Дипломная работа (ВКР) — колледж, техникум на тему Доставка грузов. Обоснование выбора транспортно-технологической схемы

Содержание:

Введение 3

1. Теоретические аспекты доставки грузов 5

1.1 Основные понятия транспортной логистики 5

1.2 Транспортно-технологические схемы перевозок 20

1.3 Показатели эффективности перевозок транспортно-технологической схемы 21

2. Анализ доставки грузов в «X5 Group» 26

2.1 Организационно-экономическая характеристика предприятия 26

2.2 Транспортно-технологическая схема доставки груза в организации 32

2.3 Совершенствование доставки грузов организации 38

Заключение 44

Список литературы 46

Приложения 50

Введение:

Актуальность работы. Проблема выбора логистических посредников актуальна, и её правильное решение будет способствовать снижению рисков и укреплению позиций компании на рынке. За последние десятилетия транспортный сектор существенно изменил жизни миллионов людей по всему миру, повышая мобильность и способствуя экономическому развитию. Организовать все перемещения, сведя затраты к минимуму — в этом и заключается основная задача транспортной логистики.

Логистика представляет собой часть процесса системы поставок предприятия, в которой эффективное планирование, выполнение и контроль над ее главными этапами, заключает в себе также и хранение, и движение товаров и продукции производимых предприятием. Кроме того, логистическая система предприятия включает в себя направленность сопряженных с этим услуг и информационных потоков с места поставки вплоть до конечного магазина, с осуществлением всех требований клиента.

Транспорт является одной из главных составляющих логистической системы предприятия, так как ни одна организация не может должным образом функционировать без услуги доставки готовых товаров и производимой продукции магазинам. Действия в области логистики управления ресурсами позволяет обеспечить высокий уровень приспособленности предприятия и затраты времени на реорганизационный процесс или процесс производства в соответствии с внешними факторами воздействия.

Транспортная логистика играет главную роль, которая связана не только с большой долей транспортных издержек в общей структуре логистических расходов, но и по причине того, что продвижение материального потока невозможно без транспортировки. Целесообразность совершенствования транспортной логистики зависит от постоянно изменяющихся факторов внешней среды и от конкуренции складывающейся на рынке. Необходимость в совершенствовании системы транспортной логистики предприятия обуславливает актуальность и объективность рассматриваемой темы.

Объект исследования – «X5 Group».

Предмет исследования – доставка грузов.

Цель работы – исследовать доставку грузов. Обоснование выбора транспортно-технологической схемы.

Задачи:

— рассмотреть основные понятия транспортной логистики;

— описать транспортно-технологические схемы перевозок;

— показать показатели эффективности перевозок транспортно-технологической схемы;

— рассмотреть организационно-экономическую характеристику предприятия;

— проанализировать транспортно-технологическую схему доставки груза в организации;

— обосновать совершенствование доставки грузов организации.

Методы исследования – анализ, обобщение полученной информации.

Теоретическая значимость работы заключается в исследовании особенностей транспортной логистики.

Практическая значимость работы в применении полученных результатов в деятельности организации.

Научная новизна исследования разработке предложений по улучшению транспортной логистики компании.

Структура работы состоит из введения, двух глав, заключения, списка литературы.

Заключение:

В результате проделанной работы решены следующие задачи: рассмотрены основные понятия транспортной логистики; описаны транспортно-технологические схемы перевозок; показаны показатели эффективности перевозок транспортно-технологической схемы; рассмотрена организационно-экономическая характеристика предприятия; проанализирована транспортно-технологическая схема доставки груза в организации; обосновано совершенствование доставки грузов организации.

Обсуждение проблемы сокращения расходов на логистику возникают в профессиональном сообществе с завидным постоянством, служат темой для консалтинговых проектов по аудиту логистических систем.

Стратегическим фактором в вопросе сокращения расходов на логистику является конфигурация логистической сети. В рамках решения задачи определения конфигурации необходимо:

— чётко определить роли складов в складской сети – от этого зависят затраты на их техническое оснащение и издержки по эксплуатации, затраты, связанные с пополнением складов и доставкой клиентам;

— чётко определить потребность клиентов в уровне сервиса в части сроков поставки — исходя из потребностей клиентов рассчитывается количество складов в складской сети;

— определится с моделью сбытовой системы — от этого будет зависеть и количество складов в конкретном регионе, и их роль, — и, как следствие, затраты.

При детальном рассмотрении структуры затрат ООО «УАЗ» в целом, стало очевидно, централизация распределения товарных потоков даёт снижение расходов на пополнение более чем на 10%.

Плюсы централизации управления логистикой очевидны: вся предпродажная подготовка товаров сконцентрирована; снижаются издержки на содержание отдела закупок; удобство в реализации единой закупочной политики.

Децентрализация ИТ-инфраструктуры неизбежно приводит к возрастанию стоимости ее владения. Таким образом, обозначены отдельные аспекты преимуществ централизации как инструмента сокращения расходов на логистику.

Сложные, изменчивые рабочие среды – идеальный случай для внедрения облачных технологий. Они не только позволяют создать серию новых бизнес-моделей, основанных на принципе представления логистики как вида услуги (Logistics as a Service — LaaS). Облачные технологии также помогают поставщикам логистических услуг активировать или деактивировать индивидуальные сервисы по запросу (с оплатой по факту использования). Это позволяет поставщикам услуг расширять свою модель без традиционных затрат на разработку, настройку и обслуживание собственной ИТ-инфраструктуры.

Фрагмент текста работы:

1. Теоретические аспекты доставки грузов

1.1 Основные понятия транспортной логистики

Транспорт представляет собой отрасль материального производства. Особенностью является тот факт, что он не производит материальное сырье, а лишь предоставляет услуги по его перевозке. Так же можно выделить две категории пользования транспорта: общие и не общие (специализированные). Первый случай включает в себя городской транспорт и транспорт коммерческих организаций, которые оказывают платные услуги населению. Специализированные — являются составной частью производственных или торговых предприятий и не исполняют услуги внешним организациям.

Понятие транспортной логистики как подсистемы и функциональной области логистики различными авторами трактуется следующим образом:

– наука о системной интеграции транспортных и логистических потоков в форме услуг в целях оптимизации грузоперевозок на основе действующего законодательства [10];

– особый вид логистики, исследующий перемещение необходимого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом, за требуемое время и с наименьшими затратами [9];

— система по организации доставки груза с минимальными временными затратами и оптимизацией расходов на доставку;

– сфера организации доставки предварительно заказанной продукции в строго установленное место за согласованное время по оптимальным маршрутам с предельно низкими финансовыми расходами;

— транспортная логистика – это подсистема результатом деятельности, которой является перемещение предметов из одной точки пространства в другую в приемлемые сроки с минимальными затратами.

Основными операциями транспортной логистики являются [8]:

— погрузка;

— разгрузка;