Дипломная работа (колледж/техникум) на тему Особенности складирования в логистике (на примере предприятия).

Содержание:

<p>Введение 4<br />Глава 1. Теоретические аспекты складской логистикой 7<br />1.1. Организационные аспекты складской логистики 7<br />1.2. Исследование опыта успешного решения проблемы управления складированием отечественными и зарубежными организациями 12<br />1.3 Роль и обзор решений автоматизации управления складским технологическим процессом 21<br />Глава 2. Анализ деятельности организации и управления ООО &laquo;Максидом&raquo; складской логистикой 24<br />2.1. Общая характеристика деятельности ООО &laquo;Максидом&raquo; 24<br />2.2. Анализ действующей логистической системы предприятия 29<br />2.3. Проблемы управления складской логистикой ООО &laquo;Максидом&raquo; 31<br />Глава 3. Проектные мероприятия по совершенствованию складской логистики ООО &laquo;Максидом&raquo; 39<br />3.1. Совершенствование логистики склада ООО &laquo;Максидом&raquo; на основе технологической модернизации 39<br />3.2. Расчет экономической эффективности предложенных решений 45<br />Заключение 49<br />Список литературы 52</p>

Введение:

Актуальность работы. Контроль за складскими операциями является важным элементом в логистической работе предприятия. Оптимизирование рабочего процесса и складской деятельности это важный момент в производственных организациях. Движение материальных потоков невозможно в логистической цепи без концентрации в определенных местах запасов, для хранения которых предназначены соответствующие склады. Движение через склад связано с затратами овеществленного и живого труда, в связи с этим увеличивает стоимость товара. Функционирование склада, оказывают значительное влияние на рационализацию движения материальных потоков. Склад – это техническое и сложное сооружение, которое состоит из многочисленных связанных между собой элементов, они имеют определенную структуру и выполняют ряд функций по преобразованию материальных потоков, накоплению, переработке и направлению грузов к потребителю.
Эффективное применение методов логистики нуждается не только в правильном постижении их сущности, а и в глубоком изучении методологии, которую необходимо применять для определения, сравнения и обоснование альтернативных управленческих решений и проектов, что дает возможность осуществлять выбор и принимать рациональных решения в условиях ограниченности ресурсов, повышая тем самым эффективности функционирования компаний. Освоение методики снижения логистических издержек компании, дает возможность не только приобрести опыт, а и определить приоритетность инвестиций (которые, как правило, ограничены), избежать возможных рисков и банкротства в практической деятельности, а также повысить конкурентоспособность продукции (услуги). Отсутствие логистических методов в управлении компаниями порождает возникновение разнообразных проблемных ситуаций как в жизнедеятельности логистических систем, так и в отношениях «поставщик — изготовитель — потребитель». Логистическая система на предприятии представляет собой целостную совокупность элементов, которые владеют определенными характеристиками, разнородные по качеству.
Создание логистической системы на предприятии преследует цель обеспечения снабжения продукции в заданное время в нужном количестве с максимально возможным качеством и минимальными затратами. А построение эффективного механизма управления логистической системой предприятия преследует цель оптимизировать и усовершенствовать уже существующую логистическую систему, как в перспективе ее функционирования, так и в реальном времени. Это является необходимостью ныне, когда на современном рынке почти каждое предприятие должно выживать в сложных конкурентных условиях рыночной экономики. Поэтому актуальным является рассмотрение таких вопросов, как задачи и этапы построения логистической системы, а также реализации механизма управления логистической системой предприятия, принципы и требования относительно ее построения.
Во всех регионах, логистика осуществляют предоставление услуг хранения и распределения готовой продукции, её возврат и упаковки. Что касается транспортировки материалов, в пределах так называемой покупки или входящей логистики (за исключением сыпучих товаров и грузов в цистернах), материально-технического обеспечения отвечает за определение концепций и вопросах организации.
Цель работы – исследование особенностей складирования в логистике.
Задачи:
— рассмотреть теоретико-методологическое обоснование научных подходов к построению оптимальной системы управления складской логистикой в менеджменте организации;
— провести анализ организации и управления складской логистикой ООО «Максидом»;
— описать проектные мероприятия по совершенствованию складской логистики ООО «Максидом».
Объект исследования – ООО «Максидом».
Предмет исследования – складская логистика.
Методы исследования – анализ, обобщение полученной информации.
Теоретическая значимость работы заключается в исследовании научных подходов к построению оптимальной системы управления складской логистикой в менеджменте организации.
Практическая значимость работы заключается в разработке проектных мероприятий по совершенствованию складской логистики ООО «Максидом».
Структура работы состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы.

