Дипломная работа (ВКР) — бакалавр, специалист на тему Повышение эффективности технического использования энергетической установки танкера водоизмещением 30000 тонн.

Содержание:

Оглавление Введение. 4
1 Тактико-технические
характеристики судна. 5
2 Анализ условий
эксплуатации судна. 7
3 Технические
характеристики оборудования, не входящего в состав СЭУ.. 9
4 Состав судовой
энергетической установки. Техническая характеристика оборудования  18
4.1 Состав топливной
системы.. 20
4.2 Состав масляной  системы.. 23
4.3 Системы охлаждения. 25
4.4 Система сжатого
воздуха. 27
5 Анализ режимов
нагружения элементов СЭУ.. 28
5.1 Режимы нагружения ГД.. 28
5.2 Режимы нагружения ВДГ
1,2,3. 29
6 Анализ
топливоиспользования. 31
6.1 Марки топлив,
используемых на судне. 31
6.2 Анализ расхода топлива
ГД.. 32
7 Анализ
маслоиспользования. 35
7.1 Марки масел,
применяемые на судне. 35
7.2 Анализ расхода масла
ГД.. 39
7.3 Контроль состояния
масел. 40
8 Анализ водоиспользования. 43
8.1 Водяной режим
вспомогательных и утилизационных котлов. 43
8.2 Контроль за качеством. 43
8.3 Контроль за качеством
охлаждающей воды.. 46
9 Информация о надежности
оборудования и систем СЭУ.. 49
10
Ремонтно-эксплуатационные циклы СЭУ.. 52
11 Техническое
использование ГД и ВДГ в рейсе. 55
11.1 Диагностирование
технического состояния. 55
12 Оценка качества
эксплуатации. 64
13 Анализ эффективности
топливоиспользования МДК.. 65
Заключение. 70
Список использованной
литературы.. 71

Введение:

Актуальность темы. Каждое судно предназначено для
определенной цели и потребности. Некоторые типы судов предназначены для
удовлетворения различных требований благодаря наличию гибридных функций, в то
время как некоторые небольшие контейнеровозы имеют складные палубы, служащие в
качестве фидерных судов.

СЭУ – одна из основных составных частей судна.
Судовая энергетическая установка – это сложный комплекс функционально
взаимосвязанных элементов энергетического оборудования, машин и двигателей,
предназначенных для выработки, преобразования, передачи и использования
различных видов энергии для эффективного, безопасного и комфортного для людей
функционирования судна в соответствии с его назначением.

Следует отметить и подчеркнуть, что судно является
автономным транспортным объектом, на котором должны быть предусмотрены не
только производственные комплексы, необходимые для обеспечения технологии
транспортирования груза, но и все без исключения системы, обеспечивающие
жизнедеятельность экипажа и пассажиров.

Повышение эффективности технического использования
СЭУ – актуальная задача, которая исследуется многими исследователями в
настоящее время.

Целью написания работы является исследование энергетической
установки танкера водоизмещением 30000 тонн.

Заключение:

В результате написания выпускной
квалификационной работы исследована энергетическая установка танкера
водоизмещением 30000 тонн. Повышение эффективности работы судовых
энергетических установок может быть достигнуто:

– обеспечением постоянного на протяжении
срока эксплуатации исправного состояния двигателей и других судовых технических
средств судна, параметры рабочего процесса и технического состояния которых
регламентированы технической документацией изготовителя. Особое внимание при
этом следует уделить поддержанию исправного технического состояния топливной
аппаратуры потребителей топлива;

– обеспечением постоянного по времени
эксплуатации исправного состояния движительно-рулевого комплекса;

– выбором судоводителем при осуществлении
рейса таких режимов работы главных двигателей (ГД), которые обеспечивают
минимально возможный расход топлива в данных эксплуатационных условиях, т. е.
при данной глубине судового хода, извилистости фарватера, путевой обстановке,
ограничениях на скорость движения, накладываемых местными правилами плавания,
давлением ветра и волнением водной поверхности;

– исключением из работы ненужных в данный
период времени судовых потребителей энергии, прежде всего электрической;

– введением в действие резервов
энергосбережения, из которых наиболее пригодны для реализации мероприятия по
утилизации на судне вторичной теплоты, т. е. теплоты сгоревшего топлива, не
преобразованной в работу при осуществлении рабочего процесса главных и
вспомогательных двигателей, не переданной теплоносителю в автономных и
утилизационных котлах, вырабатываемой холодильными машинами и другими объектами
СЭУ.

Фрагмент текста работы:

1
Тактико-технические характеристики судна В рамках данного раздела работы
рассмотрим тактико-технические характеристики судна.

Рассматриваемое судно – МТ «Innovator».

Тип судна – танкер.

Внешний вид судна представлен на
рисунке 1.1. Рисунок 1.1 –
Внешний вид судна МТ «Innovator»

Основные технические характеристики
судна представлены в виде таблицы 1.1.

Таблица 1.1 – Основные технические
характеристики судна МТ «Innovator» L O A 179.87 m Displacement (Summer) 39,822 mt L B P 172.00 m Summer DWT / Draught 28,585 mt /10.4
m Breadth 28.44 m International GRT: 25,086 Suez GRT:  25,998