Дипломная работа (ВКР) — бакалавр, специалист на тему Модернизация нефтегазового сепаратора системы подготовки нефти с применением барботажного устройства на Чинаревском месторождении
-
Оформление работы
-
Список литературы по ГОСТу
-
Соответствие методическим рекомендациям
-
И еще 16 требований ГОСТа,которые мы проверили
Введи почту и скачай архив со всеми файлами
Ссылку для скачивания пришлем
на указанный адрес электронной почты
Содержание:
Оглавление
Введение 4
1 Общая характеристика установки подготовки нефти месторождения Чинаревское 5
1.1 Общая характеристика установки подготовки нефти 5
1.2 Описание технологического процесса и технологической схемы 7
2 Обзор существующих конструкций системы сепарации нефти 17
2.1 Анализ и описание существующих технологических схем предварительной подготовки нефти 17
2.2 Сепарационные установки и область их применения 24
2.3 Назначение и конструктивные особенности сепараторов 25
2.4 Конструктивные особенности сепараторов 27
2.5 Факторы, влияющие на эффективность сепарации 29
2.6 Влияние формы сепаратора на его конструкцию 31
2.7 Конструкции сепараторов 35
2.8 Способы оценки качества сепарации нефти от газа и эффективности работы нефтегазовых сепараторов 37
2.9 Анализ патентной литературы 43
2.10 Описание предлагаемой модернизации 46
3 Разработка конструкции сепарации нефти с применением барботажного устройства 47
3.1 Принципиальная технологическая схема подготовки нефти Чинаревского месторождения 47
3.2 Предложения по реконструкции системы сбора, подготовки и транспортировки продукции скважин 55
3.3 Описание технологического процесса для предложенной технологической схемы УПН 55
3.4 Конструкция модернизированного сепаратора 58
3.5 Расчет конструкции нефтегазового сепаратора 59
4 Безопасность производства и охрана труда 63
4.1 Опасные и вредные производственные факторы 63
4.2 Расчет молниезащиты 65
4.3 Расчет заземляющего устройства 66
4.4 Пожарная безопасность при эксплуатации технологического оборудования 68
5. Охрана окружающей среды 71
5.1 Общая характеристика проектируемого объекта; 71
5.2 Идентификация опасных и вредных производственных факторов при работе; 71
5.3 Характеристика применяемых и образующихся в процессе производства веществ по токсичности и пожаровзрывоопасности; 71
Заключение 76
Список использованных источников 77
Введение:
Введение
Нефть и газ известны людям более четырех тысяч лет. До нас дошли скупые сведения о том, что нефть применялась греками, египтянами и ассирийцами преимущественно для медицинских целей, в строительном деле (асфальт), для изготовления туши, в военном деле («греческий огонь»), для освещения комнат и смазки колес, изготовление парафиновых свечей, освещение улиц. В РФ первые сведения о добыче нефти появились в XIX веке.
Только последние сто лет после появления двигателя внутреннего сгорания нефть получила признание как дешевое топливо и источник ценных продуктов. В настоящее время развитие техники и индустрии нереально представить без использования нефти и товаров её переработки.
Природный газ в быту и промышленности получил бурное развитие только в ХХ веке.
Сегодня нефть и газ, являясь основными энергоносителями, играют важную роль в экономике государств. Продукты нефтегазопереработки – основа всех видов топлива для транспорта, ценное сырье для химической промышленности.
Из нефти в процессе ее переработки получают бензин, керосин, дизельное топливо, смазочные масла, мазут, парафин, битум и другие нефтепродукты. Химическая переработка нефти и газа дает разные полимерные соединения: синтетические каучуки и волокна, пластмассы, краски и т.д.
Данные продукты очень важны в существующем мире, а изучение оборудования, связанного с производством и добыче является актуальным.