Заключение:

В результате проделанной работы решены следующие задачи: рассмотрено теоретико-методологическое обоснование научных подходов к построению оптимальной системы управления складской логистикой в менеджменте организации; проведен анализ организации и управления складской логистикой ООО «Максидом»; описаны проектные мероприятия по совершенствованию складской логистики ООО «Максидом».
Чтобы эффективно управлять бизнесом, необходимо правильно организовать имеющиеся ресурсы, а также потоки и средства. Основа успешного ведения бизнеса — в разумном управлении. Для этого нужно научиться снижать расходы на поставки товара, увеличивать рентабельность и повышать инвестиции в бизнес.
Эффективным управлением занимается отдельная отрасль экономики, которая носит название логистики. Одна из её видов — складская логистика, то есть управление финансовыми и информационными запасами. Сюда входят, главным образом, транспортные ресурсы и складские помещения. Эти ресурсы призваны оптимизировать производственные процессы, которые связаны с хранением и перевозкой готовой продукции, поступающей от производителя к конечному потребителю.
Задача любого руководителя — минимизация издержек. Без этого невозможно повысить экономическую эффективность предприятия. Поэтому в деятельности любой компании, связанной с хранением и доставкой товаров, не обойтись без складской логистики. Это понятие подразумевает управление такими процессами, как приёмка, обработка и хранение товара, а также его отгрузка и транспортировка.
Больше других в правильной организации складской логистики заинтересованы всевозможные транспортные компании. Ведение такого бизнеса сегодня невозможно без предоставления клиенту полного комплекса услуг, в том числе — хранения товара и формирования отдельных его партий, приёмки и разгрузки, отправления определёнными видами транспорта.
Слаженная работа в сфере складской логистики обеспечивает успешную работу отделов доставки, снабжения, продаж. Высокий уровень логистического сервиса — это гарантия высокой конкурентоспособности фирмы на рынке. Складская логистика поможет скоординировать процессы доставки, автоматизировать их, а в конечном итоге — привести предприятие к успеху.
В логистической цепи ООО «Максидом», т.е. в цепи, которой проходят материальные и информационные потоки от поставщика до производителя, выделяют следующие главные звенья, которые подлежат разработке: снабжение материалов, сырья, полуфабрикатов и комплектующих изделий; складирование продукции и сырья; производство товаров; распределение готовой продукции; транспортировка; потребление готовой продукции.
Каждое звено логистической цепи охватывает свои элементы, которые в совокупности образовывают материальную основу логистики. К материальным элементам логистики принадлежат: транспортные средства и оборудование; складское хозяйство; средства связи и управления.
Целесообразность внедрения автоматизированного рабочего места работника склада ООО «Максидом» заключается в следующем: своевременное и правильное оформление документов и контроль над каждой операцией поступления товаров от поставщиков, выявление расхождения фактического наличия и количества, указанного в сопроводительных документах; контроль за своевременным, полным и правильным оприходованием поступивших товаров; своевременное и правильное оформление документации и контроль за каждой операцией отпуска, отгрузки или реализации товара; контроль за соблюдением нормативов запаса товаров; отпадет необходимость ручной обработки информации по содержанию картотеки поставщиков, клиентов, товара и т. д.; появится возможность оперативного получения общих или детализированных отчетов по итогам работы; повысится точность и полнота анализа данных; появится возможность определения реальной выгодности для предприятия того или иного покупателя и дифференциация на основе этого сбытовой политики.
Каждое звено логистической цепи охватывает свои элементы, которые в совокупности образовывают материальную основу логистики. К материальным элементам логистики принадлежат:
а) транспортные средства и оборудование;
б) складское хозяйство;
в) средства связи и управления.
Усложнение производства и обострение конкуренции потребовали более четкой взаимосвязи логистики со стратегическими целями предприятий, а также активизации ее роли в повышении гибкости последних, способности быстро реагировать на рыночные изменения. Базируясь на этом, главной задачей логистики стало изготовление кропотливого и обоснованного предложения, которое оказывало содействие бы достижению наибольшей эффективности деятельности предприятия, повышению его рыночной доли и получению преимуществ перед конкурентами.

Фрагмент текста работы:

 
Глава 1. Теоретические аспекты складской логистикой

1.1. Организационные аспекты складской логистики

Концепция логистики, начавшаяся в начале второго десятилетия XXI века. В начале XX века складское хозяйство было принято, как одно из основных функциональных направлений логистической системы (в том числе «размещение материалов в складских помещениях для хранения, управления складской обработкой, упаковкой и т.д.») [10].
Это позволяет нам разделить склад компании как объект внутренних и внешних логистических систем, сохраняя при этом структуру и логику логистического процесса. На этой основе склады формируются в индивидуальном порядке, логистике и складах, которые обслуживаются многими фирмами (например, так называемая перегрузка складов при перевозке узлов перегрузки, например, при перевозке на море, другими логистическими терминалами).
В функциональных областях логистики различают склады по снабжению, производству и, распределению – например, региональная база снабжения, в которой накапливаются товары, материалы, сырье для предприятий отрасли, снижаются затраты на транспортировку, оборудование; склады производства компании (мастерская, земельный участок), при формировании сырья и компонентов для бесперебойной работы, расходные материалы, оборудование, инструменты и т.д. (склад готовой продукции, материалы и т.д.).
Для темы исследования важно определить роль и функции промышленного склада, не рассматриваем склад как самостоятельный логистический комплекс, определяя его как важную часть производственной инфраструктуры. Промышленные склады – склад, расположенный вблизи производственных зданий, территорий, непосредственно в производстве [9].
В экономико-логистической литературе обращается внимание на тот факт, что поскольку склады используются в разных сферах (снабжение,