Дипломная работа (ВКР) — бакалавр, специалист на тему Резервы снижения себестоимости в магистральном транспорте газа

Содержание:

Введение 3

Глава 1. Теоретические основы формирования се6естоимости 5

1.1 Экономическая сущность и виды себестоимости продукции 5

1.2. Методы учета затрат и калькулирования себестоимости, определения резерва 12

Глава 2. Анализ себестоимости магистрального транспорта газа в ПАО «Газпром» 21

2.1 Организационно-экономическая характеристика предприятия 21

2.2 Анализ себестоимости магистрального транспорта газа 27

Глава 3. Пути снижения себестоимости в магистральном транспорте газа 42

3.1 Разработка мероприятий по снижению себестоимости 42

3.2 Экономический эффект предложенных мероприятий 53

Заключение 59

Список использованных источников 62

Введение:

В условиях рыночной экономики большое значение приобретают проблемы повышения конкурентоспособности, эффективного применения возможностей предприятия для получения максимальной прибыли. В свою очередь возможности предприятия определяются наличием ресурсов, эффективностью их применения. Комплексный анализ хозяйственной деятельности используется для определения резервов совершенствования деятельности, предоставления управляющим лицам, а также внешним пользователям информации для принятия решений.

Основой комплексного анализа является данные учета, в частности, большое значение имеет учет затрат и калькулирование себестоимости, так как это позволяет оценить стоимость ресурсов, применяемых для осуществления деятельности.

Актуальность исследования и совершенствования учета и калькулирования затратам заключается в том, чтобы обеспечить конкурентоспособность предприятия на рынке путем оптимизации затрат, поиска резервов повышения их эффективности, определения целесообразности затрат, исключения непроизводительных затрат, принятия тех или иных управленческих решений.

Целью исследования является поиск формирования резервов снижения себестоимости магистрального транспорта газа.

Для достижения данной цели необходимо решить следующие задачи:

1. Привести экономическую сущность и виды себестоимости продукции.

2. Рассмотреть методы учета затрат и калькулирования себестоимости, определение резерва

3. Дать характеристику рассматриваемого предприятия.

4. Выполнить анализ себестоимости магистрального транспорта газа.

5. Разработать мероприятия по снижению себестоимости и оценить их эффективность.

Объект исследования – ПАО «Газпром» предмет исследования – резервы снижения себестоимости.

В первой части работы рассматриваются теоретические основы формирования себестоимости, во второй части производится анализ учета и калькулирования затрат рассматриваемого предприятия.

Во второй части работы дается краткая характеристика предприятия и проводится анализ себестоимости магистрального транспорта газа.

В третьей части приводится разработка мероприятий по снижению себестоимости и их оценка.

Теоретической основой для данной работы являются законодательные и нормативно-правовые акты РФ; работы отечественных авторов по данной теме, публикации экономических газет, журналов, внутренние документы рассматриваемого предприятия.

Практическая значимости работы заключается в том, что на конкретном примере осуществлена разработка мероприятий по повышению эффективности учета и калькулирования затрат, а также пути оптимизации затрат, которые предприятие может использовать в процессе своей деятельности.

При проведении исследования применялись общенаучные, статистические, экономико-математические методы.

Заключение:

В работе рассмотрена себестоимость магистрального транспорта газа и пути ее повышения на примере ПАО «Газпром».

Актуальность исследования и совершенствования учета и калькулирования затратам заключается в том, чтобы обеспечить конкурентоспособность предприятия на рынке путем оптимизации затрат, поиска резервов повышения их эффективности, определения целесообразности затрат, исключения непроизводительных затрат, принятия тех или иных управленческих решений.

«Газпром» является крупнейшим в России производителем и экспортером сжиженного природного газа (СПГ).

Компания входит в четверку крупнейших производителей нефти в РФ. «Газпром» также владеет крупными генерирующими активами на территории России. Их суммарная установленная мощность составляет порядка 16% от общей установленной мощности российской энергосистемы. Кроме того, «Газпром» занимает первое место в мире по производству тепловой энергии.

