Дипломная работа (колледж/техникум) на тему Капитальный ремонт нефтепровода с дожимной насосной станций до центрального пункта промысловых сооружений Гремихинского месторождения

Содержание:

Определения, обозначения и сокращения 3
Введение 4
1. Анализ общей характеристики объекта исследования 6
2. Организация и подготовка ремонта 8
4. Технология ремонта 18
5. Порядок производства и виды работ 25
5.1 Организация сварочно-монтажных работ 25
5.2 Проведение земляных работ 28
5.3 Техническая рекультивация 29
5.4 Организация изоляции нефтепровода 30
6. Охрана труда и экология 33
Заключение 34
Список используемых источников 35

Введение:

Развитие экономики каждой станы, производственная деятельность всех ее участников напрямую связаны с работой транспортной системы своевременной доставки сырья и готовой продукции. Для организации данной деятельности необходимо располагать высокоразвитой, оснащенной и передовой системой путей сообщения современных видов транспорта. Топливно-энергетический комплекс является своеобразной основой для развития всех основных отраслей экономики Российской Федерации. Важнейший его элемент — это система магистральных трубопроводов для транспортировки нефти, газа, а так же продуктов их переработки.
Особенности географического расположения месторождений нефти и газа в России, а так же их потребителей ставят трубопроводный транспорт на приоритетное место среди всех остальных видов транспортирования. Исключительно трубопроводный транспорт гарантирует бесперебойную и равномерную поставку огромных грузопотоков нефти и газа и обеспечивает при этом наименьшие экономические траты.
Все увеличивающаяся потребность в транспортировании газа и нефти из районов добычи в районы переработки обусловливает необходимость бережного использования трубопроводного транспорта как наиболее экономичного и надежного.
В связи с этим большое значение приобретает технически грамотное проектирование и их дальнейшая эксплуатация с применением новейшей технологии транспортировки.
В Российской Федерации эксплуатируется более 200 тыс. километров трубопроводов, которые предназначены для транспортировки нефти и газа. Большинство из них функционируют уже более 25 лет. Вследствие воздействия на них перекачиваемых продуктов, а так же внешней среды происходит снижение несущей способности трубопроводов. Это неизбежно требует ремонта и реконструкции изношенных участков либо снижения интенсивности их эксплуатации.
Повышение надежности нефтепроводов — это актуальная проблема в процессе их эксплуатации.
Тема данной выпускной квалификационной работы – «Капитальный ремонт нефтепровода с дожимной насосной станций до центрального пункта промысловых сооружений Гремихинского месторождения».
Цель итоговой аттестационной работы – формирование практических обоснованных рекомендаций по производству нефтепровода с дожимной насосной станций до центрального пункта промысловых сооружений Гремихинского месторождения.
Для реализации вышеуказанной цели необходимо разрешить следующие задачи:
– дать характеристику исследуемому нефтепроводу;
– разработать решение по организации и подготовке ремонта нефтепровода;
– произвести необходимые технологические расчеты;
– разработать порядок производства и видов работ.
Объект исследования – проект организации ремонта магистрального нефтепровода через вырезку секции нефтепровода с ненормативным радиусом изгиба.
Предмет исследования – подходы в области организации ремонта магистральных нефтепроводов.
Практическая значимость работы – ее результатом будет являться обоснованный проект организации ремонта магистрального нефтепровода через вырезку секции нефтепровода с ненормативным радиусом изгиба.
В ходе выполнения работы предполагается получить значительный объем теоретических и практических навыков, которые будут необходимы в процессе дальнейшей трудовой деятельности.

Заключение:

Увеличивающиеся потребности в транспорте нефти из районов добычи в места переработки обусловливают необходимость оптимизации использования трубопроводного транспорта, а так же его модернизации и своевременного технического обслуживания.
В этой связи огромное значение приобретает грамотная с технической и технологической точки зрения эксплуатация трубопроводного транспорта с использованием новейшей технологии перекачки.
Магистральные нефтепроводы — это сложные и дорогостоящие инженерные сооружения.
Основная стоимость нефтепровода, как уже отмечалось, — 65-75% капитальных вложений – это стоимость труб и только 25-35% — стоимость перекачивающих станций и других вспомогательных сооружений. Нефтепроводы имеют огромную протяженность – до тысяч километров и эксплуатируются под высоким давление и в жестких условиях эксплуатации. Поэтому самыми ответственными участком нефтепроводов являются линейные части или собственно нефтепроводы.
Проводимые работы по реконструкции трубопровода позволяют снизить риск возникновения аварий, повысят пропускную способность нефтепровода.
По завершению выпускной квалификационной работы получены следующие результаты:
– дана характеристика исследуемому нефтепроводу;
– разработано решение по организации и подготовке ремонта нефтепровода;
– произведены необходимые технологические расчеты;
– разработан порядок производства и видов работ.
По завершению работы следует отметить, что поставленная цель работы достигнута, задачи работы решены.

Фрагмент текста работы:

1. Анализ общей характеристики объекта исследования

Данная работа выполнена на базе объектов Гремихинского месторождения.
Гремихинское месторождение – это нефтяное месторождение, которое относится к компании ОАО Удмуртнефть. Это одно из самых крупных нефтедобывающих предприятий в Удмурдской республике. Оно располагается в западной части Воткинского района в Удмуртской Республике и относится к Волго-Уральской нефтегазоносной провинции. В 25 километрах от месторождения находится город Ижевск. Данное месторождение стало объектом для проведения экспериментальных исследований в нефтедобывающей отрасли в Российской Федерации. Здесь проводятся различные испытания, вводится новое технологическое оборудование, которое работает по принципу нагнетания теплоносителя в пласт с нефтью.
Трасса исследуемого участка нефтепровода находится в средней части умеренного климатического пояса, в области умеренно континентального климата, характеризуется отчётливо выраженной сезонностью года с продолжительной холодной зимой и сравнительно коротким тёплым летом, а также хорошо выделяющимися переходными сезонами (весной и осенью).
Предусмотрена подземная прокладка нефтепровода. Для строительства нефтепровода использованы трубы диаметром 1067 мм и 1000 мм с повышенной ударной вязкостью, стали Класса прочности К56 и К60. Преобладающим классом прочности для данной трассы является К60. Для защиты трубопровода от коррозии используется активная и пассивная защита.
Сварные стыки участка трубопровода изолированы термоусаживающимися манжетами 1 типа нормального исполнения, толщиной не менее 2,2 мм в соответствии с ОТТ-25.220.01-КТН-200-14, а затем футеруются рейкой.
Технические характеристики применяемых труб:
— предел прочности – 550 МПа;
— рабочее давление — 6,3 МПа;
— класс прочности — К56;
— уровень качества – второй;
— предел текучести – 355 Мпа.
Нефтепровод оснащен комбинированной системой обнаружения утечек, базирующейся на наборе различных алгоритмов, обеспечивающих обнаружение возникновения и определение местоположения утечки на основе анализа волн давления, распределения давлений вдоль трубопровода, метода объемного баланса, метода связи давления в трубопроводе с расходом по трубопроводу в нестационарном режиме [6].
Проведение ремонтных работ на исследуемом участке связано с вырезкой секции нефтепровода с ненормативным радиусом изгиба.