Дипломная работа (ВКР) — бакалавр, специалист на тему Управление международной логистической компанией

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ. 6

ГЛАВА 1. УПРАВЛЕНИЕ МЕЖДУНАРОДНОЙ ЛОГИСТИКОЙ.. 8

1.1 Организация логистической деятельности в России и за
рубежом. 8

1.2 Нормативно-правовая база при осуществлении
международных перевозок  35

1.3 Применение информационных технологий при доставке
груза в международном сообщении. 41

ВЫВОД.. 42

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ 
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «ГЛОБАЛ ФОРВАРДИНГ»  45

2.1 Организационно-экономическая характеристика
предприятия. 45

2.2 Анализ бизнес-процессов при международной доставке
груза. 50

2.3 Совершенствование международной логистической
деятельности компании  67

ВЫВОД.. 75

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 77

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.. 80

ПРИЛОЖЕНИЯ.. 85

Введение:

Актуальность работы. Транспортно-логистическое
обеспечение занимает одно из ключевых мест во внешнеэкономической деятельности,
поскольку способствует формированию устойчивых экспортно-импортных потоков,
развитию и укреплению внешнеэкономических связей между странами. Нормальное
функционирование транспортной системы обеспечивает выполнение обязательств
сторонами по купле-продаже, коммерческий эффект внешнеторговой сделки.
Нарушение транспортно-логистического процесса ведет зачастую к материальным
потерям экспортера и импортера, делает неконкурентоспособными перевозимые
товары.

Все же, вместе с
указанным, в существующих исследованиях еще недостаточно уделено внимание
наиболее актуальным, даже приоритетным задачам совершенствования логистической
системы, той роли, которую она играет в организации, ее влияние на
результативность деятельности всей организации. Помимо этого, вопросам
логистической деятельности организаций уделено минимум внимания исследователей.

Таким образом, выступает
на первый план практическая необходимость разработки направлений
совершенствования логистической деятельности.

Транспорт является
важнейшей составной частью логистической инфраструктуры. Его устойчивое и
эффективное функционирование создает благоприятные условия для стабилизации,
структурной перестройки и подъема экономики, увеличения условий и уровня жизни
населения. В условиях экономической стабилизации страны происходит рост
потребности в объеме и качестве предоставления транспортных услуг, а развитие
логистики обеспечивает удовлетворение этих потребностей.

Технологический процесс
доставки грузов состоит из последовательности операций по транспортировке:
перемещение грузов от грузоотправителей до получения их потребителем, хранение
грузов на промежуточных складах, упаковка, маркировка грузовых мест, сбор и
разделение поставок и др. Перевозки грузов может выполняться собственным
транспортом предприятия, заинтересованного в доставке товаров, или с
привлечением логистических посредников, которые выполняют все или отдельные
операции по транспортировке, поэтому одной из логистических процедур выбора
метода перевозки и видов транспорта является выбор логистических посредников.

Цель бакалаврской работы
– исследовать управление международной логистикой предприятия и предложить
мероприятия по её совершенствованию.

Для достижения данной
цели необходимо решить ряд задач:

— рассмотреть организацию
логистической деятельности в России и за рубежом;

— описать
нормативно-правовую базу при осуществлении международных перевозок;

— изучить информационные
технологии при доставке груза в международном сообщении; — рассмотреть
организационно-экономическую характеристику предприятия; — провести анализ
бизнес-процессов при международной доставке груза;

— предложить мероприятия
по совершенствованию международной логистической деятельности компании.

Объект исследования – ООО
«Глобал Форвардинг».

Предмет исследования –
управление международной логистикой.

Методы исследования –
анализ, обобщение полученной информации.

Степень научной
разработанности проблемы представлена трудами таких авторов, как В.М.
Курганова, О.Н. Ларина, М.Е. Майбороды, А.Д. Молоковича, Н.Н. Остроумова и др.

Заключение:

Таким образом в работе
рассмотрено управление международной логистикой. Тенденция к глобализации и
логистике находится в процессе изменения транспортной деятельности. Новые
стратегические способы использования логистики будут постоянно изменять
характер и культуру операций в компаниях; правительства должны будут
соответствовать этим изменениям. Стратегическое преимущество логистики, скорее
всего, будет наиболее выраженным с точки зрения улучшения координации и
планирования, что приведет к повышению эффективности транспорта. Однако
правительствам важно полностью понимать концепции логистики и стимулировать
экономическую конкурентоспособность для достижения положительного
экономического развития. В то же время правительствам необходимо уменьшить
любые негативные воздействия, чтобы добиться более сбалансированного подхода к
экономическому росту, включая устойчивое развитие.

