Дипломная работа (ВКР) — бакалавр, специалист на тему Совершенствование пассажирских перевозок на маршруте 243 города Курск.

Содержание:

Оглавление

Введение 3

1 Исследовательский раздел 5

1.1 Исходные данные для организации пассажирских перевозок 5

1.2 Маршрутизация пассажирских перевозок 7

1.3 Выбор типа подвижного состава 7

1.3.1 Техническая характеристика автобусов осуществляющих перевозку пассажиров на маршруте№243 7

1.3.2 Расчет оптимальной вместимости подвижного состава 11

1.3.3 Выбор типа автобуса по вместимости 13

2 Технологический раздел 18

2.1 Расчет потребного числа автобусов и интервалов движения по часам периода движения 18

2.2 Определение фактического числа автобусов и распределение их по сменности 23

2.3 Расчет коэффициента наполнения автобусов 26

2.4 Составление расписания движения автобусов 28

3. Организационный раздел 30

3.1 Организация труда водителей 30

3.2 Диспетчерское руководство движения автобусов 33

3.3 Показатели использования парка подвижного состава 50

3.4 Производительность автобусов 53

Заключение 57

Список литературы 59

Введение:

Актуальность работы. Транспортная система города — одна из важнейших социальных отраслей городского хозяйства, играет большую роль в обеспечении качества жизни городского населения. Это один из нескольких секторов экономики, результаты которого напрямую ощущают на себе жители города. Стабильность и развитие всего города зависит от функционирования этой отрасли, его социальные и экономические показатели влияют на благополучие населения.

В настоящее время многие пассажирские автотранспортные предприятия осуществляют процесс перевозок пассажиров без должного планирования, особенно это касается частных перевозчиков. В результате этого транспортное обеспечение населения осуществляется неслаженно. Из-за этого перевозки осуществляются нечетко и ненадежно, от чего трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства, настроение людей, их работоспособность ухудшаются. Поэтому возникает необходимость в создании такого пассажирского автотранспортного предприятия, на котором планирование, организация и управление пассажирскими перевозками будет осуществляться рационально и эффективно.

Опыт больших мегаполисов наглядно показывает нам, что транспортная проблема становится гораздо острее со временем, так как происходит рост потребностей населения в транспорте, впрочем, как и рост самого населения. Поэтому необходимо модернизировать транспортную сеть и развивать её технологическую составляющую. Значит, задача повышения эффективности и качества управления процессом удовлетворения спроса населения города на транспортное обслуживание, является актуальной.

Цель работы – совершенствование пассажирских перевозок на маршруте 243 города Курск.

Задачи:

— представить исходные данные для организации пассажирских перевозок;

— описать маршрутизацию пассажирских перевозок;

— обосновать выбор типа подвижного состава;

— провести расчет потребного числа автобусов и интервалов движения по часам периода движения;

— определить фактическое число автобусов и распределение их по сменности;

— провести расчет коэффициента наполнения автобусов;

— описать составление расписания движения автобусов;

— рассмотреть организацию труда водителей;

— описать диспетчерское руководство движения автобусов;

— представить показатели использования парка подвижного состава;

— описать производительность автобусов.

Объект исследования – маршрут 243 г. Курска.

Предмет исследования – пассажирские перевозки на маршруте.

Методы исследования – анализ, обобщение полученной информации.

Структура работы состоит из введения, двух

Заключение:

В последнее время во многих странах мира наблюдается значительный рост пассажирских перевозок. Во многом этому способствует высокие темпы развития легкового автомобильного транспорта, который в городах ряда стран является основным средством пассажирского сообщения. С развитием автомобильного транспорта индивидуального пользования выявились его слабые стороны как средства городского пассажирского транспорта. Большая насыщенность городов автомобилями является причиной заторов уличного движения, загрязнения воздушного бассейна городов, повышения уровня шума, роста дорожно-транспортных происшествий. В России общественный пассажирский транспорт является, и будет оставаться основным средством перевозки населения в городах. Внутригородские перевозки осуществляются в основном, средствами массового пассажирского транспорта: автобусом, троллейбусом, трамваем и метрополитеном, а в отдельных городах — частично железнодорожным и водным транспортом. Основные задачи развития городского транспорта сводятся к созданию системы транспортных связей, отвечающей оптимальной организации перевозок населения и грузов с учетом охраны городской среды и обеспечения безопасности движения. Основными критериями при разработке систем городского транспорта являются затраты времени на передвижение, объем капиталовложений, эксплуатационные расходы, повышение безопасности и удобства передвижений. Транспортная система является одним из важнейших структурных элементов современного крупного города. Основу всех элементов по совершенствованию транспортных систем составляют проектные планировочные решения и научно-исследовательские разработки, определяющие характер и масштабы развития города, его планировочную.

В ходе выполнения проекта была дана оценка маршрута и его пассажиропотока. Был произведен выбор рационального типа подвижного состава. Посчитано необходимое количество подвижного состава на маршруте. Используя графоаналитический метод, были разработаны рациональные графики работы автобусов и водителей на маршруте. Используя ПЭВМ, было составлено расписание работы автобусов на маршруте.

Следующим этапом был произведен анализ качества составленного расписания по критериям: равномерность интервалов движения автобусов, соответствия запланированного движения спросу на перевозки, соответствию составленного расписания требованиям «Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей»

Так же составлены месячные графики работы водителей и дана оценка целесообразности организации укороченного режима движения на маршруте и экономической эффективности мероприятий по совершенствованию организации работы ПС на маршруте.

 

Фрагмент текста работы:

1 Исследовательский раздел

1.1 Исходные данные для организации пассажирских перевозок

Муниципальное унитарное предприятие «Центральная диспетчерская служба города Курска» (МУП «ЦДС г. Курска») было создано в 2009 году на основании Постановления Администрации города Курска № 3219 от 30.11.2009г.

Основным видом деятельности предприятия является мониторинг и диспетчеризация городского пассажирского транспорта города Курска, кроме того МУП «ЦДС г. Курска» осуществляет установку бортового навигационного оборудования и автоинформаторов.

В 2014 году в МУП «ЦДС г. Курска» было установлено новое программное обеспечение, являющееся разработкой региональных программистов. Программное обеспечение позволяет провести интеграцию с системами Яндекс.Транспорт, РНИЦ, ЕДДС, АПК «Безопасный город» и т. д

МУП «ЦДС г. Курска» в режиме онлайн производит мониторинг и диспетчеризацию городского пассажирского транспорта, контроль и анализ исполненного движения.

В настоящее время на обслуживании МУП «ЦДС г. Курска» находится около 800 транспортных средств, программное обеспечение позволяет одновременно поддерживать работоспособность в онлайн режиме более 5000 транспортных средств.

Для удобства жителей и гостей города, был реализован проект «Яндекс.Транспорт», по итогам реализации которого в городе Курске было запущено мобильное приложение «Яндекс. Транспорт», позволяющее в режиме реального времени отслеживать городской пассажирский транспорт. Кроме того, в данном приложении отображаются все остановочные пункты маршрутной сети города.В настоящее время проведены работы по разработке и интеграции с действующим ПО блока «Автоматизированное составление расписания движения