Дипломная работа (ВКР) — бакалавр, специалист на тему Оптимизация пассажирских перевозок на маршрутах «Липки-Тула» и «Киреевск-Тула» Киреевским ПАТП»

Содержание:

Введение. 6

1.
Теоретические основы транспортной логистики. 8

1.1 Понятие и
сущность транспортной логистики. 8

1.2
Теоретические основы повышения эффективности управления пригородным
пассажирским транспортом. 16

1.3 Значение
логистических методов для пассажирских перевозок. 19

2.
Исследование предприятия и маршрута перевозок. 25

2.1 Анализ
улично-дорожной сети Киреевского района. 25

2.2
Характеристика и анализ выбранного маршрута. 26

2.3 Анализ
производственно-хозяйственной деятельности предприятия. 30

3. Разработка
мероприятий по оптимизации структуры подвижного состава предприятия ООО
«Киреевское пассажирское автотранспортное предприятие»  42

3.1
Оптимизация методом выбора транспортных средств по экономическому критерию.. 44

3.2 Оптимизация
методом распределения подвижного состава по маршрутам  62

3.3.
Экономическая эффективность мероприятий по оптимизации структуры подвижного
состава. 73

Выводы по
третьей главе. 87

Заключение. 88

Список
используемых источников. 89

Введение:

Актуальность выпускной квалификационной работы заключается в том, в
настоящее время невозможно представить логистический процесс без,
непосредственно, самого процесса транспортных пассажирских перевозок. Потому
что именно транспортные перевозки отвечают за само перемещение пассажиров.

Тема данной выпускной квалификационной работы – «Оптимизация
пассажирских перевозок на маршрутах «Липки-Тула» и «Киреевск-Тула» «Киреевским
ПАТП».

Цель выпускной квалификационной работы – формирование обоснованных
рекомендаций и практического решения по оптимизации пассажирских перевозок на
маршрутах «Липки-Тула» и «Киреевск-Тула» «Киреевским ПАТП».

Исходя из поставленной цели работы, необходимо решить следующие
задачи:

– исследовать понятие и сущность транспортной логистики;

– исследовать теоретические основы повышения эффективности управления
пригородным пассажирским транспортом;

– произвести анализ логистических методов для пассажирских перевозок;

– произвести анализ улично-дорожной сети Киреевского района;

– дать характеристику выбранного маршрута;

– произвести анализ производственно-хозяйственной деятельности
предприятия «Киреевское ПАТП»;

– произвести оптимизацию методом выбора транспортных средств по
экономическому критерию;

– произвести оптимизацию методом распределения подвижного состава по
маршрутам;

– обосновать экономическую эффективность мероприятий по оптимизации
структуры подвижного состава.

Объект исследования – процесс пассажирских перевозок автобусным
транспортом.

Предмет исследования – поиск оптимальных направлений оптимизации
пассажирских перевозок.

При написании выпускной квалификационной работы будут применены такие
методы научного исследования, как изучение научной литературы по теме
исследования, нормативно-правовой базы, аналитический и сравнительный методы.
Среди теоретических методов, используемых при разработке, отмечу анализ,
применяемый к исследованию вопрос организации специальных транспортных
подразделений для управления перевозками пассажиров автобусным транспортом и
метод классификации. Практические методы, используемые в работе – наблюдение,
сравнение, которые использовались, в частности, при оценке экономической эффективности
работы.

В процессе выполнения работы предполагается получить значительный
объем теоретических и практических навыков, которые будут необходимы в процессе
дальнейшей работы по специальности.

Заключение:

В настоящее время в высшей степени актуальными являются задачи
увеличения объемов пассажирских перевозок, а так же рост экономической
эффективности деятельности пассажирских перевозчиков. И не только на внутренних
линиях. Как показывает зарубежный опыт, существенного и качественного
совершенствования в исследуемой можно добиться за счет применения современных
технологий обеспечения перевозочных процессов, которые отвечают высоким
международным стандартам [1].

По завершению выполнения выпускной квалификационной работы получены
следующие результаты:

– исследованы понятие и сущность транспортной логистики;

– исследованы теоретические основы повышения эффективности управления
пригородным пассажирским транспортом;

– произведен анализ логистических методов для пассажирских перевозок;

– произведен анализ улично-дорожной сети Киреевского района;

– дана характеристика выбранного маршрута;

– произведен анализ производственно-хозяйственной деятельности
предприятия «Киреевское ПАТП»;

– произведена оптимизация методом выбора транспортных средств по
экономическому критерию;

– произведена оптимизация методом распределения подвижного состава по
маршрутам;

– обоснована экономическая эффективность мероприятий по оптимизации
структуры подвижного состава.

По завершению выполнения работы необходимо отметить, что все
поставленные задачи решены, цель работы в полной мере достигнута.

Фрагмент текста работы:

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ

1.1 Понятие и сущность транспортной логистики Транспорт – отрасль материального производства, осуществляющая
перевозки пассажиров и грузов. В структуре общественного производства транспорт
относится к сфере производства материальных услуг.

Транспортная логистика основывается на оптимальном сопряжении
экономических интересов отправителя, генерирующего материальные потоки,
получателя и комплекса транспортно-технических систем, объединяющего
магистральный и производственный транспорт.

На сегодняшний момент логистика интенсивно развивается, а профессия
логиста становится более востребованной. Логистика, являясь по сути одним из
средств конкурентной борьбы и реализующаяся в зависимости от ситуации на рынке,
по определению остается в теснейшей связке с маркетингом.

Начало XXI века
можно охарактеризовать скачком числа и уровня сервиса транспортных компаний.
Потребность страны в перевозках грузов, новая бизнес-логистика вместо командной
государственной, способствовали зарождению новой отрасли народного хозяйства –
автомобильной доставке. В двухтысячном десятилетии объемы автомобильных
перевозок увеличивались на 5-8% из года в год. Автомобильные перевозки грузов
по количеству перевезенного товара на сегодняшний день опередили
железнодорожные перевозки, являющиеся лидером при плановой экономике. В
настоящее время 70% грузоперевозок внутри государства производится грузовым
автомобильным транспортом. Стоит обратить внимание, что практически все
компании-перевозчики, занимающиеся доставкой грузов – коммерческие.

Сейчас в Правительстве обсуждают законопроект, предполагающий наличие единого реестра перевозчиков – проект Федерального закона «Об организации
перевозок грузов автомобильным транспортом в Российской Федерации». Из-за
появления этого реестра конкурентная борьба транспортных компаний только
усилиться.