В период 2019-2021 гг. произошло существенное снижение прибыли компании в 2020 году по сравнению с 2019 годом, что сопровождалось ростом себестоимости, доходов от участия в других компаниях, но рост себестоимости превышал рост выручки, а прочие доходы компании существенно снизились.

Рост выручки в 2021 году по сравнению с 2019 годом составил 1630 млрд. руб., или 34,25%, в 2021 году по сравнению с 2020 годом 2328 млрд. руб. 57,33%.

При этом рост себестоимости в 2021 году по сравнению с 2019 годом составляет91 млрд. руб., или 3,42%, по сравнению с 2020 годом 261 млрд. руб., или 10,49%, то есть рост выручки выше роста себестоимости в рассматриваемом периоде.

Управленческие расходы в рассматриваемом периоде имеют тенденцию к росту, в 2021 году по сравнению с 2019 годом составил 23 млрд. руб., или 21,30%, по сравнению с 2020 годом 20 млрд. руб., или 18,02%.

Растут также коммерческие расходы, с 108 млрд. руб. в 2019 году до 131 млрд. руб. в 2021 году, или на 13,78%.

В 2021 году чистая прибыль превысила показатель 2019 года, рост за период составил 2033 млрд. руб., или в 4,12 раз, увеличение произошло за счет роста выручки и роста прочих доходов.

Следует отметить, что в рассматриваемый период цены на газ в среднем росли.

Если обратиться к расчету стоимости транспортировки газа, то, как следует из финансовых отчетов ПАО «Газпром», то выручка от данного вида деятельности в рассматриваемом периоде растет, затраты снижаются, а затраты на рубль продукции близки к 1. Стоимость транспортировки газа, таким образом, достаточно высокая, снижение в рассматриваемом периоде незначительна.

Себестоимость транспорта газа представляет собой совокупность затрат, связанных с содержанием и эксплуатацией магистральных газопроводов и всех сооружений, предназначенных для транспорта и хранения газа, и отчислений по установленным нормативам, выраженных в денежной форме.

По итогам анализа абсолютных показателей предприятия можно сделать вывод, что объем передачи газа по сетям снижается в рассматриваемом периоде.

Наибольшую, но снижающуюся долю в структуре полной себестоимости составляет производственная себестоимость. Растет доля коммерческих и управленческих расходов.

В рассматриваемом периоде наблюдалось незначительное снижение затрат на материалы, существенный рост затрат на масла, смазки, топливо – за счет роста цен.

Также растут затраты на инвентарь и инструмент, за счет увеличения потребности и роста цен.

За счет снижения затрат на материалы для ремонта снижается общая стоимость материальных затрат, производительность труда снижается, а заработная плата растет, то есть трудовые ресурсы используются неэффективно.

В сравнении с динамикой производительности труда фонд оплаты труда не снижается, поэтому можно сделать вывод о том, что трудовые ресурсы также используются неэффективно.

Большое значение имеет влияние цены, а также снижение объемов транспортировки и удельных затрат.

Основные мероприятия по снижению себестоимости затрат следующие:

— сокращение персонала;

-снижение непроизводительных затрат и потерь;

— снижение потерь времени;

— пересмотр оплаты.

Мероприятия, состоящие в сокращении непроизводительных потерь времени, сокращения численности персонала, оптимизации ФОТ, снижению потерь материалов и оптимизация затрат на закупку позволит снизить затраты на рубль выручки на 0,05 руб. по сравнению с текущим значением.

Мероприятия эффективны для снижения себестоимости магистральной транспортировки газа компанией ПАО «Газпром».

Основные резервы снижения себестоимости – снижение затрат на оплату труда, непроизводительных потерь времени и оптимизации стоимости закупки.

Фрагмент текста работы:

Глава 1. Теоретические основы формирования се6естоимости

1.1 Экономическая сущность и виды себестоимости продукции

Себестоимость – важный показатель предприятия, который оказывает влияние на финансовый результат, величина себестоимости используется в определении показателей эффективности функционирования предприятия, является одним из показателей конкурентоспособности.

