СОКРАЩЕНИЙ 3

ВВЕДЕНИЕ 4

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ 6

1.1 Краткие сведения о предприятии 6

1.2 Организационная структура предприятия 6

1.3 Организация использования подвижного состава 8

1.4 Анализ уровня специализации производства 9

2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 11

2.1 Общее решение генерального плана АТП 12

2.2 Расчет производственной программы АТП 13

2.3. Расчет автомобиле-мест 21

2.4 Подбор технологического оборудования 21

2.5 Расчет площадей 23

3. РАЗРАБОТКА ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОГО ЦЕХА АТП 25

3.1 Краткая характеристика электротехнического участка 25

3.2 Краткое описание технологического процесса 25

4. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 31

4.1 Санитарно-гигиенические факторы условий труда 31

4.2 Организационно-правовые основы охраны труда 34

4.3 Пожарная безопасность 35

4.4 Охрана окружающей среды 37

5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 38

5.1 Расчёт размера инвестиций в проектируемый участок 38

5.2 План реализации услуг 40

5.3 Расчёт текущих затрат 40

5.4 Смета затрат на производство и калькуляция себестоимости 50

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 57

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 59

Введение:

В настоящее время можно заметить количественно и качественно бурные темпы развития автомобильного транспорта. Численность автомобилей в мире — более 900 млн. единиц, а ежегодный прирост – 2-3 млн. единиц.

Отметим важные направления совершенствования ремонта и ТО автомобильного парка:

1. Использование эффективных технологических процессов.

2. Улучшение организации и управления производственной деятельностью.

3. Снижение материало- и трудоемкости отрасли, а также повышение эффекта от использования производственных мощностей.

4. Увеличение гарантированности качества оказываемых услуг и создание способов материального и морального стимулирования качества.

5. Реконструкция действующих предприятий технологического обслуживания автомобилей с учетом действующей потребности, а также использование новых более технологически совершенных проектов.

Кроме этого важно отметить влияние на совершенствование ремонта и ТО улучшение условий труда, грамотное управление производством автотранспортного предприятия, повышение эффективности трудозатрат [5].

Для увеличения производительности труда, улучшения качества работ, снижения трудоемкости операций при одновременном сохранении качества результата операций необходимо внедрение новых методов организации производства. В настоящее время для существующих предприятий необходима основательная механизация ремонтных зон, зон ТО, участков и линий, которая сможет многократно обеспечить производительность труда, а также качество проводимого технического обслуживания и ремонта. Эксплуатирующие предприятия соответственно смогут получать большую экономическую выгоду за счет сокращения штата рабочих. Кроме того, механизация позволит свести к минимальному значению применение ручного труда за счет снижения трудоемкости выполняемых работ [12].

Тема выпускной квалификационной работы – «Организация работ электротехнического цеха АТП с автомобилями».

Цель выпускной квалификационной работы – разработка решений по проектированию электротехнического цеха АТП.

Исходя из указанной цели работы в процессе ее выполнения необходимо решить следующие задачи:

— дать общую характеристику деятельности АТП;

— произвести расчет производственной программы АТП;

— разработать решения по организации технологических процессов электротехнического цеха АТП;

— произвести выбор технологического оборудования электротехнического цеха АТП;

— разработать рекомендации по организации безопасности и экологичности проекта;

— произвести оценку экономической эффективности работы.

Объект исследования – электротехнический цех АТП.

Предмет исследования – поиск оптимальных подходов в процессе проектирования электротехнического цеха АТП.

В процессе выполнения выпускной квалификационной работы предполагается получить значительный объем теоретических и практических навыков, которые будут необходимы в процессе дальнейшей трудовой деятельности по специальности.

Заключение:

В настоящее время при рассмотрении автотранспортной системы, как в масштабе страны, так и в масштабе мира в целом, невозможно в полной мере оценить её значимость. Данной системе отведена доминирующая роль в процессе воспроизводства. Этот процесс обладает огромным влиянием, которое отражается на рациональности расположения, обмена и эффективности общественного производства.

Большинство клиентов предпочитают стабильность и надежность в предоставляемых услугах, а в свою очередь стабильность и надежность работы.

При выполнении данной ВКР я ознакомился с основами методики проектирования автотранспортных организаций. Полученные в ходе выполнения проекта навыки помогут в дальнейшем грамотно подходить к подобного рода проектированию. В частности они могут пригодиться в процессе дальнейшей трудовой деятельности.

Развитие сервисного обслуживания автомобилей характеризуется относительно быстрым ростом оснащенности АТП, созданием специализированных постов и участков. А это ставит перед специалистами ряд важных практических задач, связанных с грамотной эксплуатацией и рациональным использованием оборудования при обслуживании и ремонте автомобилей.

Разумная организация процессов ремонта и технического обслуживания должна создать повышение качества работ и общего технического состояния автомобилей, а также снижение трудоемкости pa6oт. Одновременно с этим возрастают межремонтные пробеги, сокращаются затраты на содержание подвижного состава, соответственно и себестоимость перевозок.

Путем улучшения качества производства работ можно добиться снижение затрат средств и труда на техническое обслуживание и текущий ремонт.

Главные задачи, стоящие передо мной в процессе выполнения ВКР – это расширение знаний по специальности, а также их применение при решении важнейших технических, экономических, научных и производственных задач.

При разработке ВКР совершенствуются навыки ведения самостоятельной работы, разработка методик решения поднятых в проекте проблем и задач.

По завершению работы получены следующие результаты:

— исследованы теоретические аспекты организации сервисной деятельности;

— дана общую характеристику деятельности АТП;

— исследована технико-экономическая характеристика АТП;

— произведен расчет производственной программы АТП;

— разработаны решения по организации технологических процессов электротехнического участка АТП;

— произведена оценка экономической эффективности работы.

В ходе работы проанализировано большое количество теоретического материала, получен огромный опыт по практическим вопросам организации ТР АТП, который будет очень полезен в ходе дальнейшей профессиональной деятельности.

Фрагмент текста работы:

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1.1 Краткие сведения о предприятии

Данная работа выполнена на базе типового АТП грузовых автомобилей автомобилей.

Перечень выполняемых АТП работ:

— организация проведения плановых ТО и ремонтов грузовых автомобилей;

— работы по компьютерной диагностике, регулировке (профилактике) и ремонту грузовых автомобилей;

— диагностика и ремонт электрических систем автомобилей и так далее.

1.2 Организационная структура предприятия

Организационно-управленческая структура АТП включает несколько подразделений. Она приведена в виде схемы на рисунке 1.1.

Рисунок 1.1 – Организационная структура АТП

Управление предприятием осуществляется в соответствии с принципом корпоративности. Все органы управления формируются на основании Устава предприятия и в соответствии с законодательством Российской Федерации.