Дипломная работа (ВКР) — бакалавр, специалист на тему Документы, используемые при международных автомобильных перевозках (по материалам ООО «АПР», г. Москва)

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ. 5

1. НОРМАТИВНО- ПРАВОВАЯ СТОРОНА ДОКУМЕНТОВ ИСПОЛЬЗУЕМЫХ
ПРИ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ.. 7

1.1 Международное правовое обеспечение документов
используемых при международных автомобильных перевозках. 7

1.2 Российское законодательство используемое при
составлении документов международных автомобильных перевозок. 28

2 ПРАКТИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ДОКУМЕНТОВ
ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ПРИ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ В ООО «АПР». 37

2.1 Общая характеристика предприятия. 37

2.2 Анализ применения документов применяемых ООО «АПР» при
международных автомобильных перевозках. 59

3. ПРОБЛЕМЫ И ПУТИ РЕШЕНИЯ ПРИМЕНЕНИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ
ДОКУМЕНТОВ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ В ООО «АПР». 62

3.1 Проблемы применения документов международных перевозок
автомобильным транспортом. 62

3.2 Совершенствование применения документов при
международных автомобильных перевозках в ООО «АПР». 77

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 82

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.. 86

ПРИЛОЖЕНИЯ.. 91

Введение:

Актуальность темы
исследования заключается в том, что транспорт удовлетворяет
одну из важнейших потребностей человека и экономики — потребность в
перемещении. Однако практически ни один вид транспорта (кроме, пожалуй,
автомобильного, и то не всегда) не может самостоятельно обеспечить полный цикл
перемещения по схеме «от двери до двери». Такое перемещение возможно лишь при
четком взаимодействии отдельных частей транспортного комплекса.

Специфика транспорта
России заключается в том, что в силу сложившихся геополитических условий во
многих регионах какой-то один вид транспорта является монопольным, а другие
виды его дополняют, в основном в конечных и начальных пунктах перемещения
товаров и людей. Особенно это относится к восточной части России, занимающей
более половины территории страны. Это нормальная естественная монополия.
Наиболее эффективное использование видов транспорта в этом случае — их
рациональное взаимодействие, что подтверждает мировой опыт.

Степень разработанности
темы представлена трудами таких авторов, как П.А. Афонина, А.Ю.
Антонова, А.А. Акинина, Е.С. Акоповой, Р.М. Алгулиева, Д.Л. Александрова и др.

Цель работы – провести
анализ документов, используемых при международных автомобильных перевозках (по
материалам ООО «АПР», г. Москва).

Задачи:

— рассмотреть международное
правовое обеспечение документов используемых при международных автомобильных
перевозках ;

— описать российское
законодательство используемое при составлении документов международных
автомобильных перевозок;

— рассмотреть общую
характеристику предприятия;

— провести анализ
применения документов применяемых ООО «АПР» при международных автомобильных
перевозках;

— выявить проблемы
применения документов международных перевозок автомобильным транспортом ;

— предложить
совершенствование применения документов при международных автомобильных
перевозках в ООО «АПР» .

Объект исследования –
ООО
«АПР».

Предмет исследования –
документы
при международных автомобильных перевозках.

Методологической базой
исследования – анализ, обобщение полученной информации.

Структура работы состоит
из введения, трех глав, заключения, списка литературы, приложений.

В первой главе рассмотрены
международное правовое обеспечение документов используемых при международных
автомобильных перевозках; российское законодательство используемое при
составлении документов международных автомобильных перевозок.

Во второй главе
проанализирована общая характеристика предприятия; анализ применения документов
применяемых ООО «АПР» при международных автомобильных перевозках.

В третьей главе выявлены
проблемы применения документов международных перевозок автомобильным
транспортом; совершенствование применения документов при международных
автомобильных перевозках в ООО «АПР».

В заключении подводится
итог проделанной работы.

Заключение:

В результате проделанной
работы решены следующие задачи: рассмотрено международное
правовое обеспечение документов используемых при международных автомобильных
перевозках; описано российское законодательство используемое при составлении
документов международных автомобильных перевозок; рассмотрена общая
характеристика предприятия; проведен анализ применения документов применяемых
ООО «АПР» при международных автомобильных перевозках; выявлены проблемы
применения документов международных перевозок автомобильным транспортом;
предложено совершенствование применения документов при международных
автомобильных перевозках в ООО «АПР».