В настоящее время
способность правительств продвигать глобальные логистические системы ограничена
внутренними институциональными и организационными ограничениями, а также
отсутствием знаний о развитии логистики и последствиях их политических
действий. Во многих случаях политика грузовых перевозок отражает модальное
мышление без должного учета необходимости комплексного управления
грузоперевозками, как того требуют транспортные операторы.

Проведенный анализ
деятельности ООО «ГЛОБАЛ ФОРВАРДИНГ» показал, что существенной проблемой,
характеризующей осуществление транспортной логистики в ООО «ГЛОБАЛ ФОРВАРДИНГ»
является неэффективная организация учета транспортных операций. В результате
анализа было установлено, что: в анализируемом периоде фактическая продолжительность
работ по осуществлению учета транспортных операций в ООО «ГЛОБАЛ ФОРВАРДИНГ»
превышает нормативные показатели. Другим недостатком транспортной логистики ООО
«ГЛОБАЛ ФОРВАРДИНГ» в области осуществления автомобильных перевозок являются
чрезмерно высокий уровень коэффициента использования транспортного средства.
Это может привести к тому, что предприятию в дальнейшем может не хватить
имеющегося транспорта для того, чтобы выполнить все заявки. Это приведет к
потерям предприятием потенциальной прибыли.

 За 2019-2021гг. выручка предприятия возросла
на 6,5%, при этом прибыль от продаж 
снизилась на 25%, а чистая прибыль снизилась на 55,1%, численность
персонала увеличилась на 10,0%, а производительность труда снизилась на 17,8%,
т.е. персонал предприятия к концу исследуемого периода используется менее
эффективно.

Количество выполненных заявок по
России снизилось в 2021 году по отношению к 2020 году. Количество выполненных
заявок за рубеж снизилось в  2021 году по
отношению к 2020 году. Однако, за рубеж заявок больше, чем по России.

Превышение темпов прироста
грузооборота над темпами прироста количества автотранспорта привело к
увеличению показателя производительности транспортного средства с 14,1
тонны/час до 14,7 тонны/час или на 4,3%.

Для эффективной деятельности
ООО «Глобал Форвардинг» необходимо внедрение TMS-системы.

Доставка товаров —
важнейший этап в дистрибуции. Для клиентов важна своевременность
транспортировки вместе с возможностью выбирать место назначения и следить за
ходом процесса перевозки в режиме реального времени.

Transportation Management
System (сокращенно: TMS) – это система управления транспортом для сокращения
затрат на логистику. Применение программного продукта TMS, для управления
перевозками позволяет обеспечить гибкость для выбора лучших ресурсов логистики
с учетом требований контрагентов и по минимальной цене.

Таким образом, результат
нашего предложения свидетельствует о том, что экономия затрат по коммерческой
деятельности Общества составит 849,4 тыс. руб., 
то есть по сравнению с 2022 годом, снижение будет на 7,3 п.п.

Фрагмент текста работы:

ГЛАВА 1. УПРАВЛЕНИЕ МЕЖДУНАРОДНОЙ ЛОГИСТИКОЙ

1.1
Организация логистической деятельности в России и за рубежом Управление логистикой относится к планированию и управлению входящей и
исходящей логистикой, а также обратной логистикой — тремя основными областями,
составляющими цепочку поставок электронной коммерции.

Управление логистикой включает в себя:

1. Заказ, получение и хранение запасов в
распределительных центрах.

2. Отслеживание запасов по мере их перемещения по
цепочке поставок.

3. Внедрение технологий и автоматизации.

4. Строительные складские процессы комплектации и
упаковки.

5. Обеспечение безопасной и своевременной
доставки заказов.

Управление логистикой относится к надзору за всей цепочкой поставок
электронной коммерции, начиная с поставки готовой продукции и заканчивая
доставкой заказов в конечный пункт назначения.

Целью управления логистикой является удовлетворение ожиданий клиентов
в отношении точной и быстрой доставки при одновременной оптимизации внутренних
затрат.

В современной высококонкурентной индустрии электронной коммерции
большинство брендов прямой связи с потребителем (DTC) стремятся достичь как
можно более близкой к 100% точности заказа. Хотя 100% не всегда возможно,
хорошая точность колеблется между 96-98%. Любой показатель ниже 95% означает,
что есть возможности для улучшения.