В связи с этим целью работы является: Модернизация нефтегазового сепаратора системы подготовки нефти с применением барботажного устройства на Чинаревском месторождении
Основные задачи:
1. Общая характеристика месторождения
2. Обзор существующих конструкци сепарации
3. Разработка сепаратора
Заключение:
Заключение
Потоки углеводородов, добываемые на устье скважины, состоят из смеси газа, жидких углеводородов и иногда свободной воды. В большинстве случаев желательно разделить эти фазы как можно скорее после их извлечения на поверхность и обрабатывать или транспортировать две или три фазы по отдельности. Это отделение жидкости от газовой фазы осуществляется путем пропускания скважинного потока через сепаратор нефть-газ или нефть-газ-вода.
При определении размеров и выборе сепаратора для потока углеводородов необходимо использовать различные критерии проектирования в зависимости от состава смеси текучих сред. В случае нефтяных скважин низкого давления жидкая фаза будет иметь больший объем по сравнению с газовой фазой. В случае газодистиллятных скважин высокого давления объем газа будет больше по сравнению с объемом жидкости. Жидкость, полученная с помощью газа под высоким давлением, обычно представляет собой углеводород с высокой плотностью в градусах API, обычно называемый дистиллятом или конденсатом. Однако как нефтяные скважины низкого давления, так и газоперегонные скважины высокого давления могут содержать свободную воду.
Сепараторы используются во многих других местах, помимо устьевых батарей, таких как бензиновые заводы, до и после компрессоров, а также в ловушках для жидкости в газопроводах. Они также встречаются на входах в установки осушки, установки очистки газа и так далее. В некоторых из этих мест сепараторы называются выбивателями, выбивателями свободной жидкости и ловушками.
Данны диплом касается, прежде всего, использования сепараторов в полевых установках. Теория и основные критерии проектирования будут одинаковыми независимо от того, где они расположены или как они используются.
Фрагмент текста работы:
1 Общая характеристика установки подготовки нефти месторождения Чинаревское
1.1 Общая характеристика установки подготовки нефти
Компания Nostrum OIL & GAS PLC ‒ это независимая компания, которая занимается разведкой, разработкой нефтегазовых месторождений и добычей нефти и газа на территории богатого природными ресурсами Прикаспийского бассейна северо-запада Казахстана.
Действующим добывающим активом компании Nostrum OIL & GAS PLC является лицензионный участок площадью 274 км2, находящийся на территории Чинаревского месторождения.
Чинаревское месторождение – это нефтегазоконденсатное месторождение, расположенное неподалеку от границы России и республики Казахстан в 80 км от города Уральск.
Однако согласно лицензии по Чинаревскому месторождению можно осуществлять добычу на территории площадью 185 км2 и разведку на участке площадью 89 км2.
На рисунке 1 приведена карта района Чинаревского месторождения.
Рисунок 1.1 – Чинаревское месторождение
Географическое положение месторождения успешное, так как оно расположено в регионе, в котором активно развита нефте- и газодобыча.
В 75 км юго-восточнее Чинаревского месторождения расположено ближайшее разрабатываемое уникальное по запасам нефтегазоконденсатное месторождение Кaрaчaгaнaк, с развивающейся добычной, перерабатывающей и транспортной инфраструктурой.
В 130 км восточнее в России расположено другое уникальное по запасам газовое месторождение ‒ Оренбургское, которое разрабатывается с конца 60-х годов.
В 50 км северо-западнее в России разрабатывается Зaйкинско-Ростaшинскaя группа нефтяных месторождений с высоким газовым фактором.
Чинаревское месторождение представляет собой многоярусную структуру с 17 коллекторами и 53 участками пластов, располагающимися на трех лицензионных участках. Коммерческие запасы углеводородов обнаружены в коллекторах нижнепермских, башкирских, бобриковских, турнейских, муллинских, ардатовских и бийско-афонинских отложений. В настоящее время Компания реализует программу поисково-оценочных работ с целью изучения коммерческой ценности коллектора во франском ярусе, обнаруженного в скважине 40 в 2018 году.
Через юго-восточную часть месторождения проходит магистральный газопровод «Оренбург-Запад», а в 70 км западнее – нефтепровод «Мангышлак-Самара» и проходит отдельный нефтепровод «Уральск-Самара», принадлежащий компаниям «Конденсат» и FIOC с годовой производительностью 1,5 млн.т нефти. В 55 км южнее месторождения проходит железная дорога Уральск-Актюбинск.