Организация единого
коммерческо-правового пространства предполагает взаимодействия стран через
международные организации в сфере создания международных правовых и
коммерческих основ формирования единого транспортного пространства и
гармонизации национальных законодательств в области коммерческо-правовых
отношений на транспорте в двусторонних и многосторонних отношениях между
странами.

В основном эта
деятельность направлена на создание международных коммерческо-правовых основ
для: функционирования трансграничной транспортной инфраструктуры;
взаимоотношений субъектов международного транспортного рынка; организации
трансграничных перевозок.

Вопросами унификации
документов занимаются различные международные организации. Разработка типовых
форм коносаментов и накладных проходит через ряд согласований и одобрений.

Транспортные документы
для автодорожных перевозок, как правило, включают в себя относительно мало
элементов данных ФОООН, но содержат значительное число дополнительных элементов
данных, большинство из которых относятся к калькуляции фрахтовых расходов. В то
же время, в морских перевозках эта практика в основном исчезла, и калькуляция стоимости
фрахта, как и расчеты за него, производятся в отдельных документах.

Условиями допуска
российского перевозчика к международным автомобильным перевозкам являются:

1) наличие лицензии на перевозку пассажиров и грузов автомобильным
транспортом, выданной в порядке, установленном законодательством РФ в области
лицензирования. Указанное требование не распространяется на перевозчиков,
осуществляющих некоммерческие перевозки;

2) наличие транспортных средств, принадлежащих на праве
собственности или на ином законном основании и соответствующих международным
техническим стандартам, а также международным конвенциям и соглашениям,
регламентирующим международные автомобильные перевозки;

3) соответствие назначенных российским перевозчиком лиц,
ответственных за осуществление международных автомобильных перевозок,
квалификационным требованиям по организации перевозок автомобильным транспортом
в международном сообщении;

4) устойчивое финансовое положение российского;

5) обязательное страхование гражданской ответственности владельцев
автотранспортных средств.

В подтверждение решения о
допуске российского перевозчика к международным автомобильным перевозкам ему
выдается удостоверение допуска, а также карточка допуска на каждое транспортное
средство, на котором будут осуществляться международные автомобильные
перевозки.

Документы и сведения,
представляемые при международной перевозке автомобильным транспортом в ООО
«АПР»:

Фрагмент текста работы:

Международное правовое обеспечение документов используемых
при международных автомобильных перевозках Автоперевозки грузов
широко используются, наряду с другими видами международных перевозок. Самым
важным условием для быстрой доставки является быстрое пересечение границы.
Грамотно оформленные документы для сопровождения помогают без проблем проходить
таможенные процедуры.

Международная
транспортная система (МТС) наследует все родовые черты ТС, однако обладает
следующей особенностью, — ТС можно назвать международной в том случае, если
перевозки, выполняемые в этой системе, распространяются за пределы одной
страны.

Целесообразно отобразить
это в определении транспортной системы следующим образом: МТС – это комплекс
технических средств, персонала, систем управления транспортом на путях
сообщения двух и более стран, совокупность грузов, пассажиров и транспортных
средств, циркулирующих по ним для удовлетворения потребности экономики и
населения в перевозках в едином технологическом и коммерческо-правовом
пространстве.

Соответственно по
масштабам МТС могут быть космическими, планетарными (глобальными),
межконтинентальными и континентальными. По видам транспорта они могут быть
одновидовыми (морские, речные, автомобильные, железнодорожные, воздушные) или
смешанные.

В МТС большое значение
имеет организация единого технологического и коммерческо-правового
пространства, так как технические особенности инфраструктуры, транспортных
средств и законодательства разных стран имеют некоторые различия.

Организация единого
коммерческо-правового пространства предполагает взаимодействия стран через
международные организации в сфере создания международных правовых и
коммерческих основ формирования единого транспортного пространства и
гармонизации национальных законодательств в области коммерческо-правовых
отношений на транспорте в двусторонних и многосторонних отношениях между
странами.

В основном эта
деятельность направлена на создание международных коммерческо-правовых основ
для: функционирования трансграничной транспортной инфраструктуры; взаимоотношений
субъектов международного транспортного рынка; организации трансграничных
перевозок.

В большинстве случаев (за
исключением двусторонних и многосторонних соглашений) эта деятельность
происходит под эгидой ООН и ее подразделений.

В Европе наиболее
значимыми в этой области организациями является Европейская экономическая
комиссия ООН (ЕЭК ООН), а также Европейская конференция министров транспорта
(ЕКМТ).