Дипломная работа (ВКР) — бакалавр, специалист на тему Разработка технологического процесса изготовления фрикционных пар АКПП с применением композиционных материалов

Содержание:

Введение. 4

1. Исследовательская часть. 5

1.1. Обзор видов конструкций АКПП. 5

1.2. Обзор дефектов и повреждений
элементов АКПП.. 9

1.3. Анализ элементов трансмиссии
изготавливаемых из ПКМ.   13

1.4. Анализ технологий производства
деталей трансмиссии с использованием ПКМ. 15

1.5. Обоснование выбора технологического
процесса изготовления. 17

1.6 Выводы по главе. 18

2. Технологическая часть. 19

2.1. Анализ и подбор связующего. 19

2.2. Анализ и подбор наполнителя. 22

2.3. Технологический процесс изготовления фрикционного диска. 23

2.4. Технологический процесс обработки и контроля фрикционного
диска. 30

2.5. Выводы по главе. 31

3. Конструкторская часть. 32

3.1. Чертеж изготавливаемой детали с схемой выкладки. 32

3.2. Чертеж оправки для изготовления
фрикционного диска. 34

3.3. Прочностной расчет оправки. 42

3.4.
Выводы по главе 43

4. Проектная часть. 44

4.1. Методика проектирования участка
по изготовлению конструктивных элементов. 44

4.2. Расчет основных показателей
при проектировании участка по изготовлению конструктивных элементов. 44

4.3. Разработка планировочного
решения проектируемого участка.  53

4.4. Выводы по главе. 57

5. Производственная и экологическая
безопасность. 58

5.1. Расчет вентиляции. 58

5.2 Расчет освещения на участке. 60

5.3 Анализ вредных производственных
факторов. 62

5.4 Требования безопасности
оборудованию. 65

6. Экономическая часть. 69

6.1. Исходные данные. 69

6.2 Производственный план. 70

Прейскурантная стоимость. 71

Стоимость строительства здания. 71

6.3 Финансовый план. 72

Общие выводы.. 74

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.. 75

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ. 76

Введение:

Время не стоит на месте, технологии улучшаются, производства
удешевляются, появляются все новые и новые материалы. Одни из самых популярных материалов,
которые стали использоваться не так давно являются композиционные материалы. Они
состоят из наполнителя и связующего, изменяя их процентное соотношение можно достигнуть
самых различных свойств.

Основной целью данной работы является изучение и разработка технологического
процесса изготовления фрикционных пар АКПП с применением композиционных материалов.

Основными задачами в работе являются:

1.
Исследовние процесса изготовления

2.
Выбор связующего и наполнителя

3.
Проектирование технологии изготовления

4.
Проэктирование участка

Анализ вопрос связанных с безопасностью на производстве

Заключение:

В данной дипломной работе были исследованы конструктивные элементы
трансмиссий автомогбиля и их основные дефекты. В качестве детали для дальнейшего
исследования была выбрана фрикционная накладка. Далее были проанализированы все
способы изготовления этой детали из полимерных материалов, и был выбран литья под
высоким давлением. Затем были подобраны наполнитель, связующее и их процентное соотношение
при изготовлении детали. Расписан технологический процесс и найдено основное и штучное
время на все операции по изготовлению детали.

Были найдены технологические режимы для мокрой намотки и сконструирована
разборная оснастка, которая позволяет легко снять заготовки. Затем было определено
назначение предприятия, режим его работы, расчет количества стационарных станков
и расстановка их на предприятии в соответствии с технологическим процессом. Далее
были проанализированы и составлены необходимы требования к производственной и экологической
безопасности. Рассчитано количество промышленных светильников и их распределение
по помещению с учетом требований по освещенности для данного предприятия.

Рассчитано количество необходимого циркулирующего воздуха, и
подобраны двигатель и вентилятор, необходимые для выполнения требований по экологичности
помещений. Проведены все вентиляционные магистрали, которые расположены над местами
с повышенным требованием к экологичности рабочего места. И в заключении всей работы
был рассчитан бизнес план, который показывает экономическую эффективность производственного
процесса всего предприятия в целом, эффективность инвестирования и привлекательность
проекта для инвесторов.

Фрагмент текста работы:

1. Исследовательская часть

1.1.   Обзор видов конструкций АКПП.

Автоматическая коробка
передач (иногда сокращенно авто или AT ) представляет собой многоскоростной передачи
используется в моторных транспортных средствах , которые не требуют какого — либо
ввода драйвера для сменных шестерен при нормальных условиях движения. Обычно он
включает в себя трансмиссию, мост и дифференциал в одном интегрированном узле, таким
образом технически становясь трансмиссией .

Наиболее распространенным
типом автоматической трансмиссии является гидравлическая автоматическая коробка
передач , в которой используются планетарный ряд , органы управления гидравликой
и преобразователь крутящего момента . Другие типы автоматических трансмиссий включают
бесступенчатые трансмиссии (CVT), автоматизированные механические трансмиссии (AMT)
и трансмиссии с двойным сцеплением (DCT). Электронная автоматическая коробка передач
(EAT) также может называться коробкой передач с электронным управлением (ECT) или
электронной автоматической коробкой передач (EATX). (рисунок 1.1)