Часть дипломной работы на тему Совершенствование логистических процессов в транспортной компании на примере ООО «Главтрасса»
-
Оформление работы
-
Список литературы по ГОСТу
-
Соответствие методическим рекомендациям
-
И еще 16 требований ГОСТа,которые мы проверили
Скачать эту работу всего за 990 рублей
Ссылку для скачивания пришлем
на указанный адрес электронной почты
на обработку персональных данных
Заключение:
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
По результатам написания сделано ряд выводов, основными из которых являются: 1) Логистическая система на предприятии представляет собой целостную совокупность элементов, которые владеют определенными характеристиками, разнородные по качеству, взаимодействуют между собой и могут быть объединенные в подсистемы. 2) Создание логистической системы на предприятии преследует цель обеспечения снабжения продукцией в заданное время в нужном количестве с максимально возможным качеством и минимальными затратами. 3) Сложность оптимизации логистических систем будет зависеть от структуры системы, т.е. совокупности элементов и связей между ними. Поэтому так важно иметь эффективную модель логистической системы, чтобы учесть названные изменения в процессе ее оптимизации. Реализация отдельных логистических целей может обеспечиваться системой отраслевых логистических функций, а именно: планирование использования мощности; планирование материального потока. Разработку оптимального проекта логистической системы ООО «ГЛАВТРАССА» как высокоорганизованной, гибкой логистической системы можно представить как типичный процесс, который начинается с определения главной специфической цели функционирования системы и предусматривает ее типичную диспозицию и рыночную границу логистической системы.
Компании устраняют внутренние барьеры, а не укрепляют их, и сосредотачиваются на тактических решениях (например, рационализация деятельности, не добавляющей ценности, оборотного капитала, товарно-материальных запасов, обслуживания клиентов и т. д.). Это может перерасти во внутреннюю интеграцию, когда разные компании в рамках одной корпоративной структуры объединяют помещения, оборудование, системы и персональные данные.
Наиболее обширной интеграцией является рыночный канал или внешняя интеграция. Этот уровень требует, чтобы предприятия расширили свой внутренний процесс цепочки поставок как вверх по течению от поставщиков сырья, так и вниз по течению до конечных потребителей. Таким образом, все компании в цепочке поставок интегрируют свою деятельность с деятельностью других компаний для достижения экономии от совместной работы. Рыночный канал теперь становится виртуальным предприятием с общими целями, системами, организациями, объектами и общим управлением. Фирмы этого уровня работают в проектной организации с поставщиками и заказчиками, а инвестиции осуществляются совместно. Компании, достигшие такого уровня интеграции, имеют потенциал для достижения более высоких уровней производительности.
В то время как относительно небольшие группы инновационных компаний внедрили методы и инструменты логистики и внедрили передовые ИКТ, упор для большинства делается на достижение оптимальных потоков между двумя последовательными компаниями в цепочке. Многие компании все еще борются с проблемами внутренней интеграции как в отношении физической деятельности, так и в отношении информационных систем.
На практике развитие логистики частично является следствием концентрации власти (через поглощения и слияния) и последующего применения этой власти к другим участникам цепочки поставок. В качестве альтернативы это можно рассматривать, как возможность для небольших компаний сотрудничать для достижения экономии за счет масштаба цепочки поставок, в которой они в противном случае могли бы быть лишены индивидуально.
Фрагмент текста работы:
2 АНАЛИЗ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ в ООО «ГЛАВТРАССА»
2.1 Организационно-экономическая характеристика деятельности ООО «ГЛАВТРАССА»
Транспортно-экспедиционная группа компаний «Главтрасса» оказывает транспортно-экспедиционные услуги на территории РФ и в странах ЕС с 1997 года, осуществляя международные и междугородние грузоперевозки собственным и привлеченным (наемным) транспортом на максимально выгодных для клиентов условиях. Мы доставляем грузы по минимальным ценам регулярными рейсами во все крупные логистические центры региона.
На сегодняшний день транспортная компания Главтрасса доставляет грузы через собственные филиалы в городах Москва, Санкт-Петербург, Калининград, Воронеж, Архангельск, Мурманск, Петрозаводск, а также в Ярославле, Твери, Туле, Калуге, Рязани, Владимире и др. Наша транспортная компания постоянно развивает сеть логистических терминалов по всей стране и расширяет спектр услуг по доставке грузов.
Перевозка грузов и другие услуги:
Осуществление всех видов международных грузоперевозок;
Перевозку грузов через паромную переправу «Усть-Луга» – «Балтийск»;
Регулярная перевозка температурных грузов;
Перевозка личных вещей, квартирные и офисные переезды;
Курьерская служба доставки грузов;
Круглосуточное профессиональное консультативное сопровождение грузоперевозок;
Складские помещения в филиалах компаний Главтрассы на территории России и партнеров в странах Европейского Союза;
Все виды таможенного оформления;
Организацию как сборных, так и генеральных грузоперевозок;