Экономическая сущность себестоимости может быть выражена через понятие «затраты».

Затраты – это денежная оценка использованных при производстве и реализации продукции ресурсов.

Признаки затрат – это денежная их оценка, целевая направленность, отнесение на продукцию в конкретный период времени.

Таблица 1 -Понятие «затраты у разных авторов»

Составлено автором по [6,7,8,10,12,15,18]

Таким образом, для целей данной работы примем, что

Затраты — ресурсы компании, используемые ей за определенный период для производства и реализации продукции. Затратами также в литературе (в части управления затратами в связи с проработанностью темы она обширна и существуют большое число статей и учебников по управлению затратами, примеры приведены в списке литературы) часто называют издержки и расходы. На мой взгляд, эти понятия разные, так как:

1. Затраты – это денежная оценка использованных при производстве и реализации продукции ресурсов.

2. Расходы – это уменьшение экономических выгод в результате выбытия активов или возникновения обязательств, приводящее к уменьшению капитала этой организации.

3. Издержки – это совокупность различных видов затрат на производство и продажу продукции, явные и неявные (то есть непосредственно не учитываемые, но существующие, например, отказ от производства другого вида продукции).

Затраты на предприятии, таким образом, можно классифицировать по различным критериям.

Рассмотрим наиболее применяемые из них.

Наиболее распространенной классификацией затрат, применяемой для калькулирования продукции, является классификация по экономическому содержанию, то есть затраты классифицируются по принадлежности к одной из следующих групп:

1. материальные затраты;

2. затраты на оплату труда;

3. отчисления на социальные нужды;

4. амортизация;

5. прочие затраты [35, c.92].

На рисунке 1 приведена информация по составу разных элементов затрат.

Рисунок 1 — Сущность классификации затрат по элементам затрат

[Составлено по 35, с.84-96]

На рисунке 2 приведена общая информация по классификации затрат по различным классификационным признакам.

Существует большое число классификационных признаков, согласно которых классифицируются затраты.

Рисунок 2 — Классификация затрат

[Составлено автором по 35, с.84-96]

Затраты могут быть разделены на простые (одноэлементные) и сложные (комплексные). К простым относятся затраты, состоящие из одного элемента — материалы, заработная плата, амортизация и др. В отличие от простых, сложные затраты включают несколько простых затрат, например, общепроизводственные и общехозяйственные расходы.

Все затраты на предприятии могут быть подразделены на несколько категорий: прямые и косвенные (накладные), переменные и постоянные, нормируемые и ненормируемые.

В рамках анализа большое значение имеет разделение затрат на постоянные и переменные, в зависимости от связи с изменением объема производства.

Переменные затраты – объем которых зависит от объема производства работ, постоянные затраты – объем их не зависит от объема производства, существуют постоянно. К переменным затратам можно отнести заработную плату водителей-сдельщиков, амортизацию подвижного состава, бензин, вспомогательные материалы и сырье, связанные непосредственно с процессом производства. К постоянным – заработная плата работников с повременной системой оплаты труда, амортизация зданий и сооружений, инвентарь и инструменты, ГСМ и прочее.

Следует отметить, что при рассмотрении затрат на единицу продукции зависимость от объема производства отражается следующим образом: переменные затраты на единицу продукции постоянны, постоянные затраты на единицу продукции изменяются.

Деление на прямые и косвенные затраты имеет большое значение для учета непосредственных затрат на изготовление конкретной продукции.

Прямые затраты — это затраты, связанные с изготовлением определенного вида продукции, которые могут быть включены в себестоимость [28, с.68-85].

К прямым затратам относятся амортизация оборудования, применяемого для изготовления только конкретного вида продукции, и заработная плата работающих на нем сотрудников, непосредственно затраченные на изготовление продукции материальные и энергетические ресурсы и прочие.

Косвенные затраты — это затраты, которые не могут быть к определенному виду продукции (работ) отнесены, но распределяются на них пропорционально определенной базы (в данном случае, пропорционально заработной плате работников).